DP forum

Zdravím sem tu nový, takže se předem omlouvám zda už to tu někdy bylo.
Muj problém je, že mi příjde, že auto vůbec teď nejede a netlačí tak jak má. Příjde mi, že se ztratil ten tzv turbo efekt. NAvíc zhruba od 2000-2500ot./min spíše 2500 a vejš s´je slyšet takové syčení nebo proudění vzduchu jako by někde netěsnilo. Ale zkoukli sem hadice a dobrý při zmačknuté hadici jí to natlačí, turbo nemá vůli, nežere olej nepadá auto do nouzáku. Napíchly sme to na vag a udělaly log nevím zda dobře, ale nějaké hodnoty tam jsou stačí kdyžtak říct jak správně udělat testovací jízdu a provedu přikládam muj log prosím mrkněte se někdo nalogovaný byl kanál 011 a 003 turbo a váha pokud se nepletu děkuji

ulozto.cz/xmRmAvnR/log-01-011-003-xxx-csv

Nepíšeš čo je to za auto,ale podla požiadavky RJ na plniaci tlak to tipujem na nejaký ARL 110kw. Ten log by chcel doplnit kanál 010(nevidíme polohu plynu) a loguj len na štvorke do kopca od 1500 do 3500 ot a stále plný plyn.

pardon jde o VW Golf 4 ARL 110 KW, oka pak naloguju i ten kanal 010. Jen se chci zeptat zda i podle tohoto se dá něco vyčíst ? Zda jsou hodnotyx ok nebo tam je něco špatně? VAG nehlásí žádné chyby... a já se v tom grafu moc nevyznám

takže pokud to dobře chápu, pojedu zařadím tam 4 a sešlápnu plnej plyn od 1500 až do 3500 ot./min a pak dám konec ?

Áno. Log sprav tak ako si napísal. Ten prvý log je z jazdy,kde stále radíš a pracuješ s plynom( súdim podla činnosti EGR) a zle sa v nom orientuje. Sú tam zvláštne výpadky v požiadavkách od RJ,ale tažko hodnotit bez tej 010. Určite ti to okomentujú profíci tu s fóra..ja ti len oživujem tému.

tak log sem bohužel ještě nestačil udělat, jelikož momentálně čekám na kabel k diagnostice, česká pošta ho někde potratila ale v pondělí sem měl vynadnou váhu vzduchu na očištění a vzducháč a dnes sem čistil část EGR ventilu jen kartáčkem a trochou šmirglem a zjistil sem, že je pod ním olej a je zaprasen od oleje. Jen nevím zda sem to neudělal já nějak čištěním třeba ?

Slzenie oleja okolo osi klapky je bežné. A šmirgel nepoužívaj!!!!!!!!!!!!!!

olej je jak jsou ty dva spodní šrouby u egr ? ne z těch dírek tak mě napadlo, že tam asi nějaký to těsnění nesedí a proto tam tudy utíká olej a jde slyšet při zátahu takovej ten ucházející jakoby zvuk syčení ?
Když tam strčím prsty pod něj mám celkem dost je od oleje, že cítím, že normálně šáhnu na kapku oleje

Kdo mi pomuže? Golf 4 TDI 81kw. Auto od jisté doby linejší a pada do nouzaku. EGR sem vycistil, všechny hadice/hadičky zkontroloval všechny sou v pořadku.

VAG mi ukazal: 00575 - tlak v sacim potrubi 17-10 regulacni diference - sporadicky

Pomuže mi prosím nekdo?