Auta, auta, auta..
https://www.dieselpower.cz/forum/
Verim, ze vice takovych by se v Tlumacove neuzivilo, leda v divadle.Persan píše:A hodit sem jméno?
Forest píše:Jestli vy jste se kluci nenechali obalamutit. Taky mam s timhle zkusenosti a nejsem sam. Jeden "profesional" z Tlumacova udelal hlavu s tim, ze tvrdil, ze narust minimalne 15 %. Kdyz jsem se ho ptal na flow bench , zjevne nevedel ani, co to znamena. Tak jsem se ho zeptal, na zaklade ceho vypocital tech 15% minimalne narust, pricemz zduraznil slovo minimalne.
Rekl, at mu zavolam druhy den. Druhy den mi sdelil, ze na saci strane udelal +12,5% a na vyfuku +11,7% ... kde ty cisla vzal netusim, ale kdyz jsem mu pripomenul jeho "15 % minimalne", tak se zacal vztekat jako male dite.
Chteli jsme porting vyfukovych kanalu, o ostatni nebyl zajem. Vymenil vsechny ventily s tim, ze jsou na hovno, spatny a ja nevim co vsechno. Zavady jsme na nich nenasli. Vymenil je za seriove, prestoze jsme se domlouvali na vetsich (kdyz uz je treba davat nove).
Kdyz jsme tu hlavu rozdelali a porovnali ventily, zjistili jsme, ze je proste, resp. sproste jen vylestil, zadny brani materialu. Abychom si byli jisti, jedny takove ventily jsme vylestili a nedal se poznat rozdil ani suplerou.
Vacku jsme u nej objednavali pred vice, nezli rokem a na pocatku tohoto roku me to "zavolejte si za mesic" prestalo bavit.
Na jine hlave, kterou delal jsem slysel, ze byl uspesne udelan "vlivem techto profesionalnich uprav" motor. Rec je o 1,9TDIckach, jeho zkusenosti a schopnosti s benzinama nevyvracim ani nepotvrzuji. Faktem je, ze od tohoto cloveka bych si nenechal ani umyt okno, protoze soude dle stylu, jakym jedna by mu to trvalo dlouho, poskrabal by mi ho a jeste by za to chtel ranec.
Ne, je to vseumel Kouril.Manhaus píše:Není to náš superkvalitní opravce/úpravce mistr Adamík ?
ještě jsem teda neviděl aby z Tlumačova vzešlo (kromě přítelkyně) něco kvalitníhoForest píše:Ne, je to vseumel Kouril.Manhaus píše:Není to náš superkvalitní opravce/úpravce mistr Adamík ?
hold ladit mechanicky diesla je asi vyssi level, nez si panacek predstavoval..Ty mistře četl jsi to co se tady psalo? Dvakrát jsem psal, že může být chyba v autě a že se to pak neřešilo, tak si nech vykřičníky na doma. A když už jsme teda u toho mistrování, tak mistr nad mistry řekl, že je to náš problém poté co mu bylo sděleno, že po montáži vačky nebyla změna. Tohle jsem třeba od pana Chovance nikdy neslyšel, ten se naopak snažil vždy poradit když vyvstala nějaká nejasnost. Tak se vykašli na historii a koukej do budoucnostiRobert Gron píše:Krejbich to je mistr nad mistry!!! Mám od něj pár vaček ale do škody 130 atd. Stačí si trošku pročíst historii motorsportu.
bez rejpáníJo jo nevidím důvod proč by ti měl radit čím to asi může být a zadarmo. Ještě jsem neslyšel že někdo třeba kdo staví motory třeba Krámský aby radil Engemu kde je problém že mu M3 v 6000ot cukne. To se na mne nezlob ale takové podivné přirovnání jsem opradu neslyšel. Jen pro tvou informaci. Minulost v motorsportu Myslím auta ,díly atd budou mít vždy stokrát větší hodnotu než současnost a budoucnost. Jak jistě víš některá auta jsou jediné na světě a tudíš vyhledávané zběrateli tak jako součástky bez rejpání. Ty své pitomé přirovnáni si nech na doma.nejsem-naivka píše:Ty mistře četl jsi to co se tady psalo? Dvakrát jsem psal, že může být chyba v autě a že se to pak neřešilo, tak si nech vykřičníky na doma. A když už jsme teda u toho mistrování, tak mistr nad mistry řekl, že je to náš problém poté co mu bylo sděleno, že po montáži vačky nebyla změna. Tohle jsem třeba od pana Chovance nikdy neslyšel, ten se naopak snažil vždy poradit když vyvstala nějaká nejasnost. Tak se vykašli na historii a koukej do budoucnostiRobert Gron píše:Krejbich to je mistr nad mistry!!! Mám od něj pár vaček ale do škody 130 atd. Stačí si trošku pročíst historii motorsportu.
Kolik lidí vymyslelo 16 V na vaz 2101 a vstřikování kugelfischer???? Co myslíš???? Cenu to dle tebe nemá žádnou? nekteří za to dají milion korun aby to měli pro takové jako ty to nemá cenu a pro něj zase není tdi motor třeba 
To mi chceš říct že si koupím vačku a po konstruktérovi budu chtít at mi jí tam namontuje? To asi nemůžeš myslet vážně že? Tak já koupím vačku u které má být nárust 20 koní, ten tam nebude protože mám přidřenou kliku, tak já budu plivat po ůpravci jo?????Díky za upozornění Foreste jsi moc hodný a cením si tvého zájmu.Forest píše:@Robert Gron : Jednak bych doporucil se rozhodnout. Bud psat hovorove nebo spisovne (v jednom prispevku zaroven) - mix vytvari protichudne dojmy. Pokud se rozhodnes pro to druhe, pouzil bych linky v topicu tomuto venovane: http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=28207
A k tematu, resp. Tvemu prispevku z technicke stranky: osobne se domnivam, ze je v zajmu pana Krejbicha, aby vacka fungovala, protoze by to byl produkt, ktery by rozsiril paletu vyrobku, ktere na svych strankach nabizi. Z toho duvodu jsou jista uroven interakce a zpetna vazba na miste.
Jde vidět že víš o čem píšeš. Pan Krejbich, jak jistě víš se věnuje jinému odvětví než je TDI, ale vačka je určitě ok. Určitě by nenavrhnul něco co nefunguje.To znamená že když budu mít problém někde jinde a dám tam třeba 10 vaček různých ůhlů,nebude nárust tak je problém ve vačkách, dle tvého tvrzení ano??? To přidření jsem dal jen jako příklad. To samé i tech deset vaček. Pro méně chápavé.CATDAVID píše:Souhlasím s forestem,když někdo udělá vačku,tak musí být poznat nějaká změna a to nemluvě o tom,že pokud ta vačka vyžaduje jiné nastavení rozvodů nebo jiný zásah do HW musí se to z majitelem konzultovat a,né že se na to vykašle!Motor byl asi těžko přidřený,když se měřilo před a po vyměně a co tady vykládáš o montáži o té nepadlo ani slovo!