DP forum

Zdravim ve spolek. Neporadil by nekdo kde bych mohl mit problem?
Mam passat 1.9 tdi 96kw.

Od koupe auta sem najel uz 6 tisic km bez uniku chladici kapaliny(kontrolovano kazdych cca 14 dni pri dolejvani vody do odstrikovacu.) Vcera pri jizde po dalnici do Brna rychlosti 180-200km/h pri dojezdu do Brna se rozsvitila kontrolka vody..Mrknu a sucho..Dolil jsem cca 2 litry. Pri navratu uz jsem jel max do 150 km/h po cca 140 km pri dojezdu dom neubyla ani kapka. Dnes rano jeste kontrolovano a zadny unik.

Auto nehuli, startuje bezproblemu , emulze se netvori. Motor slape jak ma.

Kde by to mohlo chcat??Predpokladam ze to bylo vyssima otackama tak rychly unik.

Před tím to normálně topilo? Taky to mohlo být neovzdušněno. Zkus to znova prohnat a uvidíš.

treba to sledovať, odniekial to bude kapat.

Jo topi to uplne normalne. Jak se pozna ze to neni ovzdusneny?

No 2 litre sú dosť, ak zas zmiznú a nebude pod autom kaluža môže byť KO tesnenie ale treba to riadne odsledovať, neunáhliť sa. Keď riadne pridáš napr. na 2-ke nepočuješ take žblnkavé zvuky?

No ze by to nekde kapalo bych nerekl ,hlavne kdyz celou dobu nic a najednou voda pryc...kdyby bylo KO tesneni tak by to hulilo bile ne?Para z vejfuku? Kdyz pridam zadny zblunkave zvuky neslysim...Jedine co tak z palubovky jako by z vetracku sem tam neco chrci...Ale to by meli bejt naky moturky foukani ...i to prej ukazovala diagnostika.

Marek001 píše:No 2 litre sú dosť, ak zas zmiznú a nebude pod autom kaluža môže byť KO tesnenie ale treba to riadne odsledovať, neunáhliť sa. Keď riadne pridáš napr. na 2-ke nepočuješ take žblnkavé zvuky?

Ahoj, ja to zblunkani u superba slyším. Co to muže byt?Díky

Strata 2. litrov je príliš veľká , aby sa nedalo zistiť miesto úniku . Zavzdušnenie nepojme 2litre , nevraviac o tom , že by to nekúrilo a svietila by kontrolka . Ja by som podozrieval termostat , ktorý ostal zaseknutý v zavretej polohe a kvapalina vyvrela cez expanzku . Po ochladení môže všetko vyzerať OK až do chvíle , kedy bude treba využiť chladič . Vzhľadom na vonkajšie teploty to môže byť aj v lete .

Termostat je davany novy cca pred 2 mesici. Ale to neznamena ze by se nemohl seknout. Je to mozny jelikoz prez 90 stupnu sem ho nikdy nevidel..a to sem cca 80km jel furt 180-200km/h , tak mozna vyvrela, ale zas kdyz sem hnedka zastavil koukl anevypadalo nic oroseny od pary nebo nekde voda.Jen sem cejtil smrad neceho pripaleneho.
Kolik vubec je vody v objehu?

Tak dneska sem ujel cca 80 km + cesta z Brna + naky popojizdky cca dohromady 300 km a zaznamenan mensi ubytek vody.. Auto je po zahrati do provozni teploty absolutne bez koure.. Asi to bude nekde chcat z trubek nebo propoustet vodni pumpa??? (pumpa delana pred 2 mesici i z rozvodama)

Je možné , že v dôsledku vyššieho tlaku v chladiacom systéme ( vyvrenie kvapaliny ) sa uvolnil niektorý z hadicových spojov , alebo sa zapiekol pretlakový ventil expanznej nádržky.
Skontrolovať spoje hadíc a víčko expanzky .

Zkus pohledat někoho kdo má sadu na test výfukových plynů v chladicí kapalině.Myslím že pokud nevidíš únik tak to bude těsnění pod hlavou.

Nemuzu rict ze nevidim nikde unik pod auto sem nelezl nemam kde ( auto stoji v mokru takze ani nepoznam jestli nekde neco chcije..A hlavne mi pride ze voda hlavne ubejva ve vyssich otackach) jinak co sem zkoumal ze zvrchu ty hadice tak nikde sem nic nevidel ze by to bylo zachcany jen az dole u motora je to tam naky zablemcany , budu muset zajet na zvedak at mrknu ze spoda.
Jinak vicko expanzky vypada jak novy, zadnej blevajs se netvori ani nemam spinavou vodu..olej taky nepribejva..

tlakuje do vody ....jak tomu das sadu ,vyhodi vodu ...nebo zezadu motoru ,u steny kabiny ,,tece pres plastovou prirubu ...hledej unik ,2 litry musi jit videt ....

peca: No zejtra mrknu , u te steny kabiny si myslim ze to nekde povali tam dole je to naky zacakany..

to all: Jinak Stastnej novej rok.