DP forum

Martty píše:Zkusil bych předvstřik.

Vies vobec co pises...?

gsmboss píše:

Martty píše:Zkusil bych předvstřik.

Vies vobec co pises...?

třeba myslel TDi graf počátek vstřiku v toleranci miloš

Nechapem co sem pletiete predstrek, ked sa tu bavime o startovacej davke!!!!!!!!!!!!!!!!!????????

gsmboss píše:Nechapem co sem pletiete predstrek, ked sa tu bavime o startovacej davke!!!!!!!!!!!!!!!!!????????

protoze pocatek vstriku ma na startovani taky vliv

gsmboss píše:Nechapem co sem pletiete predstrek, ked sa tu bavime o startovacej davke!!!!!!!!!!!!!!!!!????????

já už se teda taky přidám fakt se ti nepodařilo přidat víc jak o 300 to prostě nechápu

ale neber to nějak blbě, prostě pokec o problému, TDi graf mimo toleranci je taky o startu, odpojená kotrolka na palubce, atd.

jsem jen obyčejný sběrač informací miloš

Milos, podla poctu prispevkov si uz aktivista!

misoVW píše:Milos, podla poctu prispevkov si uz aktivista!

mysles, ze si nevsiml???

slovacek.milos píše:

gsmboss píše:Nechapem co sem pletiete predstrek, ked sa tu bavime o startovacej davke!!!!!!!!!!!!!!!!!????????

já už se teda taky přidám fakt se ti nepodařilo přidat víc jak o 300 to prostě nechápu

ale neber to nějak blbě, prostě pokec o problému, TDi graf mimo toleranci je taky o startu, odpojená kotrolka na palubce, atd.

jsem jen obyčejný sběrač informací miloš

...měl jsem předvstřik nad horním grafem po rozvodech,hned to chytalo líp,ale pak jsem to zase stáhnul k pulce...jinak mě pomohl ten startér a dávka,jenže já ten valeo startér měl za hubičku od známého,jinak něco stojí..

Peete píše:

misoVW píše:Milos, podla poctu prispevkov si uz aktivista!

mysles, ze si nevsiml???

tak miso VW má špínu za nechrami jako my, to bych neřešil raději zkusme tu dávku, jestli jde víc jak o 300 to se mi nějak nezdá bych musel asi snít nebo co miloš

Tema o zodranom rotacnom cerpadle ktory ma nasledok spatneho tepleho startu,- ale budete sem pliest PREDSTREK.... milos v pohodicke ked sa ti to nezda, ale ja som to skusal osobne zdvihat na minimalne 10 kusov VW a viac ako 33100 sa neda pridat.... skus sam a uvidis

Teplý mně to už hůř chytalo, VAGem to bylo na max, TDI graf ok. Přidal jsem zkusmo softem a musel to pak vrátit trochu zpět jak rychle to chytalo. I teď ženě občas nadávám že ničí volnoběžku startéru
Auto v podpisu

jini píše:Teplý mně to už hůř chytalo, VAGem to bylo na max, TDI graf ok. Přidal jsem zkusmo softem a musel to pak vrátit trochu zpět jak rychle to chytalo. I teď ženě občas nadávám že ničí volnoběžku startéru
Auto v podpisu

softom ako v RJ?..... no co chalani vravia klasika VAg a podvihnut davku....malo by to pomoct..neee? teda aspon co som dvihal ja tak pomohlo.

///Chlapi a kde je autor? ked to tu videl cim vsetkym to moze byt tak usiel

gsmboss píše:Tema o zodranom rotacnom cerpadle ktory ma nasledok spatneho tepleho startu,- ale budete sem pliest PREDSTREK.... milos v pohodicke ked sa ti to nezda, ale ja som to skusal osobne zdvihat na minimalne 10 kusov VW a viac ako 33100 sa neda pridat.... skus sam a uvidis

dobrý poznatek já zvedal o kokta nedávno o 400 zvedl bych víc ale majitel měl strach ze spotřeby, prostě si to nedal vysvětlit a co jsem zvedal dřív tak o 1000, pouze koktávky, VW nikdy

a jednou jsem zvedal něco v SDi v kanále 04 na max co to bylo nevím, ale žádnou změnu jsem nepocítil,

téma zodraté čerpadlo a teplý start to mi neleze na rozum vůbec, pokud by byl opotřebený píst v hlavě tak ti neudrží tlak v trubkách a studený start by byl taky oničem,

pak mi řekni k jakému problému dojde když si upravím žhavící relé že tam přivedu malou dvojlinku a přes tlačítko spojím + a cívečku a požhavím
v paměti závad se neobjeví nic miloš

téma zodraté čerpadlo a teplý start to mi neleze na rozum vůbec, pokud by byl opotřebený píst v hlavě tak ti neudrží tlak v trubkách a studený start by byl taky oničem

Jednak ř.j. u zahřátého motoru nastavuje nižší startovací dávku. Teplá nafta je taky řidší a pokud je vstřikovací hlava čerpadla vyběhaná, tak dochází k prosakům zpět a do válců se jí dostane míň.

slovacek.milos píše:

gsmboss píše:Tema o zodranom rotacnom cerpadle ktory ma nasledok spatneho tepleho startu,- ale budete sem pliest PREDSTREK.... milos v pohodicke ked sa ti to nezda, ale ja som to skusal osobne zdvihat na minimalne 10 kusov VW a viac ako 33100 sa neda pridat.... skus sam a uvidis

dobrý poznatek já zvedal o kokta nedávno o 400 zvedl bych víc ale majitel měl strach ze spotřeby, prostě si to nedal vysvětlit a co jsem zvedal dřív tak o 1000, pouze koktávky, VW nikdy

a jednou jsem zvedal něco v SDi v kanále 04 na max co to bylo nevím, ale žádnou změnu jsem nepocítil,

téma zodraté čerpadlo a teplý start to mi neleze na rozum vůbec, pokud by byl opotřebený píst v hlavě tak ti neudrží tlak v trubkách a studený start by byl taky oničem,

pak mi řekni k jakému problému dojde když si upravím žhavící relé že tam přivedu malou dvojlinku a přes tlačítko spojím + a cívečku a požhavím
v paměti závad se neobjeví nic miloš

Milos, nejde o zhavenie za tepla, ale ako oklamat RJ, ze motor je studeny. Toto riesi to rele pre teply start. Ked zapnes klucik, rele pripoji k cidlu teploty do serie odpor, tym nasimuluje ovela nizsiu teplotu motora, aka skutocne je. Po nastartovani rele odpoji tento odpor a RJ ma pravdive info o teplote.