E91 320D nepravidelný chod za studena a při tepl. nad 74st

Kortys · Příspěvek od **Kortys** » 25 bře 2013, 12:46

Prosím o radu s E91 320D 120kw. Nepravidelný chod, (vynechává) jakoby na 3 válce po startu cca 5sec při teplotě pod cca +7 st. Dále problém při teplotě motoru nad cca 74st. a nechání běžet na volnoběh min cca 1 min. začne motor zakopávat. To samé se projeví po opět. startu (teplota musí být opět nad 74st) za cca 1min. motor se přitom někdy i zatřese. Při přidání otáček na cca 1000ot/m. to přestane, nebo je to nepozorovatelné.(toto při té vyšší teplotě začalo dělat až po výměně obou termostatů, měnil jsem je protože se auto ohřálo na max 65st) Vyměněny všechny žhavičky, jednotka žhavení, vstřikovače, čidlo tlaku paliva a regulační ventil tlaku common rail, změřeny tlaky motoru, které jsou OK a přehrán soft celeho auta. Nic nepomohlo.
Korekce na vstřikovačích, pokud jede motor normálně jsou max+-0,5, při zavadě se rozjedou.

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 25 bře 2013, 13:39

co vysokotlaký čerpadlo - kontrolovalo se ??

Kortys · Příspěvek od **Kortys** » 25 bře 2013, 14:05

To jedíné tam ještě nebylo, ale myslí si že to tím nebude. Mám to u člověka co dělá v BMW. Ale už je to asi jediná možnost. Měl jste podobný problém?

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 25 bře 2013, 14:15

jednou jsem se s tím setkal na e46 330d
zrepasovaný čerpadlo mám dodneška v regále

páč auto se prodalo tak jak bylo

Kortys · Příspěvek od **Kortys** » 25 bře 2013, 14:17

Je stejné do tohoto motoru?

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 25 bře 2013, 14:32

máte VIN ?
stačí mi posledních 7 symbolů
ale myslím že je to na 99% jiný

máte motor N47 nebo už M47N2 ?

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 25 bře 2013, 14:36

já mám čerpadlo OEM part no. 13517805523

jestli máte motor M47N2 tak z toho mého čerpadla pasuje regulátor tlaku, čerpadlo jako takový je bohužel jiný si myslím

Kortys · Příspěvek od **Kortys** » 25 bře 2013, 14:42

ještě starý M47N 2 a regulátor je na liště railu.

Kortys · Příspěvek od **Kortys** » 25 bře 2013, 14:46

neposlal byste mi tel. zavolal bych.
Děkuji

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 25 bře 2013, 14:55

Kortys píše:ještě starý M47N 2 a regulátor je na liště railu.

na liště railu to není regulátor ale jen snímač, regulátor je na čerpadle

jsem na 606 785 042 / ketcars@post.cz
skype roman16481

volat pls až po 17.00hod

Kortys · Příspěvek od **Kortys** » 25 bře 2013, 15:01

Myslel jsem regulační ventil tlaku na railu, nevěděl jsem že je ještě na čerpadle. Zavolám tedy po 17 na skype, případně na tel.

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 25 bře 2013, 15:29

raději na tel. ale jestli něco poradím nevím
u koho to auto stojí ?

Kortys · Příspěvek od **Kortys** » 26 bře 2013, 17:12

Co čidlo vačky nebo kliky?

dist01 · Příspěvek od **dist01** » 28 bře 2013, 12:48

Teď jsem taky na to myslel osciloskopem zkontrolat čidla otacek a preventivně bych vyměnil remenici na klice když je naskubla tak umi mluvit do zrychlení kliky

Kortys · Příspěvek od **Kortys** » 28 bře 2013, 16:32

Ale je divný že to dělá jenom nad tu teplotu, ta řemenice by zlobila i jindy, a čidla se kdyžtak prověří. Teď je venku jednotka motoru a prý se mu na ní něco nezdá, tak uvidím.