DP forum

Obcas se mi stane ze pri startovani na volnobeh se mi samy na chvily zvednou otacky motoru.Cim to muze byt?Dik

Jaký rok atd? a VAG jsi nezkoušel?

1,9 tdi 2003 66kw na Vagu nic.Je to divny nastartuju a jako bych hned ze starovanim pridal plyn pritom ho nepridavam.udela to tak jednou za deset startu.

mam stejny problem ale na okte1 1998 1.9tdi AGR. nema vykon.ktomu jeste netlaci turbo,podle vahy tlaci 1580mbar pri 3000ot. turbo vizuelne vporadku(vrtulky ok).cim to?

Taky se mě stane, když není motor (AJM) buď naprosto zahřatý nebo studený. V oblasti meti mě blbne čislo teploty a mám otáčky až někdy k2000 po nastartování... Pak se hned srovná.
Ale nechá Fehlercode VAG jako vadné čidlo tepl. sporadicky.

Hm,ze by to cidlo teploty? Ze by si myslelo ze je zima tak si prida a hned si ubere?

je to 100pro cidlo teploty

resil jsem to na octavia sdi, po startu vybehly otacky okolo 2000 a zacudilo to, v chybove pameti zavada na cidlo byla

vymena pomohla

hm je to velice pravděpodobné,že si to dá maximum nafty a vytočí se to 2000 je trochu moc,ale 1500 je to většinou po odpojeni cidla

Mám to samé (1.9tdi 66 kW 2003 najeto 105 tkm). Při startování motoru který není ani teplý ani studený žhaví strašně dlouho. Když to ignoruju a nastartuju, tak vyběhnou otáčky až na 1500, po rozjetí a vyřazení to okamžitě klesne a drží normálně 900. Kde je to čidlo teploty a kolik by cca stála výměna? Vymění ho i laik?

opravdu to vypadá na čidlo teploty

vencas píše:Mám to samé (1.9tdi 66 kW 2003 najeto 105 tkm). Při startování motoru který není ani teplý ani studený žhaví strašně dlouho. Když to ignoruju a nastartuju, tak vyběhnou otáčky až na 1500, po rozjetí a vyřazení to okamžitě klesne a drží normálně 900. Kde je to čidlo teploty a kolik by cca stála výměna? Vymění ho i laik?

čidlo stojí myslím kolem 400Kč orientačně, výměnu zvládne i laik. Jen čím šikovnější, tím méně chladící kapaliny bude muset dolít.

David-pv píše:

vencas píše:Mám to samé (1.9tdi 66 kW 2003 najeto 105 tkm). Při startování motoru který není ani teplý ani studený žhaví strašně dlouho. Když to ignoruju a nastartuju, tak vyběhnou otáčky až na 1500, po rozjetí a vyřazení to okamžitě klesne a drží normálně 900. Kde je to čidlo teploty a kolik by cca stála výměna? Vymění ho i laik?

čidlo stojí myslím kolem 400Kč orientačně, výměnu zvládne i laik. Jen čím šikovnější, tím méně chladící kapaliny bude muset dolít.

přesně tak Jestli někdo potřebuje, tak čidlo mám origo za 250,-

Nemáte někdo fotku jak to čidlo vypadá a kde je na motoru? Je to Octavia I 1,9 TDi 66 kW r.v.2003. ALH

je umistene jak jsou 3 zhavky do vody, tak pod nimi, vodorovne v ose vozidla smerem ke kabine. Ze shora dost spatny pristup, ale dá se to. Nedávno jsem menil na svém AGR.

http://www.bahnbrenner.com/media/produc ... _thumb.jpg