DP forum

Zdravím,

mohl by mi někdo poradit dle diagnostiky to píše chyby:

rail pressure valve Y74


nafta ok filtr ok podávací čerpadlo ok ale do vstřikovačů nafta nejde krom 4valce (od rozvodu) ale jen to tak čurá jako kdyby to bylo pouze to co protlačí zubové podávací čerpadlo. Na lište jsem zkontroloval tu gumičku na čidle před přepadem a vše ok

elektrika
Co mě zarazilo tak na vysokotlakém čerpadle je 2 pinpvý stop ventil (nejspíše) a na 1 pin jde 12v a na druhý 5v (řj ?) .....ale pokud rozpojím a připojím konektor tak necvakne... Pokud do něj pustím štávu z baterky tak se vysune jehla dopředu..... co ho tedy spíná...?

Děkuji za případné rady

To není stop ventil ale dávkovací ventil ovládá ho jednotka střídou.

takže je v pořádku, že na ty piny jde 12 a 5v ?

2 pin davkovacia jednotka alebo DRV ventil..podla roku ci na 2 srobky alebo na 3 srobky.

ak si tam podrzal 12V dlhsie ako 10 sekund..bude po nom...

zlož to a odmeraj tlak na raily pri štarte.

ak si tam podrzal 12V dlhsie ako 10 sekund..bude po nom...

zlož to a odmeraj tlak na raily pri štarte.[/quote]

vysokotlaké čerpadlo je na 3 šroubky ten ventil na vysokotlakém čerpadle je taky na 3 šroubky

davkovacia jednotka ala "fuel metering unit" reguluje dodavane mnozstvo paliva na nízkotlakej strane:



treba skontrolovat startovací tlak pri štarte...

cize sem napis otáčky ktore ti ukazuje pri starte a priebeh nábehu tlaku paliva...

no jsem krapet zmaten toto čidlo je to co je na hlavní railove lište u 4valce ale ten zelený kroužek tam nemám

daj sem kod motora, kw, rok..

máš v tom šalát..a ja uz s tebou..

toto je davkovacia jednotka na CR cerpadle..!!!! ale nemusi to byt presne tvoj pripad...glolalizujem..

daj sem udaje, pozrieme čo tam je.

r.v.2000
toto je přesně co tam mám i s tím čidlem na vysokotlakém čerpadle

https://www.youtube.com/watch?v=a-db12P3sHw

takže:

na čerpadle mas vypinaci ventil 3tieho valca cerpadla.....spravne si to pomenoval
je to bosch: 1928300887

.....

tebe diagnostika vypisuje y47 regulačný ventil,

to je na raily prisrobovane 2ma srobkami
0281002698

je to DRV regulačný ventil, reguluje tlak paliva na vysokotlakej strane.

avšak potrebuješ popis podrobnejší aky je snim problem? skrat? otvoreny obvod? alebo čo?

takže sa budem opakovat dookola, startovacie otacky pri starte a nabeh tlaku na raily...

no dle diagnostiky to tlačilo hodně málo tak to čidlo zkusím zítra vyměnit za další jinak chybové kody

4b,01,11,88, zkontrolujte příslušný návod current and stored

P0110 intake air temperature sensor B63 current and stored
P1190 rail pressure control valve Y74 current and stored

P0110 mam odpojenou (snad na to nemá vliv

nie je to čidlo, je to regulačný ventil....

henta diagnostika bohuzial nie je dostačujuca a zavadza regulačneho ventila moze byt len "vypocitana" na zaklade inych udajov...a nemusi.

kolko je málo?

je privod paliva v poriadku? ak to ma podavačku...

všeobecne plati ze ak nenaberas tlak pri starte (200-300 barov)

ideš:
-privod paliva z nadrze do vysokotlakeho cerpadla
-samotne vysokotlake cerpadlo
-vstrekovače
-bezpecnostne ventilky na raily (ak su)
-samotna regulacia na raily

no to myslím
od nádrže do podávacího čerpadla vše ok
podavací čerpadlo do vysokotlakého čerpadla je ok

ale od výstupu vysokotlakého čerpadla dáva jen malej tlak cca 16bar dle diagnostiky

proto se ptám jestli není chyba na tom ventilu co je přímo na vysokotlakém čerpadle na videu

pitypaldy>> Můžeš mi vysvětlit proč s toho tématu děláš monstrum? Laskavě si uvědom k čemu slouží funkce Citovat a Odpovědět. Smazal sem tvé nesmyslné citace, tak už to tu prosím Tě nezasírej plevelem.

jj sorry dík za upozornění