prerabka A/C na Climatronic - tlakove trubky

[Alex]

Chcem prerobit manualnu klimu na climatronic, mam komplet kurenie (celu tu "bednu" s vyparnikom, radiatorom, klapkami a so vsetkym moznym) a RJ climatronicu-panel, a aj kablovacku z povodneho auta. Chyba mi snimac intenzity slnecneho ziarenia, ale to zatial nevadi. Neviem vsak, ako mam rozpojit a spojit tlakove potrubie chladiaceho media- na tom kureni trcia dve hlinikove rurky s dvomi fialovymi O-kruzkami (tesnenie) a neviem ci sa to spaja len nejakymi rychlospojkami alebo ako to je. Musim s tym ist za chladiarom, aby mi to stare rozpojil a nove napojil, alebo si to mozem urobit aj doma? Jasne, ze potom to bude musiet on naplnit, ale aspon tu prvu cast roboty chcem urobit doma, ak mozem. Vodne potrubie sa snad da spojit normalne, vyzera ze su tam len nejake spojky. Dufam ze su rovnake a nebudem musiet uz nic kupovat.

[travel242fx]

Chcem prerobit manualnu klimu na climatronic, mam komplet kurenie (celu tu "bednu" s vyparnikom, radiatorom, klapkami a so vsetkym moznym) a RJ climatronicu-panel, a aj kablovacku z povodneho auta. Chyba mi snimac intenzity slnecneho ziarenia, ale to zatial nevadi. Neviem vsak, ako mam rozpojit a spojit tlakove potrubie chladiaceho media- na tom kureni trcia dve hlinikove rurky s dvomi fialovymi O-kruzkami (tesnenie) a neviem ci sa to spaja len nejakymi rychlospojkami alebo ako to je. Musim s tym ist za chladiarom, aby mi to stare rozpojil a nove napojil, alebo si to mozem urobit aj doma? Jasne, ze potom to bude musiet on naplnit, ale aspon tu prvu cast roboty chcem urobit doma, ak mozem. Vodne potrubie sa snad da spojit normalne, vyzera ze su tam len nejake spojky. Dufam ze su rovnake a nebudem musiet uz nic kupovat.

v pophode to mozes rozpojit chladiar by to aj tak nedokazal odsat to medium sa musi iba vypustit von ..potom do doplni.Inak treba rozobrat celu pristrojovku a co je najhorsie asi aj tu velku tyc co je pod pristrojovkou aby si vybral cele kurenie.
A kde si zohnal to cele kurenie s climatronikom, nenaslo by sa nahodou este jedno dakte polozene premna?

Alex tovar mi dosiel diky moc .Nemohol by si mi pozret na tom tvojom tempomate mas k tomu aj konektor ze? pod akymi cislami su jednotlive piny ,mozno to je oznacene na tom konektore.... ale bo ked mas uplnu kabelaz stacilo by aj farbu vodicov ktora prislucha k jednotlivym pinom su tam dava rady 4 hore a dva piny dole.

[Alex]

Medium sa odsat da, ale myslim ze na to vsetci seru a len ho vypustia. Niektori, naozaj maloktori, robia aj nieco ako "recyklacia media" vtedy sa vysaje, odstrania sa z neho necistoty, a doplni sa na potrebnu hmotnost a vrati sa naspat. Maju to len lepsie servisy, napr. robili to nedavno kamaratovi na BMW 5. Asi by sa to malo aj robit pravidelne.

Mna zaujima ci sa to da doma aj spojit, ked to rozoberiem. Zatial som to auto nerozobral, tak neviem. Ak nikto neporadi, rozoberiem to aj tak a uvidim. A nestras ma, tu velku hrubu hnusnu ruru vyberat nechcem. Uvidim, co bude pre to vsetko treba urobit... Ked som sa do toho uz pustil, chcem to aj dokoncit. Uz som tam dal xenony a vyhrievane cierne kozene recara, este tam chcem dorobit climatronic a ESP a budem spokojny, ako auto do mesta to staci. Mozem sa chlapa opytat, ci este nieco ma, ale neviem neviem. Toto bola nahoda ze bolo rozflakane take auto, ktore malo ESP a climatronic a uz ho nechceli opravovat. Ale venuje sa tomu tak snad casom...

Jasne, ten tempomat ti pozriem, ale este nie som doma, este som v UK, vidis ze pisem bez diakritiky. Zajtra vecer som doma, mrknem na packu a napisem ti ktory pin je ake cislo. Viem ze na packe je osadenych len asi 6 pinov, v jednom rade asi 2 a vedla asi 4. Nejako ti to popisem ze ktory je ktory, zajtra vecer to tu mas napisane, ak ti to dovtedy staci. V teme "ako zapojit tempomat" su schemy. Ja mam doma tu od oktavie, ale ta od golfa co tam niekto poslal je trochu ina a paci sa mi viac len neviem kam mam zapojit ten pin T10s/6 ciernomodry, je tam odkaz 143 ale neviem kam to vedie. Ak niekto vie, nech napise. asi by som to mal napisat radsej do tamtej temy, vsak. Mozno bude stacit porovnat tie dve schemy a pochopim, kam to vedie... ale to budem robit az doma.

