DP forum

Ahoj, snad mě nikdo neukamenuje. Prosím o radu, ideálně od lidí, co uvedená turba mají.

Mám OI 66 KW ALH. Nyní soft a trysky sprint 764. Dle brzdy by mělo být 118KW.

Odchází mi turbo, tak řeším jaké tam dát.

Nejde mi o to, abych šel výkonem nahoru. Klidně mi to stačí, ale když měnit turbo, tak proč nedat o trochu větší. Přeci jen origo na to moc nestačí a umí to zakouřít, což by se mohlo zlepšit myslím.

Prosím tedy o zkušenosti či rady.

Samozřejmě počítám s novým softem. Jinak určitě nepůjdu s výkonem nahoru. Najedu ročně 35 a ten výkon mi stačí.


Děkuji za všechny postřehy. Zajímá mě především výdrž turba.

Díky

volil bych nové VAčko.......

hybrid je upravené turbo,takže pokud chceš spolehlivost tak za mě VB ! (je levnější než VA)-nové samožřejmě

Co pořád máte s tím že nové VB je levnější jak VA, chtělo by to důkaz místo řečí.

Nejde mi ani tak o cenu. O VB jsem také přemýšlel, ale nechci přijít o spodet. Pokud jsem četl, hledal a ptal se, rozdil od současného turba by s VA neměl být takový, jak VB. myslím tím rozdíl v náběhu.

Pokud budes mit perfektni soft tak pri jizde rozdil nepoznas, a pri tvem HW bude nejlepsi volba ta nejlevnejsi tedy pokud sezenes VB za lepsi cenu nez VA dej VB pokud napok tak naopak. Obecne vsechny tri jsou solidni turbiny a cenove podobne. U me by to proste rozsekla lepsi cena.

Já mám TSA 180, který jsem si naladil na 1.55b s luxusním spool-upem a už na něm jezdím 2 rok Bral jsem ho z turbosportu a nemohu si na nic stěžovat, suprově se ladí, nabíhá a parádně reguluje... Možná je VB spolehlivější, ale nemohu posoudit...

Ještě chvíli počkám na další názory a potom se rozhodnu. Zatím všem přispívajícím děkuji

no na to pokud tedy nepotrebujes ultra vykon tak dej turbo va 96kw,bo na potencial trysek co tam mas je naprosto idealni.vb 110kw je pro tebe zbytecne tedy pokud by jsi neporidil vetsi trysky napr.pp764.takze za me naprosto jasna volba VA.