Stránka 1 z 2

cina vs bosch brazil vs hflox foto

Napsal: 27 srp 2015, 08:56
od toefuk
Caute, pozbieral som co som mal v suflikoch a urobil par fotiek, FB ani firad zial nemam :( . Je to fotene len 12mpx fotakom..., ale aspon nieco.

CINA 0,205mm:

Obrázek
Obrázek
Obrázek

BOSCH brazil 0,210mm:

Obrázek
Obrázek
Obrázek

HFLOX 0,240mm:

Obrázek
Obrázek
Obrázek

K stiahnutiu v plnej velkosti:
http://ulozto.sk/xpkZiikr/bosch-cina-hflox-rar

Napsal: 04 pro 2015, 21:11
od toefuk
DLC na HFLOX po 5000+ km
Obrázek

Napsal: 05 pro 2015, 09:24
od favo
Koukám že cina má tu trysku poměrně vysoko od špičky, lze tam docílit dostatečně vysokého tlaku ?

Napsal: 05 pro 2015, 11:25
od toefuk
favo píše:Koukám že cina má tu trysku poměrně vysoko od špičky, lze tam docílit dostatečně vysokého tlaku ?
asi som nepochopil otazku. Po nainstalovani bol prvy otvaraci tlak taky ako je predpisany.

Napsal: 05 pro 2015, 18:27
od slovacek.milos
já si jednou koupil boš jihlava, bývalý motorpal, a ty jehly když jsem špičku otočil tak vypadly :o

O.240 mm měřili asi někdo dřevěným skladacím (LOL)

Napsal: 05 pro 2015, 19:20
od favo
toefuk píše:
favo píše:Koukám že cina má tu trysku poměrně vysoko od špičky, lze tam docílit dostatečně vysokého tlaku ?
asi som nepochopil otazku. Po nainstalovani bol prvy otvaraci tlak taky ako je predpisany.
Ale, napadlo mě, že když vidím že čína má trysku vyvrtanou v dosedací ploše jehly, zda to nebude problém, protože ostatní rysky mají otvory vyvrtány mimo dosedací plochu jehly, více ve špičce.

Napsal: 05 pro 2015, 21:35
od Rolan
favo píše:
toefuk píše:
favo píše:Koukám že cina má tu trysku poměrně vysoko od špičky, lze tam docílit dostatečně vysokého tlaku ?
asi som nepochopil otazku. Po nainstalovani bol prvy otvaraci tlak taky ako je predpisany.
Ale, napadlo mě, že když vidím že čína má trysku vyvrtanou v dosedací ploše jehly, zda to nebude problém, protože ostatní rysky mají otvory vyvrtány mimo dosedací plochu jehly, více ve špičce.
A nebude to typem trysky DSLA /DLLA?

Napsal: 05 pro 2015, 21:54
od toefuk
skor dve operacie-hrubovanieapotom dokoncovacie hlbenie.
Pri tej cine je to tam take tesnejsie, ale pri 0.205 to asi nebude problem s prietokom. U vacsich by uz asi bol.

Ked chytim trysku do ruky a ihla do nej vklzne plynule vlastnou vahou tak je to prve znamenie ze by mala fungovat dobre.

Poslednu foto s dlc povlakom po 5000+ km som tu dal kvoli tomu ze sa tu riesila ,,bezvyznamnost" toho povlaku. Vraj na FB R520 po 5000km po nom neostane ani stopa.

Napsal: 05 pro 2015, 22:03
od cin
Moc pekne udelany ty rezy :) To je riznuty nebo odfrezovany do osy ?

Napsal: 05 pro 2015, 22:13
od toefuk
dva fernety,flexa a liznute na jemnom kotuci :)
Mrzi ma len to ze som netrafil prierez vytlacnej dierky na hflox...

Napsal: 06 pro 2015, 01:25
od TDI tech
Skoda, ze si to nedal rozrezat na robofil (drotovku). Ale aj tak dik, ze si si s tym dal namahu, aspon mame nejaku vizualnu dokumentaciu a lepsiu predstavu :wink:

Napsal: 06 pro 2015, 01:28
od tlakac3
:mrgreen: I tak super práce :havaj:

Napsal: 06 pro 2015, 12:48
od toefuk
o tom je forum, zdielat poznatky (nie know how) ;)

Napsal: 09 pro 2015, 22:53
od fabiátor
toefuk píše:o tom je forum, zdielat poznatky (nie know how) ;)
Svata pravda rozumna rec. Nejvic kecu o know how je slyset od tech, co se chodi nachytrit z obrazku na tdiclub.com, ale nemaji dost jazykovych znalosti, aby pochopili, ze know how = vedet jak na to :-)

Napsal: 09 pro 2015, 23:39
od L
Pokud budete chtít pro studijní účely řezy na drátovce, tak není problém :-D