DP forum

Žhavení jde pod +10 až +5°C dle podmínek a přižhavování také tak a dožhavuje do nějaké teploty motoru,v mrazech i 4 min jízdy při do 2000ot/min.

Nechcu se hádat ale ,moje ex ALH 1999 euro 2 . nedožhavovalo v létě vůbec.

Nemůže to bejt tou euro 2 kou ,

V létě je teplo,tak na co.

No já žiju v tom, že se dožhavuje jen při teplotách co sepnou žhavení ,asi se pletu

http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... 9Ehaven%ED

Toto pocujem aj ja, ale okrem toho pocujem asi aj ine relatko. A to hlavne pri jazde doprava. Ked otocim volantom. Esp nemam, packa smeroviek je nova, prerusovac smeroviek to nerobi. Nemam sajnu co to je. Proste si tukne rele a potom tukne naspat. Akoby odstredivou silou. Podla etky sa tie rele nedaju ani poriadne identifikovat a v else su tiez bludne informacie. Robi to niekomu?

toby66kw píše:Nechcu se hádat ale ,moje ex ALH 1999 euro 2 . nedožhavovalo v létě vůbec.

Nemůže to bejt tou euro 2 kou ,

ALH je Euro 3 ne?

Moje AGR i v létě dožhavuje, slyším pak to vypunutí relé, ale je to tak cca 30 sekund víc ne, v zimě dvě minuty.

presneji do +17st to dozhavuje 3minuty, pak se linerane zkracuje... pri 70st 5sec, pri 71st 0sec
deaktivuje se pri 100mg, nebo 2500otackach......
plati i pro ALH

TDIfun píše:presneji do +17st to dozhavuje 3minuty, pak se linerane zkracuje... pri 70st 5sec, pri 71st 0sec
deaktivuje se pri 100mg, nebo 2500otackach......
plati i pro ALH

Koukám, že se to moje téma nějak rozrostlo Díky za odpovědi.

Ono je jedno, jestli je jaro, léto, podzim a nebo zima, jde o teplotu, pokud bude v letě potřeba žhavit, nebo dožhavit, tak jednotka pošle signál a hotovo.

Tomas.cz píše:

TDIfun píše:presneji do +17st to dozhavuje 3minuty, pak se linerane zkracuje... pri 70st 5sec, pri 71st 0sec
deaktivuje se pri 100mg, nebo 2500otackach......
plati i pro ALH

Tak to je mazec nic o tom nevím studenej motor tak netočím proto vím prd

ALH může bejt euro 2 nebo 3

ALH je Eu 2,ASV je Eu 3.