berlingo 1.4 2006 chcípá stále častěji

elch · Příspěvek od **elch** » 28 srp 2012, 19:59

prosim o radu, chcípa stále častěji, najeto kolem 70tis poctivých, ježděno důchodcema, diag mám vcds a scanmaster, nějakej jinej naáhradní postup zákl.nastavení škrt.klapky???jako třeba odpojit, zapnout klíček a znova zapojit???že by se to zraktifikovalo nově?chyby mi tam žádný nevyskočily, před rokem jsem odpojil čidlo tlaku servořízení jelikož prasklo, ale tohle chcípaní dělá poslední 2 měsíce jinak předtim nic, díky moc za nějaké rady

dav55 · Příspěvek od **dav55** » 28 srp 2012, 22:05

vymazat adaptacni hodnoty a vymeni čidlo tlaku.

elch · Příspěvek od **elch** » 29 srp 2012, 05:47

zaměřim se na to, díky

Ferrari1980 · Příspěvek od **Ferrari1980** » 29 srp 2012, 09:19

Pre upresnenie, čo to znamená chcípá? Akože chcípne za jazdy a nejde naštartovať, Či nejde naštartovať? Či?

Čo tak trivialita - čidlo otáčok?

elch · Příspěvek od **elch** » 29 srp 2012, 19:30

že dojíždí ke křižovatce, chce podřadit vymáčkne spojku a zdechne to, a jak si toho nevšimne tak podřadí a vlastně to znova nastartuje přes kvalt, no a nejde mu tachometr tak jesstli i s tim to má spojitost, je to hrozný auto, nejede to, sere se to, já bych to nechtěl ani zadarmo, a otáčky ukazujou, a na palubce žádné info o závadě

Ferrari1980 · Příspěvek od **Ferrari1980** » 31 srp 2012, 18:39

Skúsil by som vymeniť to čidlo otáčok, nebude to stáť hory doly...ja mám ten motor v 306ke a no problem (ťukťuk). Pravda je, že to príliš neťahá, ale to ani veľmi nepapá...

mirdasR32 · Příspěvek od **mirdasR32** » 31 srp 2012, 20:55

Chce to pořádně načíst Lexií a kouknout se co je tam za verzi SW v jednotce.

elch · Příspěvek od **elch** » 18 zář 2012, 19:41

tak nově načteno chyba z multidiagnostiky - detekce integrační fáze zapalování, když motor stojí tak vymazat jde, když běží tak nejde, slyšel o tom někdo???ptal jsem se všude možně a nikdo nic, prosim pomoooc

mirdasR32 · Příspěvek od **mirdasR32** » 18 zář 2012, 20:42

Nahoď VIN. Je na motoru v háji zapalovací trafo.

elch · Příspěvek od **elch** » 19 zář 2012, 07:25

mirdasR32 píše:Nahoď VIN. Je na motoru v háji zapalovací trafo.

ok, do oběda ho sem dám, zatim díky moc

elch · Příspěvek od **elch** » 19 zář 2012, 10:17

VF7GJKFWC93139462
1360ccm,55kw,r.v. 2004

elch · Příspěvek od **elch** » 19 zář 2012, 18:54

tak novinka, samo o sobě to nezdechne, jen kdy dojíždim na kvalt, chci podřadit a zatočit tak to v tu chvíli zdechne, když to samý provedu na neutrál tak to běží dál, nové svíčky, zapalovací modul, zítra snímač tlaku v sac.potrubí, nesetkal se s tim někdo, už jsem z toho nakrklej, jinak to běží pravidelně sráč jeden

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 19 zář 2012, 19:40

A jinak to má výkon? Nemáš o zub řemen? Jakmile motor padne pod otáčky tím kvaltem, ještě zatočíš , jestli zabere servo/má ho?/nebo se tam něco hne a motor se již neprobere..Ale jakmile tam kvalt nemáš, neklesnou otáčky tolik, a je to v pohodě. Nebo se ti něco odchlípne, uhne a motor zdechne falešným vzduchem. Nezapomenu na kolegy, kteří měnili /nejdřív první nechali opravit, pak sehnali novou/dvakrát skřín -s ozub. řemenem, variomatik/ u Punta, protože když se couvalo, motor zdechl, ihned chytil a dopředu to jelo. Byly přerušené dráty ve svorkovnici na jednobodu Bosch...

mirdasR32 · Příspěvek od **mirdasR32** » 19 zář 2012, 20:52

Zkusil bych toto http://leteckaposta.cz/167241506 . Jak sem Ti psal už dřív. Je na to třeba zajet do autorizáku a pořádně udělat autoadaptaci popsanou v tom dokumentu[/url]

dav55 · Příspěvek od **dav55** » 19 zář 2012, 22:01

a co teda to cidlo tlaku na servu, to je nejak doreseny?