Vydrz motoru CEGA

cin · Příspěvek od **cin** » 27 zář 2015, 20:24

Vedel by nekdo kolik tak muze vydrzet motor CEGA , kamarad z treninku by si chtel poridit nejakou O II RS , PPD motor pry nebrat , rozhodl se tedy pro CR . Co myslite , vyplati se poridit takovou RS s najetyma 350tis km z Nemecka, s plnou serviskou a servisem Skoda ???

Ze by pri takovym najezdu musel asi sem tam neco na podvozku vymenit pocita, ale spis se jedna o ten motor a DPF , ktery si chce ponechat, protoze obcas jezdi do Rakouska. C o treba na takovou porci km rika turbo ? Uvazujme normalni zachazeni.Prevodovka manual pry vydrzi dost, pripadnou vuli na predloze neni problem opravit. Pripadne za kolik se da poridit tenhle motor a DPF s mensim najezdem a OK stavu

Poradte prosim

Jeste otazka - vyplati se do toho Nemecka pro to zajet sam a zpatky po vlastni ose, nebo oslovit nekoho kdo to vozi (i kdyz v dnesni dobe nekomu verit , nevim) , rekneme radius nejakych 800km

cin · Příspěvek od **cin** » 29 zář 2015, 20:12

Kluci , nerikejte , ze nikdo takovou RS nevlastnite, nebo aspon neservisujete . Snad takovy exot to neni

zizalak · Příspěvek od **zizalak** » 29 zář 2015, 23:38

hele ty máš panelku jako já

koukám do podpisu...

CEGA - řešil kolega 2× vstřiky jinak dobrý, osobně po 350 000 km bych do ní nešel

Dovoz ze SRN je v pohodě, červené převozky a fííí domů. Samozřejmě to vyžaduje elementární znalost Němčiny. Pokud pojedeš do Autohausu Škoda je angličtina v pohodě, pokud do bazaru Ahmed auto, nedej bůh auto Vasil Belarus Export und bastler wagen... nedomluvíš se ani německy. Nejraději jezdím na gebrauchtwageny do salonů značky, sice možná dražší, ale jednání v pohodě a auta slušné kousky.

Vici · Příspěvek od **Vici** » 30 zář 2015, 14:50

asi záleží i na ceně... je fakt, že kde která co je na prodej tady, těch 350 stejně původně měla

, protože lidi jsou magoři a chtějí mít "skoro nové"
každopádně PPD BMN ať si fakt nekupuje ani omylem

PajkS · Příspěvek od **PajkS** » 30 zář 2015, 19:48

Ahoj,tak já jsem vlastníkem O2 RS s motorem cega asi rok a půl a bez problémů

Muzu doporucit!Sice mám najeto jen 145 000 km ale super .DPF OK.Slyším jen pssssss kadla kadla a letim

cin · Příspěvek od **cin** » 30 zář 2015, 20:17

A tak pokud by se pro to jelo , samozrejmne by jel clovek - tlumocnik, a mechanik ktery to aspon zakladne zkoukne . Auta hleda na Mobile DE a od dealeru Skoda, tak by snad problem s prodejem a papirama byt zadny nemel. Od Turku a podobnych asi radsi auto nebrat .

Treba koukal na tuto http://www.mobile.de/cz/Osobn%C3%AD-v%C ... 19600.html

nebo tuto http://www.mobile.de/cz/Osobn%C3%AD-v%C ... 41122.html

a tady u ty je nejaky vyhodny financovani, plati to i kdyby auto koupil do CR ??? Nevite to nekdo nahodou

http://www.mobile.de/cz/Osobn%C3%AD-v%C ... 74790.html

cin · Příspěvek od **cin** » 30 zář 2015, 20:23

zizalak píše:hele ty máš panelku jako já koukám do podpisu...

CEGA - řešil kolega 2× vstřiky jinak dobrý, osobně po 350 000 km bych do ní nešel

Dovoz ze SRN je v pohodě, červené převozky a fííí domů. Samozřejmě to vyžaduje elementární znalost Němčiny. Pokud pojedeš do Autohausu Škoda je angličtina v pohodě, pokud do bazaru Ahmed auto, nedej bůh auto Vasil Belarus Export und bastler wagen... nedomluvíš se ani německy. Nejraději jezdím na gebrauchtwageny do salonů značky, sice možná dražší, ale jednání v pohodě a auta slušné kousky.

