Reálny vplyv na opotrebenie motora TDI studenými štartami

[Fill841]

Zdravím vás páni, mám na vás takú otázku možno podľa niekoho blbosť, mna to zaujíma. Chcem sa spýtať ako reálne pôsobí studený štart na motor? Viem že zvyšuje opotrebenie, je to z vašich poznatkov badateľné? konkrétne ma zaujíma tdi. Treba fakt premýšlať nad každym štartom?

Ďakujem

[UchoTD]

to je asi taká otázka aký vplyv má vyzúvanie a obúvanie topánok.. individuálne,ale zase nemyslím si,že kvôli opotrebeniu by si nemal štartovať,opotrebuva sa každým aj teplým štartom,lebo stále sa musí prv dostať olej do obehu všade kade tade.

[Fill841]

Ďakujem za odpoveď, to mi samozrejme jasné, len sa mi jedná o reálny vplyv. Čo také odíde najskôr? čo sa najviac opotrebúva?

[jericho-3]

Mám za to, když je motor v kondici a soustava startování také, tak opotřebení válců, než tam dojde olej..

[misope]

ako to myslis ze sustava startovania?

[jirkastrachota]

Mám za to, když je motor v kondici a soustava startování také, tak opotřebení válců, než tam dojde olej..

Jojo,mám stejný názor. v ložiskách nějaký olej vždy zůstane,ale z ohřátých válců olej steče, a po startu chvilku trvá, než se na stěny válce olej dostane, takže jde chvilku TÉMĚŘ na sucho (nějaký mastný film tam je, ale žádný zázrak to není)..

[palík]

něco na tom bude,že to při velkých mrazech moc nemaže
nějakej pátek jsem jezdil s unem 1,3D,který mělo přidřený dva válce
tak nějak bez větších problémů
pak přišly mrazy a minutu po nakopnutí se urvala ojnice
patrně se tomu pístu bez dostatečnýho mazání moc nechtělo

[prka]

Souhlasím s JERICHO-3, protože některé odborné články udávají, že opotřebení válců při studeném startu až po ohřátí na pracovní teplotu odpovídá asi ujetí 200 km u zahřátého motoru.

[senioring1]

Súhlasím s Prkou . Preto autá s najazdenými 500 tis. km po dialniciach za 5 rokov majú motor v lepšej kondícii než 200 tis. km za 15 rokov . Všetci poznáme tie žvásty o aute po dôchodcovi čo jazdilo len do obchodu a k lekárovi .