Vím že je to tady řešeno několikrát, ale se žádným jasným výsledkem a už mě nebaví kecy servisů co říkají " no jo to už je starej nafťák, to je úplně normální" - není to normální, když jsem auto před 80tis km kupoval, jezdilo jako nový.
Po výměně spojky ( bez setrváku ) před 60tis. km se to začalo zhoršovat. Vibrace při zátahu na 4ku a 5ku od 1800ot/min do 2200ot/min jakoby odspodu a celé auto. Když dám ruku na řadičku a jemně přišlápnu plyn, dost vibruje a v neposlední řadě při studených rozjezdech škubání.
Vykuchaný kat, výměna silentbloků na motoru, výměna levé komplet poloosy,EGR off.
Než nechám vyměnit znovu spojku se setrvákem, chci se ujistit jestli je to opravdu ono.
Vibrace při zátahu Passat B5 Tdi,´97, 66kW
Moderátoři: šulda, Moderátoři
Zdar. Pokud se nemýlim, tak setrvák by utichnul po sešlápnutí spojky, to samé ložisko spojky, ale to jsi asi měnil se spojkou ne??? Koukni se pořádně na vnitřní poloosy! buď spojka nebo poloosy, popřípadě pak převodovka, ale to je poslední pokus!
K tomu škubání i vybracím by mohlo dělat cukající vynechávající čerpadlo, nech na to někoho mrknout, průhledné hadičky, malé bublinky tolik nevadí, ale aby tam šlo palivo, o vstřicích nemluvim. Vyjeď celou nádrž do dna uplně a dej tam celou tu plechovku VIF s trochou nafty a pořádně to projeď, autu to jen prospěje! Zdar a sílu
K tomu škubání i vybracím by mohlo dělat cukající vynechávající čerpadlo, nech na to někoho mrknout, průhledné hadičky, malé bublinky tolik nevadí, ale aby tam šlo palivo, o vstřicích nemluvim. Vyjeď celou nádrž do dna uplně a dej tam celou tu plechovku VIF s trochou nafty a pořádně to projeď, autu to jen prospěje! Zdar a sílu
Mercedes Benz S124 250d (1989) EX
Škoda Fabia 1.9 tdi (2002)
Škoda Superb 2.0 TDI (2012)
Škoda Fabia 1.9 tdi (2002)
Škoda Superb 2.0 TDI (2012)