DP forum

nejjednodusší je to protáhnout průchodkou co jde kabeláž, nebo udělat díru a dát do nové průchodky

Ferenzzo píše:oktávku tdi r.v. 99

Když otevřeš dveře u spolujezdce a stoupneš si do dveří jako bys chtěl nastupovat tak se podívej do tý mezery co je mezi blatníkem a karoserií, je tam v jednom místě gumová zátka. Má asi 2 cm v průměru. Přes tu dovnitř jednoduše dostaneš hadičku aniž bys musel něco rozebírat pod kapotou, ale vevnitř musíš sundat ten plast co má spolujezdec vpravo od chodidel když sedí. Za nim je schovaná ta díra po zátce. Možná budeš muset sundat i pravej podběh pokud je za tim blatníkem ještě plastová přepážka a udělat do ní díru. Na mojí OI rv. 98 nebyla ale na OI rv. 2001 už je... Pak už tu hadičku jenom protáhneš nahoru přibližně do míst kde nasává topení vzduch. Pokud nemáš za blatníkem přepážku tak je to práce na 15 minut.

já už to mám zapojené a ozkoušené, ale problém nastává, když chci tu hadičku od tohohle "téčka" prostrčit do interiéru k budíku...

Ferenzzo píše:já už to mám zapojené a ozkoušené, ale problém nastává, když chci tu hadičku od tohohle "téčka" prostrčit do interiéru k budíku...

No jde to tak jak jsem psal výše. Kde máš umístěnej ten budík?

Já to mám za pojistkovkou, tam jak jde kabeláž tak je tam spousta volnejch průchodek (G2)

mám ho u levýho sloupku..jdu to zkusit podle tvého návodu

....no právě u mě tam s tou kabeláží neprostrčím ani tenkej drát....

Ale máš tam průchodky na lanka kabely atd, a nektere jsou nevyuzite. Tahal sem tudy i kabel k subwoferu

Ferenzzo píše:mám ho u levýho sloupku..jdu to zkusit podle tvého návodu

....no právě u mě tam s tou kabeláží neprostrčím ani tenkej drát....

Ta zátka bude určitě i na druhej straně. Postup obdobný.

Jediný plast v interiéru, který je třeba demontovat, abyste dostali vedení dovnitř.
Zátka je i u řidiče.

Do zátky i plastové přepážky je třeba udělat otvor...

V těchto místech dostanete hadičku do motorového prostoru. Já jí zde mám zatím jenom připravenou.

... ked nemate stresne okno

Mám takový dotaz nevíte jestli to jde zapojit ta hadička na tlak turba sem ? mám to zaslepené a nevyužité a nechce se mi vrtat do egr nebo kamkoliv jinam

jini píše:Pro našroubování násadce na hadičku použij existující slepý závitový otvor na EGR (dovrtat a vyčistit sání od špon). Do hadičky dej clonu s otvorem cca 1 mm aby ručička nechvěla. Tlakoměr musí měřit i podtlak - vznikne při doběhu motoru (chcípací klapka).

Nechcem zakladať novú tému, tak sorry - vsuniem to sem. Ja mám prírubu Forge, kde je navarený nadstavec na hadičku k budíku. Zaujala ma tá clona cca 1mm, ako to vyzerá? Kde sa to má dať? Kde sa to dá kúpiť? Mne chveje ručička a už mi dali aj nový budí v rámci reklamácie - cvrlinga to ako sviňa. Ďakujem za info.

Já jsem použil špičku na svařečku CO2..... má i svůj závit myslím že M6.....

vilozx6 píše:

jini píše:Pro našroubování násadce na hadičku použij existující slepý závitový otvor na EGR (dovrtat a vyčistit sání od špon). Do hadičky dej clonu s otvorem cca 1 mm aby ručička nechvěla. Tlakoměr musí měřit i podtlak - vznikne při doběhu motoru (chcípací klapka).

Nechcem zakladať novú tému, tak sorry - vsuniem to sem. Ja mám prírubu Forge, kde je navarený nadstavec na hadičku k budíku. Zaujala ma tá clona cca 1mm, ako to vyzerá? Kde sa to má dať? Kde sa to dá kúpiť? Mne chveje ručička a už mi dali aj nový budí v rámci reklamácie - cvrlinga to ako sviňa. Ďakujem za info.

stačí dát do hadice filtr z cigára.nic se nechvěje

[quote="kecka"]Já jsem použil špičku na svařečku CO2..... má i svůj závit myslím že M6.....

Ako si to nadrbal do hadice? Ja som dal taký vzduchový filter a aj tak to rezonuje. Neskresľuje to potom tlak na budíku? Neviem prečo na to neupozorní predajca. Nie je nič príjemné demontovať stlpík z budíkmi kua.