peugeot 406 hdi bezi trvale sahary

adi · Příspěvek od **adi** » 20 úno 2014, 15:19

Ahoj resim ted peugeota 406 2,0 Hdi 80kw rv 2002.Kod motoru RHZ.
Pri kazdem zapnuti klicku a pri jizde se spusti naplno sahary a celou dobu jizdy.Majitel mel auto ve dvouch servisech a na nic neprisli.Poradily byste mi na co se zamerit?
Pri jakych vsech podminkach se spousti sahary u peugeotu?
-filtr pevnych castic to nema
-jedine me napada cidlo teploty chladici kapaliny,ale pry ma na budikach max 90C,pokud tedy neni jeste jedno cidlo na kapalinu.
Dekuji za odpoved

veksll · Příspěvek od **veksll** » 20 úno 2014, 15:41

na 406 jsem mel čidla dvě vlastně tři ale byla to 1.8benzin u hdi nevim ale mel jsem ten samy problem vymenil čidlo a byl pokoj myslim že tam bylo modry, zelený a bílí.

adi · Příspěvek od **adi** » 22 úno 2014, 20:43

tak dnes jsem u auta stal.Nasel jsem jen jedno cidlo teploty chladici kapaliny zelene barvy na hlave motoru.Kde by se dali najit ty zbyla cidla?
Jinak v bloku namerenych hodnot byla chladici kapalina 59C,a sahary bezi stejne.Meril jsem kabel od jednotky k relatku a je uplne v pohode,nikde se neprikostruje.
klimatizace je vypnuta.
Nemuze nejak blbnout klima a spoustet to?Ona klima pry nejde spustist,ale pri koupi vozu rekli ze je prazdna.Pri spusteni klimy se volnobezka nespusti.
Na co se zamerit?
dik

geo · Příspěvek od **geo** » 22 úno 2014, 20:51

mrkni v klimě na její tlak.Myslím blok hodnot muže ukazovat vysoký tlak pak jedou sahary.

mjanko3 · Příspěvek od **mjanko3** » 22 úno 2014, 20:55

měl jesm podobný problém na golfu 1,9TDi.na levém podběhu byla černá plastová krabička s relátkama pro ventilátory.stačilo pár ran šroubovákem a bez problému.jen spečené relé.těmi poklepy se odlepí.u mne to fungovalo nevím jak u pažouta

Mato86 · Příspěvek od **Mato86** » 23 úno 2014, 01:29

Skontroluj okrúhly konektor (prchodku) ktorá ide do sahary.K tomu este skontroluj káblovačku od toho konektora po relátka ktoré sú v sahare zvykne to kvitnúť

adi · Příspěvek od **adi** » 23 úno 2014, 07:43

relatka jsem mel vyndane a promeroval jsem je,ale byly rozpojene,takze nebyly specene.Ale ovladaci impuls od ridici jednotky jde k relatku,takze proto to relatku je trvale sepnute.
Akorat nevim na zaklade ceho vseho muze jednotka spoustet rele?
ve schematu je nakreslena i jednotka klimy ze to muze spoustet
akorat nechapu proc by to spoustela jednotka klimy,kdyz je klima vypnuta?

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 23 úno 2014, 09:11

Nevím jestli to je i případ 2.0 HDI, ale u 1,6 HDI spíná jednotka saharu kvůli dochlazování motoru a to dokonce tak, že po vypnutí motoru běží tak dlouho, že vybije baterii. Je tam závada v regeneraci, ale ty filtr nemáš, ne?Měl jej až 2,2 HDi, ne?

adi · Příspěvek od **adi** » 23 úno 2014, 20:16

jericho-3 píše:Nevím jestli to je i případ 2.0 HDI, ale u 1,6 HDI spíná jednotka saharu kvůli dochlazování motoru a to dokonce tak, že po vypnutí motoru běží tak dlouho, že vybije baterii. Je tam závada v regeneraci, ale ty filtr nemáš, ne?Měl jej až 2,2 HDi, ne?

tady dpf filtr vubec neni.Zavada se projevuje tak,ze nastartuju a ihned po 3 vterinach chodu motoru se sepne druhy rychlostni stupen sahary a bezi dokud nevypnu klicek.
je to 2,0 HDi

geo · Příspěvek od **geo** » 23 úno 2014, 20:40

Odpoj to čidlo tlaku klimatizace nebo to načti diag.

aughostino · Příspěvek od **aughostino** » 23 úno 2014, 20:43

co hovori diag? a nie len chybove hlasenia

adi · Příspěvek od **adi** » 24 úno 2014, 08:31

Zkusim odpojit cidlo tlaku.To.je.to.cidlo jak.je.na trubkach klimy?Jinak klima v tomto aute nefunguje od.doby co majitel.auto koupil (cca pul.roku),muze se zniceho nic.znicit cidlo na klime?
Jinak pres diagnostiku kolik.ma.ukazovat spravny tlak v klime?Jaka je.tolerance?
Chybova hlaseni nepsali nic.