Grafy z brzdy - posílejte

Smradlavá žížala

AUDI A4 2.5 TDI V6
Videa z brzdy:
http://www.youtube.com/watch?v=HwbGCPOUcLc
http://www.youtube.com/watch?v=jdLM6AfiNug

Pagoš · Příspěvek od **Pagoš** » 01 zář 2008, 07:37

VW Caddy II TDi, ALH, PP764 + DP chip

Příspěvek od **reesha** » 11 zář 2008, 10:01

Abyste neřekli, že vůbec nepřispívám. Tady je aktuální graf naší malé zlatky..

Obrázek

Samozřejmě bez NITRA. Trysky Fratelli Bosio RACE783, turbo testovací hybrid Dieselpower + Andre.

Obrázek

Lusťa · Příspěvek od **Lusťa** » 12 zář 2008, 07:37

Tyhle hodnoty jsou skutečně famózní, velká gratulace.
Možná by stálo za úvahu do toho namontit 4x4, i přeš tu větší váhu by to smysl myslim dávalo a starty (už teď jsou super) by byly opět o něčem jiném

JasteR · Příspěvek od **JasteR** » 12 zář 2008, 19:03

Tj primlouval bych se za synchro nebo haldex, auto by si to zaslouzilo..

Pagoš · Příspěvek od **Pagoš** » 12 zář 2008, 23:42

Ještě je spousty možností, jak snížit hmotnost, to bych upřednostnil před přechodem na 4x4, když už nic, bude to levnější a do budoucna se to neztratí

Pagoš · Příspěvek od **Pagoš** » 12 zář 2008, 23:43

Každopádně průběh i čísla jsou luxusní!!

scream · Příspěvek od **scream** » 19 zář 2008, 16:02

Brutální. Ale když už, tak bych se přimlouval za jeste jednou to same místo zadnich sedaček na pristi sezonu. TO by muselo jet pod 10 v klidu

toby66kw · Příspěvek od **toby66kw** » 29 zář 2008, 19:55

toby66kw · Příspěvek od **toby66kw** » 29 zář 2008, 20:15

toby66kw píše:

Tak mám přeměřeno v PROFITUNINGU v Bratislavě

První graf 109,3kw 320,7nm
Druhí ´+odpor pin 2-3 980ohm 109,8kw 345,5nm

Tak sem přišel o nějakej krouták ale první graf je jen čip odpor OOF

Jaroušek · Příspěvek od **Jaroušek** » 10 říj 2008, 10:57

Soft byl udělán přesně dle mých požadavků.... Jsem maximálně spokojen!! Díky patří Všem ochotným lidem, soft ladil mVole!!

Příspěvek od **Dukes** » 22 říj 2008, 21:28

Dukes píše:Ke grafům dále diskutujte ZDE.

Díky

Zde prosím nediskutujte ke grafům! Značne se tím znepřehledňuje toto téma. Díky

tritonis · Příspěvek od **tritonis** » 12 lis 2008, 12:35

Přidávám se k spokojeným zákazníkům DIESELPOWER....

Obrázek

Pouze trysky PowerPlus 764 a EGR off (Allard Power Pipe Kit) od DP. V sérii 66kW (90PS) ALH.

Před výměnou (nijak neupravovaná série) naměřeno: 98,26 PS / 4136 ot. a 217,19Nm / 2388 ot.

Po úpravě naměřeno: 134,82 PS / 4152 ot. a 311,65 Nm / 2052 ot.

Auto neuvěřitelně ožilo, jsem s úpravou max. spokojený.

[/img]

Huml · Příspěvek od **Huml** » 16 lis 2008, 15:12

Octavia 2 , 2,0 TDI 103kW 16V, turbo by BH, soft by Reesha, jinak série
Obrázek

video z druhého měřeníhttp://www.youtube.com/watch?v=OdQ67mh4 ... re=related

Kornout · Příspěvek od **Kornout** » 16 lis 2008, 15:43

Při jakým tlaku turba je to měřený? Takové porovnání vůči 1.9ce.