DP forum

Zdravim vospolok,menim žhaviče a po vymontovani starych som zistil,že na valci č.3 je kratší žhavič ako na ostatnych valcoch-tie su rovnako dlhe.Na tom tretom valci je na zhavici este okrem premostenia aj červeny kabel a este jeden ktory vedie niekam pod intercooler a dalej neviem kam ide.Otazka je: možem dat na ten 3.valec dlhy zhavic novy co mam kupeny?bojim sa aby sa nenabural s piestom alebo nieco aby sa nestalo.
Diky za info od skusenejsich

Mozes pochybujem ze by bol piest nisie ako ostatne nahod ho tam a pretoc racnov motorom

To bude ještě komurka ne? Takže o píst se to určitě neopře

Ano je to vstrek do predkomory,ok teda nahodim tam aj stvrty zhavic a uvidim,diky za rady chlapi

2.5 tdi bol uz priami tak isto aj 1.9 v crome ale ten co mas ty bude asi peugeot tak ten bude komurkac

Bude to motor s Tipa 1.9 66 kw predkomurka.mel jsem ho v Tipu.Croma mela 1.9 69 kw tdid 2.5 tdi 74 nebo 85 kw vse mechanicke čerpadlo. Veci jako hlavu asi 3 kusy se mi vali v garazi.

Chlapi je deje sa taka vec: pri zahriatom motore mi na volnobeh preblikava kontrolka mazania.Robi to aj ked pridam a padaju otacky,tak asi pri 900 ot to preblikne...Nemôže to robit tlak oleja? riedky olej?davam 10W40 valvoline

Diky za odpovede

Nedáváš tam nějaký moderní olej který není do tohoto motoru určen? Např. 5W-40? Dej tam, co tam tehdy mělo být..a pak řeš problém..Jinak může být volnější klika nebo horší čerpadlo, popřípadě snímač oleje, ale pokud zhasne nic hrozného se neděje..

No ved som pisal aky olej je tam,Valvoline 10w40.

Sorry, pro oči nevidím..

Co sa tyka toho oleja nevie niekto aky je tam doporuceny?norma ?znacka?

ten motor vychází koncepčně z dieselů z devadesátých let, žádnej hyper super olej, je to zbytečný, prásni tam minerál za 80 korun litr a je to
každopádně tlak mazání změřit, může být ucpaný sání ve vaně. čidlo v háji, nebo i čerpadlo

Jaký motor tam máš? Fiata 1.9TD obsah 1929 ccm, nebo Peugeota 1,9TD obsah 1905 ccm? Když tak sem dej fotku motoru a hned se to pozná Fiaty neznám, ale do Citroena s peugeoťáckým motorem 1905 ccm dávám M7ADSIII, nebo Mogul DT, případně DTT - všechno minerály 15W40 a naprostá spokojenost. Pokud ti to předtím neblbnulo a kontrolka bliká až od výměny oleje, tak bych šel po druhu oleje.

Ahoj,diky za postrehy,je to motor 1905 ccm,teda asi ten Peugeot.Byvaly majitel mi povedal,že tam daval 10W40,ale mam o tom vážne pochybnosti,ja som dal Valvoline Durablend 10W40,pripada mi riedky ked sa zohreje-mohlo by to byt vysvetlenie preblikujucej kontrolky mazania?Ono to ma taky zvuk ked padaju otacky,tak pri cca 1000 ot. to ako keby pridusilo jemne-a preblikne kontrolka,naskočia volnobezne otacky a kontrolka je zhasnuta...som z toho jelen.

takže dal som do auta olej Valvoline 15W-40 a kontrolka neblika a zda sa mi,že motor troska ide potichsie,hlavne za tepla.