Jaké svody??? výhody a nevýhody.

Boja1 · Příspěvek od **Boja1** » 19 úno 2016, 00:23

Zdravím.
Chtěl bych se zeptat jaké májí výhody a nevýhody tyhle 2 varianty

1. Použít svody 1Z a napasovat na ně turbo (1756)
2. Použít svody např z (AHL,ASV,atd...) a napasovat na to to turbo 1756.
Jsou v tom rozdíly v nástupu turba atd...?
Děkuji za odpovědi k tématu

johnyM128 · Příspěvek od **johnyM128** » 24 úno 2016, 00:06

aký je rozdiel v zvodoch? nejaké fotky niesú?

Boja1 · Příspěvek od **Boja1** » 25 úno 2016, 16:23

johnyM128 píše:aký je rozdiel v zvodoch? nejaké fotky niesú?

Tohle jsou ASV, AHL,.... http://dieselpower.cz/forum/userpix/3440_DSC00481_2.jpg
A tohle 1Z
http://dieselpower.cz/forum/userpix/181 ... Pic2_3.jpg

honza.biker · Příspěvek od **honza.biker** » 25 úno 2016, 18:46

Ve výsledku je to jedno (aspoň jako uživatel v tom rozdíl nepoznáš). Buď navaříš přírubu, nebo necháš odfrézovat odpovídající mezikus. Tak záleží, co pro tebe bude jednodušší.

peterko.j · Příspěvek od **peterko.j** » 25 úno 2016, 21:54

S coho su tie 1Z zvody?...nejake om cislo?

sh.w · Příspěvek od **sh.w** » 26 úno 2016, 11:54

Pro lepsi nabeh AHL ASV

johnyM128 · Příspěvek od **johnyM128** » 01 bře 2016, 15:44

sh.w píše:Pro lepsi nabeh AHL ASV

v čom je rozdiel na tých zvodoch?

Jarda S. · Příspěvek od **Jarda S.** » 01 bře 2016, 15:51

jsou líp tvarovaný

standa123 · Příspěvek od **standa123** » 01 bře 2016, 16:35

AGR ma také jiné svody ne?

fabiátor · Příspěvek od **fabiátor** » 01 bře 2016, 22:16

johnyM128 píše:
sh.w píše:Pro lepsi nabeh AHL ASV
v čom je rozdiel na tých zvodoch?

Uz podle tech fotek je to jasny. 1Z jsou parohy zvlast a TD taky. Je to mechanicky spojeny pres prirubu. AHL ASV jsou jeden kus, takze mensi ztraty. Forest by vam to tu na 4 strankach vysvetlil detailne

johnyM128 · Příspěvek od **johnyM128** » 03 bře 2016, 11:47

a tieto zvody /sorry za blbú fotku/ ani srnky netušia asi z čoho budú

Jarda S. · Příspěvek od **Jarda S.** » 04 bře 2016, 00:27

můžou být z passata třeba