Napsal: 28 led 2014, 20:23
-a.
(svítí jen mlhovky dohromady 25w ... to jsou 2A)
Stránka 6 z 6
Napsal: 28 led 2014, 21:25
Zkusím to pak překopat no, ale myslím že to bude v něčemj iném
(svítí jen mlhovky dohromady 25w ... to jsou 2A)
(svítí jen mlhovky dohromady 25w ... to jsou 2A)
Napsal: 29 led 2014, 17:55
dnes opět delší start.. přitom ráno o 5st. méně a byl bez problémů.
Jde vidět krátká doba žhavení
http://www.youtube.com/watch?v=dhUv09Q5 ... e=youtu.be
žhavičky vyměněny
Jde vidět krátká doba žhavení
http://www.youtube.com/watch?v=dhUv09Q5 ... e=youtu.be
žhavičky vyměněny
Napsal: 30 led 2014, 08:04
a dnes opět...
pokud by padala nafta tak si myslím, že to udělá vždy po nějakém čase, ale tohle je jen občasné startování. Jindy to stojí mnohem déle a start v pohodě.
http://www.youtube.com/watch?v=ey-0uL_y ... e=youtu.be
pokud by padala nafta tak si myslím, že to udělá vždy po nějakém čase, ale tohle je jen občasné startování. Jindy to stojí mnohem déle a start v pohodě.
http://www.youtube.com/watch?v=ey-0uL_y ... e=youtu.be
Napsal: 30 led 2014, 08:31
na to ze ti pise -6.5C tak ti to velmi kratko zhavi...
Napsal: 30 led 2014, 08:39
doba žhavení je stejná a je jedno jestli je +5 nebo -15
jde v mém případě prodloužit délka žhavení přes vag? i když bude asi problém jinde
jde v mém případě prodloužit délka žhavení přes vag? i když bude asi problém jinde
Napsal: 30 led 2014, 08:58
skontroluj si cidlo teploty chladiacej kapaliny
Napsal: 30 led 2014, 09:01
to se tu řešilo o stranu zpět.. mělo by být funkční
Napsal: 30 led 2014, 17:53
jen bych ještě dodal, že teplé starty bez problémů. Druhý start v mrazech taky v pohodě. Podle videa máte nějaká typ?
Napsal: 30 led 2014, 19:42
Zkusil bych odpojit čidlo teploty vody, jestli se prodlouží délka žhavení.
A přijde mi, že to pomaleji točí.
A přijde mi, že to pomaleji točí.
Napsal: 30 led 2014, 19:48
Mozna by chtelo vedet, ze se zde jedna o komfortni system zhaveni s nizkonapetovym zhavicem. To ze zhasne spiralka neznamena ze uz nezhavi.
Zhavic dostane sok tusim 11V a pak spadne na udrzovacich cca6V kde to zhavi i po dobu startu. Kdysi jsem to meril na svojem BMM.
Zhavic dostane sok tusim 11V a pak spadne na udrzovacich cca6V kde to zhavi i po dobu startu. Kdysi jsem to meril na svojem BMM.
Napsal: 01 úno 2014, 20:03
má smysl zkoušet prodloužit délku žhavení ve vagu? Když padá nafta je reálné, že někdy drží pěkně a jindy padá? Dělalo by to nejspíš pořád, ne?
Napsal: 22 kvě 2014, 19:30
Nemôžem nájsť moju tému tak to dám sem.Len ma zaujíma či vysoká voľnobezná dávka ( asi tak 2,4 mg) môže poškodiť piesty? Prešiel by som s tým cez STK? 
E : môže to ovplyvniť aj spotrebu ktoru ukazuje PC? Na palubnom PC sa mi podarilo isť aj za 2,5l/100km čo si myslim že je riadna blbosť.
E : môže to ovplyvniť aj spotrebu ktoru ukazuje PC? Na palubnom PC sa mi podarilo isť aj za 2,5l/100km čo si myslim že je riadna blbosť.
Napsal: 22 kvě 2014, 20:58
cim nizsi volnobezna davka, tim vyssi spotreba, palubak naopak keca o nesmyslne maly spotrebe
Napsal: 23 kvě 2014, 18:37
A može mi to poškodiť motor?