DP forum

ahoj nedavno se mě zadřela ojnice na klice na 1 valci z ceho by bylo nejlepsid at tam hw aby to vydrzelo cca 200 koni nebo mam nechat prebrousit kliku a dat vsude nove panve ?

vybrus alebo motor BJB, prip. BKC

Bjb mají stejný problém a bkc je 2.0 ty mají stejný uložení kliky a zdvih ojnic ? Přemýšlíme že tam napasuji nějak asv nebi arl

Bjb mají stejný problém a bkc je 2.0 ty mají stejný uložení kliky a zdvih ojnic ? Přemýšlíme že tam napasuji nějak asv nebi arl

BKC je tak isto 1,9 ako BJB.

Ja osobne bych dal streva asz nebo arl

vydím to tak taky ted jen premyslim jesi arl nema neco jinac nez bxe aby to tam pasovalo krom toho krouzku na cidlo otacek

sniper-- píše:Ja osobne bych dal streva asz nebo arl

Tak to nejede. EDC16 ma snimanie uhloveho zrychlenia kluky Hallovim snimacom. A motor ASZ/ARL ma indukcny

to ma zadná novinka ale da se to predelat a hold budu muset kdyz vsechny novejsi 1.9 maji spodek nahovno !!!

pridem sa na to kuknut ako to prerobis

Normálně oddelas ten kroužek plechovej co je na klíce a na místo toho nasadis na kliku přírubu s kruhem co máj novější tdi ten kruh pro čidlo se nasazuje jen na osazení na klíce kam se šroubuje setrval

netusite esi se da pouzit klika s ojnicema a pistama z podelneho motru avf awx ? 96 kw ? tenhle motor by mel vydrzet stejne jako asv ne ?

Z podelnaku na pricny ano, pasuje. ASV je uplne neco jineho, predpokladamvze jsi mel na mysli ASZ

TDI tech píše:

sniper-- píše:Ja osobne bych dal streva asz nebo arl

Tak to nejede. EDC16 ma snimanie uhloveho zrychlenia kluky Hallovim snimacom. A motor ASZ/ARL ma indukcny

Ale jde. Do BXE uz jdem daval dvakrat kliku jednou z ALH a druhou z ATD , sundas ten impusni plechovej kruh a nalisujes tam zpet simering se snimanim , tak jak to je na origo klice a cau.

jo pardon asz tak to je fajn co se divam tak motory z podelnych sou levnejsi a pokud se daji vnitrnosti preskladat do podelneho je to super jen doufam ze ten spodek 96 kw neco vydzi