DP forum

Tak jsem mel zavadu - zachrochtalo v motoru, zacal cvakat a nakonec se potkal Sundala se hlava, vymenily 2 ventily, 1 hydrostav, tesneni, rozvodak a zpatky s tim na auto.
Pricina byla dlouho neznama, az pred montazi hlavy na auto se zjistilo, ze z toho hlinikovyho kusu sani (posledni cast sani pred hlavou - ta, co na ni drzi EGR ventil) pada spousta sra*ek - jakoby karbon, nebo specenej olej nebo tak neco... A to byla zrejme pricina toho, co se pak stalo...
A ted 2 otazky:

a) co je pricina toho, ze tam ten bordel je?
b) jak ji odstranit?

Napadlo me - jestli to tam zpetnym sanim pres EGR ventil nejde z vejfuku, ale jelikoz moje znalost motoru skoncila u Felicie, mozna je to blbost...
Pomohlo by zaslepeni EGR ventilu?
Kde se ma vubec zaskrtit? Na pomezi EGR a saciho hlinikovyho potrubi a nebo a pomezi EGR a privodu do EGR?

Jaky ma to zaslepeni EGR jinak vliv? Vyssi vykon? Nizsi spotreba? Nebo naopak?

Diky

http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=9979

len tu zaslepku si daj hrubsiu ja som to potom vymenil za 3 mm plech....je to jedno kde to zaslepis...ci hore ci dole.... nezabudni na tie podtlakove hadicky

každý diesel s funkčním EGR má po čase v sání binec, ale kvůli tomu se ten motor nepotkal

Ahoj, diky moc za odkaz (ja uz to tu jednou cetl, ale nemohl jsem to najit).

Muzu ale prece jen jeste poprosit o upresneni?

- kde presne se to da zaslepit? Podle toho co pises jsou 3 mozna mista a jen 2 spravne (nekde dole odkud jde hadice do ventilu, na ventilu smerem k hadici, na ventilu smerem do sani) ?

- z tech fotek to neni presne poznat - kterou hadicku mam zaslepit? jak ji poznam?

(opakuji - priznavam svoji hloupost - moje znalosti skoncili u motoru 1.3 z Felicie, tak se ptam radsi uplne presne)

Diky

MirekX píše:každý diesel s funkčním EGR má po čase v sání binec, ale kvůli tomu se ten motor nepotkal

Ale ono tam toho bylo opravdu hodne - kdyz se to vysypalo, byly toho plny 2 spojeny dlane.

normální vrstva je tak kolem 0,5 až místy 1cm nánosu a motoru to neublíží, pouze se snižuje výkon. Pokud to je vyčištěný a ventil těsní, tak stačí odpojit podtlakovou hadičku z toho ventilu a zacpat ji.