DP forum

Pánové rád bych Vás požádal o radu.
Dnes jsem dovezl Megane 1.6 točník 2004.

Problém je, že auto je líné a těžko se zvedá do otáček. Musím ho točit aby jel. V kopci musím výrazně podřazovat. Trojku točím až do 70km. Čtverka nepobere rozjezd 60km. Plyn na podlaze a otáčky drží, nebo jen pomalu stoupají. Mírný kopec dolů a do otáček jde. Dálnici dal i 170, ale jakmile trochu stoupání jako by neměl vůbec výkon..

Na co se zaměřit?
Děkuji

EDIT: Asi to nemá s tím nic společného, ale palubní PC píše chybu ABS, ESP. (když brzdím tak funguje). Údajně bolest u meganu čidla ABS.

ucpanej kat

děkuji

Nějaké zkušenosti z čištěním? Dnešní emise kat off těžko pustí, takže zbývá čistit, nebo výměna.

Viděl jsem čištění bez demontáže pomocí nějaké s*ačky, nebo vyprat tlakově horkou vodou a čističem?
Pak otázka jestli má smysl vůbec zkoušet čistit. Vrakáč je jak sázka do loterie..
Cenově se nový pohybuje kolem 6000,-

To si asi pletes s DPF
Kat na benzinu bude rozteklej...
Novou druhovyrobu treba Bossal nebo Walker a je to nevo starsi ale ten da kazdej do vykupu radsi...

Viděl jsem nějaké videa jak to čistí.
Takže půjdu na "jistotu" a koupím nový z druhovýroby

Umíte někdo nabídnout?

Bosal je kolem 4000 myslim

nemůžu najít který je to typ. Plní EURO 4
je to 1.6 16V, ale ten je až od 05/05 a auto je 05/04

Na a aj vies teda že to je na 100% KAT alebo ho ides len tak na skúšku meniť?

Janě že nevím. Budu muset nechat prohlédnout celý výfuk včetně katu.
Stává se, že je potrubí ucpáno i v jiných místech, nebo tohle můžu vyloučit?

Stále tam je ta chyba ABS, ESP. Pokud může nějak omezit výkon motoru.
Vyloučil bych ji, protože jde točit v celém rozsahu otáček.

Dále sání, ale to se zdá být v pořádku. Filtr jsem neviděl, ale předpokládám, že by takto razantně nesnížil výkon

děkuji za nápady

Já bych to viděl spíš že to auto nejede ani když je vpořádku je to hold mrdka těška a línej motor
To japonec v 1,6 si maka jinak

bepa: 82kW na 1250kg je myslím dostatečný výkon. Auto opravdu nejde do otáček.

Lze zjistit funkčnost lambda sond? Napadá mě snímač absolutního tlaku (vyšší tlak, vyšší zatížení motoru a tedy více paliva...). Zapalovací cívky (může se stát, že jsou špatné dvě?)...

Nechci měnit půl auta pokus omyl..

Nic ve zlem ale pokud nevis co a jak tak budes akorat menit a zkouset..

ok

Auto opraveno.. dvě cívky na výměnu a jezdí jak má.
Děkuji za pomoc

fuzzyi píše:Auto opraveno.. dvě cívky na výměnu a jezdí jak má.
Děkuji za pomoc

a to nemáš diagnostiku? ta ti prozradí minimálně že ti vynechává zapalování některého válce neli přímo zapalko přislušného válce zkrat