Soustruh

[TDI tech]

Este stale zijes v rozpravke, tak sa zobud. Ak si chces v dielni okolo aut naozaj pomoct, tak potrebujes sustruh a prislusenstvo, tak za 10.000 eur. Ak ta zdvihlo zo stolicky, tak aby si vedel neprehanam skor naopak este stale som nastrelil velmi optimisticku cenovku. Dalej k sustruhu budes potrebovat pilu na delenie materialu, co znamena dalsiu investiciu naviac. A nezabudaj, ze sustruh ti aj tak bude na nic ked na nom nevies robit. Pokial si pochopil co som napisal tak zacni setrit peniaze a studovat, ked nie tak sa vykasli na sustruh.

[origoš]

otisk do modeliny.jpg

Jj, padesátka dobrá, jen ty dva motory, i na jeden to má pěknej odběr. Ale tuhost výborná.

[TDI tech]

ee, ty myslis stary sustruh TOS Celakovice odstiepny zavod Lipnik / Kurim SU50 ( gulata ) , prip. SU50A ( hranata ) s dvoma 5,5 kW elektromotorami

Ja mam podstatne modernejsiu masinu TOS Trencin SUI 50 s jednym 7,5 kW elektromotorom. Potom existuje za priplatok na zelanie zakanika vo vyhotoveni s 11 kW elektromotorom, alebo aj verzia SUI 50 RP bez prevodovky s plynulou tyristorovou regulaciou otacok a 16 kW DC elektromotorom

[Libor Hanzal]

JJ přesně jak píše TDI- tech. Také používám něco kde protočím 18 palcovej disk, udělám závity, upíchnu trubku na vejfuk co projde vřetenem, točná dýlka 1,5 metru je dostačující a hlavně není moc dlouhej , si 2.6 metru.Navíc má rycloposuv a vyndavací most pod sklíčidlem. Základní cajk posháníš za 20000 a jedeš.

[TDI tech]

Hm, mas to pekne.

[A6TDI]

V čem je to Nko jiný od Účka ?

[Libor Hanzal]

Jsou to podobný stroje. Měli jsme je na učňáku. Já vyloženě sháněl krátký snko kvůli délce a spotřebě. Motor jede furt ale má spojku. Rozjede se od nuly a při řezání závitů zastaví takřka na milimetru. Hlavně nekupuj něco mini. Pořád budeš lítat někam kde upnou větší díl. Vyber si podle fotek různé stroje a porovnávej, kolik zaberou místa, spotřebu energie, max točný průměr, díru ve vřetenu, ovládání. Třeba Tos má praktičtější posuv na levou ruku a pravou ovládáš příčnej. SN nemá na ovládacích kolech rukojeti. Zkrátka detaily a zvykneš.

[TDI tech]

SN je sustruh nastrojarsky ! Ma mechanicku lamelovu brzdu, rychloposuv je iba dodatocne montovany za priplatok cize je tam iba tovarensky dobastleny, mazanie suportovej skrine ma drobne nedostatky, vyvodove hriadele z nortonky a pastorok zo suportu su na puzdrach a su velmy citlive na mazanie, ma vyberatelne lozko, jeden 5,5 kW elektromotor, ma silny vretenik a slaby suport. Pre mna osobne je neevyhoda ze ma vysoke min. pracovne otacky 22,8 ot./ min. Ale co sa tyka, ND ( stale sa vyraba ), skladnosti, ekonomiky prevadzky a uzitnosti je to jednoznacne lepsia volba oproti SU.

[TDI tech]

Libor rukovate nemas preto, lebo mas rychloposuv. Keby si ich tam mal a zabudnes sa, tak si vyfackas vtaka a omlatis kolena

[A6TDI]

Chce to digitální odměřování aspon.

[TDI tech]

Trochu som neponal tvoj prispevok

Ano digitalne odmeriavanie je naozaj fajnova vecicka s ktorou sa daju robit veci, ale ta cena je pre mna za aktualnych subjektivnych podmienok neakceptovatelna

[A6TDI]

Na jakou přesnost se dostaneš ?
Jednoduše, než honit kroužky je lepší koukqat na display.

[TDI tech]

Digitalne odmeriavanie presnost stroja nezvysi, iba eliminuje chybu operatora pri odcitani polohy z noniusu. Ako vravis cumis do bedny a ides, cize to aj zrychluje vyrobu. Ale presnost rozmerov obrobku zalezi od konstrukcie stroja (tuhost zostavy stroj - obrobok) a taktiez od otrebenia stroja (vola matky a skrutky priecneho suportu, opotrebenie lozi, vole lozisk vretena a dalsie faktory) Sustruh je na hrube obrabanie takze spravne by malo byt 3 desatiny pridavku a odchod na brusku dokoncit na hotovy rozmer.