ASV na co pozor

LanciaTDSberg · Příspěvek od **LanciaTDSberg** » 06 říj 2007, 12:30

Ahoj mam ibizu 1.9 TDi motor ASV na co si dat pozor pri zvysovani vykonu ??? zatim mam jen celohlinikovej IC v narazniku jinak motor v serii... muzete mi poradit???? premyslel jsem o chipu ale zase co vsechno je nejlepsi udelat predem??? rekli mi udelat IC at se muze nastavit cetsi tlak turba a poradne potrubi... proste prosim o rady dekuju... (motor ma najeto 103tis.

Huml · Příspěvek od **Huml** » 06 říj 2007, 16:11

a na kolik to chceš vyhnat koní? prostě klasika, trysky, turbo, čip, sání ze 130k PD, olejovej chladič ze 130k atd.

LanciaTDSberg · Příspěvek od **LanciaTDSberg** » 06 říj 2007, 17:50

Huml píše:a na kolik to chceš vyhnat koní? prostě klasika, trysky, turbo, čip, sání ze 130k PD, olejovej chladič ze 130k atd.

no co to pujde ale aby motor neodesel za rok

jinak jestli budu davat jine turbo tak sahnu asi po hybridu

ale prave potrebuju vedet co vsechno udelat pred čipem... prej je dobre i zadelat nebo uplne odpojit AGRventil??? jak se s tim popere ridici jednotka???

Huml · Příspěvek od **Huml** » 06 říj 2007, 18:29

AGR, AHF, ALH, ASV se dá tak do 180k určitě, možná ještě nemám úplně 180k, ale motor drží, i když to docela honím, pro ještě víc koní by bylo lepší dát spodek motoru ze 130k PD, jo a nahoře jsem zapoměl na vstřikovací 12mm hlavu

LanciaTDSberg · Příspěvek od **LanciaTDSberg** » 06 říj 2007, 20:12

Huml píše:AGR, AHF, ALH, ASV se dá tak do 180k určitě, možná ještě nemám úplně 180k, ale motor drží, i když to docela honím, pro ještě víc koní by bylo lepší dát spodek motoru ze 130k PD, jo a nahoře jsem zapoměl na vstřikovací 12mm hlavu

jj spis mi porad jak odpojit AGR ventil... nebude mi ridici jedntka hlasit chybu????

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 06 říj 2007, 20:18

Mě se EGR nějak porouchal a byl otevřen pořád na MAX tak jsem zatím mezi příruby vystřihl plech a pohoda.

AlesShi · Příspěvek od **AlesShi** » 06 říj 2007, 20:41

EGR je to nejmensi

soupnes plech a je to, jednotka no stres

wr8 · Příspěvek od **wr8** » 06 říj 2007, 20:56

o zaslepovani AGR/EGR ventilu je zde uz jedno tema,precti si je,na tve ibize uz toho moc neni,kat pryc,a mozna udelat lepsi vyfuk,pak dal turbo hybrid a nebo GT 20 nebo 22

AlesShi · Příspěvek od **AlesShi** » 06 říj 2007, 21:18

kolik tlaci a za kolik se da sehnat takovej hybrid nebo GT20 22?

LanciaTDSberg · Příspěvek od **LanciaTDSberg** » 06 říj 2007, 21:44

wr8 píše:o zaslepovani AGR/EGR ventilu je zde uz jedno tema,precti si je,na tve ibize uz toho moc neni,kat pryc,a mozna udelat lepsi vyfuk,pak dal turbo hybrid a nebo GT 20 nebo 22

diky tome