BMW E46 330xd - oranžová kontrolka vody

[k_lada]

Ahoj,
můj problém je takovej, že zhruba 20 sekund po nastartování studenýho motoru se rozsvítí oranžová kontrolka hladiny vody a svítí dokud se auto trochu neohřeje. Vody je podle plováku dostatek. Odvzdušněný to snad taky je správně podle návodu (nikdy před tím jsem to nedělal). Auto normálně topí i se ohřívá. To zhasnutí kontrolky je závislé na hladině vody (když je jí výrazně víc nad horní ryskou, zhasne dřív) a na okolní teplotě (když je pár stupňů nad nulou, zhasne dřív než když mrzne). Ale vždycky zhasne v rozmezí teploty mezi koncem modrýho pole a rafičkou v kolmé poloze (ještě než otevře termostat). Víčko na chladiči i čidlo hladiny jsem měnil - beze změny.

Motor byl po bouračce pár měsíců venku z auta a měnil se chladič i s expanzkou a termostat (nové věci, ale neoriginál). Před bouračkou to nedělalo. Nyní je na autě najeto 600 km a dělá to pořád.

Máte s tím někdo zkušenost? Je možné, že to je pořád blbě odvzdušněné i když bublinky už žádný nejdou? Nebo se při zpětné montáži do auta přehodily nějaké hadice? Nebo může být problém někde jinde?

[vojta_TDi]

nevím sice jak je to u BMW ale třeba u koncernu je v expansce čidlo hladiny vody. jsou to jakoby takové dva debilní dráty a když jsou zasviněné tak to potom dělá přesně ten bordel co popisuješ.

[k_lada]

Jak jsem psal, to čidlo jsem měnil. Akorát tady funguje asi na trochu jiném principu než u koncernu, má jinou konstrukci.

[roman1648]

cos tam nalil za nemrzku ??
některý kapaliny jako Starline jsou na tom s iontovou vodivostí dost mizerně, v práci jsem o tom měli celý přednášky...

[k_lada]

To nevím, dělal mi to známej v servisu. Ale nemyslím, že by tam lil nějakou úplnou sra*ku. Ani nevím, jestli tohle čidlo funguje na stejným principu propojení dvou kontaktů jako u koncernu. Tohle vypadá úplně jinak, přikládám obrázek. Ví někdo jak to funguje? Třeba by mě to přivedlo na příčinu.

[roman1648]

já myslím že podobně jako třeba čidlo vody v naftě, prostě nějakou hodnotu odporu to měří...
no a předtím jsi ten problém neměl ?
zjisti co tam nalil..

[k_lada]

Tak jsem zjistil, že tohle čidlo funguje pravděpodobně na principu snímaní polohy plováku, ve kterém je vložený magnet. Čidlo jako takové není vůbec umístěné v kapalině. Zatím mi to vychází na špatné čidlo a nebo magnet v plováku. Oboje jsou neoriginální díly. Zkusím vyměnit čidlo za originál od BMW, prý to pár lidem už pomohlo.

[roman1648]

Aha, takto to je...
to jsou wifikundace

[rosta tdi]

Vidím jazýčkovej kontakt,tak tam musí bejt na plováku magnet

[k_lada]

To jsou
Tenhle obrázek je sice z jinýho modelu (asi E39), ale vypadá to podobně. To bílý je plovák a zespoda nádobky se do středu toho plováku vkládá čidlo.