JJ panelku uz mam pres 25 let, dostal jsem ji kdysi od rodicu, kdyz jsem si udelal papiry na velkou motorku a je to moje srdcovka

prosim te , nevis nahodou proc ten tvuj kolega delal ty vstriky ? Jestli to bylo naftou, nebo snad kovovy piliny jak uz jsem tu nekolikrat cetl, nebo neco jinyho, ceho se lze aspon trochu vyvarovat ? A duvod proc uz do auta s najezdem 350 tis nejit , prosim o blizsi vysvetleni

Jinak zatim vsem moc dekuju za rady a postrehy

marena tdi · Příspěvek od **marena tdi** » 01 říj 2015, 07:38

Radeji budu jezdit pul roku ve felicii abych dosetril nejakou korunu a koupil si auto co ma najeto do 180 tkm. Jako koupit auto s 350 tkm je hovadina. To muze udelat jen clovek co kouka na cenu a uz dopredu vi ze to smota a popusti dal. Tady nejde jen o motor ale o veskere soucastky na vozidle.

Biimbo · Příspěvek od **Biimbo** » 03 říj 2015, 20:11

Pokud tam ale není nějaká extra úspora, oproti autu s polovičníma (poctivýma) km,tak by do toho nešel. 350 už je porce km, ale záleží na tom co to zažilo a co tomu kdo dal,když něco potřebovalo.

cin · Příspěvek od **cin** » 03 říj 2015, 23:33

To bohuzel nikdo nevi , asi bych to tipoval na nejaky firemni , kdyz za nakych 5 let najede vic nez 350 t km , a jak se k tomu chovali - no nedelam si iluze o nejakym extra pristupu, je to RS , tak ji asi davali co to slo . Kazdopadne dam na rady vas zkusenych a kamosovi to rozmluvim .

Slavkov · Příspěvek od **Slavkov** » 04 říj 2015, 14:06

Já bych se podíval, co všechno a v kolika km už to má vyměněné...

Ono 350tkm po německých dálnicícch vs. 150tkm po českých okrskách může být pro mnoho dalších komponent srovnatelné...

Biimbo · Příspěvek od **Biimbo** » 04 říj 2015, 17:58

jenže ono 350 po dálnici, kdy má plyn jen dvě polohy tak taky není to pravý ořechový. Takový bývá dost často styl obchodních zástupců kteří tyhle porce km nejezdí. A neomezená rychlost na spoustě úseků k tomu.

cin · Příspěvek od **cin** » 04 říj 2015, 19:17

Kluci , mate pravdu oba dva . Otazka kdo vic, ale spis bych rekl ze Biimbo

, asi to bude jak pise - sice to asi budou v drtivy vetsine dalnicni km, ale plyn na podlaze a jizda co to da furt pryc

A zase jak pise Slavkov - kdyz to je servisovany firemni auto , kde se snad tolik na penize nekouka, nemusi to byt az takovy vyhrkany pelech . Takze hlavni problem bych videl asi ve vydrzi toho motoru a DPF . Co myslite - lze koupit jiny motor a DPF s dobrym najezdem za rozumnou cenu a vymenit ho za ten ojety ? ? A je velky problem u ty OII ten motor vymenit ?

Biimbo · Příspěvek od **Biimbo** » 04 říj 2015, 19:57

Ale vždycky lepší když to auto je starý pět let a má 350, než když má třeba 200-250 a je starý deset let.
U to mladšího víš že tě pravděpodobně nečekají věci které odchází stářím.

Jestli je tam nějaká značná úspora díky těm km a kupuje si to na delší dobu, tak bych do toho šel, pokud se toho chce za rok či dva zbavit, tak když to nestočí, tak to u nás se 400 tis km neprodá ani pod cenou.

cin · Příspěvek od **cin** » 04 říj 2015, 20:26

JJ mas pravdu . No v planu bylo si auto aspon 5-6 nechat, s rocnim najezdem cca 20tis , co s tim potom zatim nikdo neresil, ale souhlasim s tebou , ze s pul mega na hrbu se to asi bude prodavat tezko

Jinak porizovaci cena je zhruba kolem 200 tis kc a auto je z roku 2010, uz po faceliftu , "jen" ma najeto tech tristapade. Jeste prosim k tomu motoru - jde sehnat nejaky min jety ? Na bazosi jsem sem tam nejaky videl, ale duveru to zrovna nebudi