DP forum

Už delší dobu pozoruju když jedu na tempomat z kopce tak v určitým momentě to poškubne, je to cítit na celým autě jak ubere a potom hned přidá (minule jsem si všiml i na otáčkoměru že lehce rafika padla a zase se vrátila na výchozí hodnotu).

Přijde mi to jako že jede na výchozí rychlost, ale když už překračuje tu rychlost (případ jízdy z kopce) tak to tam nežene naftu, ale jak začne ztrácet tak to přikrmí a to je podle mě to škubnutí.

A přijde mi že to dělá od té doby co se dala jedno hmota. (Podle mě to nevyrovná jako dvou hmota ten lehký škub).

Určitě to je tou jednohmotou. Za pohodlí si člověk hold musí připlatit

no bohužel asi jo, stejný jako s obložením HDS57 -> vždycky po čase to při rozjezdech poškubává, když jí lehce opálím proklouznutím tak to přestane dělat, ale zase se to objeví za nějaký čas.
Teď jsem tam dal na zkoušku origo obložení najeto už cca 5.000km a v pohodě.

Zlatá dvou hmota

úplně stejného efektu jsem si všiml na své Octavii II 1.6TDI, lehké poškubávání na tempomat z kopce. Taky by to mělo mít jednohmotu...

taky mi to dela

Jsem na tom uplne stejne

V situacích, kdy motor nemusí ani táhnout ani brzdit (lehce z kopce) mi to dělá taky. Obzvlášť nepříjemné ve vyšších rychlostech na dálnici

Taky mi to občas na tempomat dělá, při rozjezdu taky sem tam zaškube auto v podpisu.

Tak to jsem rád že nejsem sám
Takže kdo tvrdí, že jednohmota je stejná jako dvou tak kecá....

tukydydes píše:Tak to jsem rád že nejsem sám
Takže kdo tvrdí, že jednohmota je stejná jako dvou tak kecá....

Ale zase to něco vydrží.
( U mě vybrace někdy,cukání při rozjezdu,apod.)