DP forum

Zdravím všechny příznivce TDI
muže mi někdo z Vás zhruba popsat konstrukční rozdíl mezi motory ALH a ASV,je nějaký rozdíl třeba v uložení kliky,
ptám se protože mám octavii s motorem ALH a přemýšlím o nějakém koni navíc,ale max.do 110kw abych nemusel měnit turbo.motor má najeto 170000km olej měněn po cca 10000km a celkově v dobrém udržováném stavu.přemýšlel jsem o výměně za verzi ASV pokud je tento motor nějak zásadně "lepší",ale na druhou stranu se mi nechce pouštět auto,které dobře znám...
Díky za Vaše názory

Rozdiel medzi ALH-ASV jje v tryskach.. a v softe.. nic ine

ADKO13 píše:Rozdiel medzi ALH-ASV jje v tryskach.. a v softe.. nic ine

Fesak, nebud taky sebaisty vo veciach v ktorych nemas 100% istotu Samotny ASV motor je technologicky iny - dost podobny PD motorom (aj ked konstrukcne slabsi), plus tam moze byt rozdiel v pouzitych komponentoch, kedze ALH mal nejaku prechodovu fazu

ALH je hardwarově dost podobný motoru AHF.

dělal jsem tu samou výměnu, nic těžkého je přizpůsobení jednotka a nahrání softu, ale nepouštěl bych se do toho pokud motor není KO je to zbytečné.., to si raději dej čerpadlo a vstřiky a máš to skoro samí

Dávat ASV je zbytečné, do 110 kW to vydrží jakýkoliv motor 1.9 TDI ( AGR, ALH, AHF, ASV ).

subz3ro_tdi píše:

ADKO13 píše:Rozdiel medzi ALH-ASV jje v tryskach.. a v softe.. nic ine

Fesak, nebud taky sebaisty vo veciach v ktorych nemas 100% istotu Samotny ASV motor je technologicky iny - dost podobny PD motorom (aj ked konstrukcne slabsi), plus tam moze byt rozdiel v pouzitych komponentoch, kedze ALH mal nejaku prechodovu fazu

To fakt ? tak ospravedlnujem... ake su tam potom rozdieli ?

díky za Vaše názory na můj dotaz a věděl by někdo jaké jsou tlaky na tryskách jsou stejné nebo se liší?

bože jen do 110? tak to abych to odstavil....

Ladas píše:bože jen do 110? tak to abych to odstavil....

Když bude každý ladit jako ty,tak ti na silnici kde kdo napráská

to mi dá i tak já jezdím v klidu ale občas se někdo diví co se v tý hrobce skrývá

Bóďa píše:Dávat ASV je zbytečné, do 110 kW to vydrží jakýkoliv motor 1.9 TDI ( AGR, ALH, AHF, ASV ).

Presne tak veď s ALH motorom tu majú chalani aj 140kw a drží to.

No,ja se chystam za nedlouho na 160-170kw s ALH motorem,tak doufam, ze to vydrzi se slusnym zachazenim...

karluci2 píše:Zdravím všechny příznivce TDI
muže mi někdo z Vás zhruba popsat konstrukční rozdíl mezi motory ALH a ASV,je nějaký rozdíl třeba v uložení kliky,
ptám se protože mám octavii s motorem ALH a přemýšlím o nějakém koni navíc,ale max.do 110kw abych nemusel měnit turbo.motor má najeto 170000km olej měněn po cca 10000km a celkově v dobrém udržováném stavu.přemýšlel jsem o výměně za verzi ASV pokud je tento motor nějak zásadně "lepší",ale na druhou stranu se mi nechce pouštět auto,které dobře znám...
Díky za Vaše názory

110kW ti to ALH znesie ako by nic.. Len budes potrebovat vacsie turbo ( napr GT1749VA) a vstreky Sprint 764.

Zdravim pani,

Potreboval by som radu. Zohnal som lacno komplet vstreky v super stave z ASV teda euro3 (vacsie tlaky) mozem ich dat do AFN euro2 bez vymeny cerpadla teda zvladne tie tlaky AFN cerpadlo ? ak ano aky je tam potom rozdiel, v softe alebo ziadny ?

dakujem za radu