[serviceMan]

Čus, s tou klimatizací si určitě poradíš, je to všechno šroubovací, ten vývod jak říkáš je skrz oddělovací příčku a chybí ti na ní expanzní ventil, proto to vypadá tak blbě. Závit na uchycení je v tom ventilu a použiješ při výměně svůj vlastní. Povoluje se to imbusem č.5. Ten ventil najdeš v autě za motorem na pravé straně, co jdou AC trubky do auta, a je v takovým černým plastovým obalu, má takovou zlatou barvu a je velkej skoro jako cigára.
Pokud budeš vyměňovat kůrenie, tak musíš demontovat i tu odpornou trubku, protože topení vychází akorát že nejde vyndat, ale stačí jí jen odšroubovat a nadzdvihnout i s instalací, když ti někdo pomůže, a budeš to mít nachystaný, tak je to hned.
A to odsání média neřeš, než seženeš někoho, kdo má na to přístroj, tak budeš dědeček. A myslím, že se to platí stejně jako naplnění...
A s tím zapojením Climatronicu si někoho domluv, jestli jsi to nikdy nedělal, není to až tak jednoduché...
Kdyby něco napiš...

[Alex]

S tym climatronicom je to az take zle? na kureni su dva velke konektory ktore musim "niekam" zapojit, inak je vsetko hotove a panel climatronicu sa pripaja ku kabelazi kurenia. Schemu som pozeral len letmo, ale nezda sa mi, ze by tam boli nejake uskalia... Snad to pojde. Pozapajat vsetky cidla, napajanie, K-line, mozno aj CAN bus, signal rychlosti z RJ ABS a co ja viem co este... no je to asi okolo 20 drotov co treba zapojit, no nevyzera to zle. Ak je tam nejaky problem, o ktorom vies, tak mi napis. Ja tu teraz pri sebe tie schemy nemam tak to nemozem studovat. Neviem ci to mam urobit naraz popri ESP alebo az potom, nech nemam rozdrbane cele auto len splet kablov a nacisto rozobvrane, potom ho uz nikto neda dokopy takze asi by bolo dobre urobit najprv jedno a az ked to bude hotove tak sa pustit do druheho... Auto mam v garazi na nabehoch a ma vybraty starter, je vymlety, a nemam nahrady, pretose asi automat ma iny starter ako obyc TDI. Takze najprv starter, to musi byt v najblizsich dnoch, potom ASI najprv ESP a potom klima... no uvidim, ale takym pohodovym tempom to budem robit do aleluja, ako sa poznam.

[travel242fx]

Medium sa odsat da, ale myslim ze na to vsetci seru a len ho vypustia. Niektori, naozaj maloktori, robia aj nieco ako "recyklacia media" vtedy sa vysaje, odstrania sa z neho necistoty, a doplni sa na potrebnu hmotnost a vrati sa naspat. Maju to len lepsie servisy, napr. robili to nedavno kamaratovi na BMW 5. Asi by sa to malo aj robit pravidelne.

Mna zaujima ci sa to da doma aj spojit, ked to rozoberiem. Zatial som to auto nerozobral, tak neviem. Ak nikto neporadi, rozoberiem to aj tak a uvidim. A nestras ma, tu velku hrubu hnusnu ruru vyberat nechcem. Uvidim, co bude pre to vsetko treba urobit... Ked som sa do toho uz pustil, chcem to aj dokoncit. Uz som tam dal xenony a vyhrievane cierne kozene recara, este tam chcem dorobit climatronic a ESP a budem spokojny, ako auto do mesta to staci. Mozem sa chlapa opytat, ci este nieco ma, ale neviem neviem. Toto bola nahoda ze bolo rozflakane take auto, ktore malo ESP a climatronic a uz ho nechceli opravovat. Ale venuje sa tomu tak snad casom...

Jasne, ten tempomat ti pozriem, ale este nie som doma, este som v UK, vidis ze pisem bez diakritiky. Zajtra vecer som doma, mrknem na packu a napisem ti ktory pin je ake cislo. Viem ze na packe je osadenych len asi 6 pinov, v jednom rade asi 2 a vedla asi 4. Nejako ti to popisem ze ktory je ktory, zajtra vecer to tu mas napisane, ak ti to dovtedy staci. V teme "ako zapojit tempomat" su schemy. Ja mam doma tu od oktavie, ale ta od golfa co tam niekto poslal je trochu ina a paci sa mi viac len neviem kam mam zapojit ten pin T10s/6 ciernomodry, je tam odkaz 143 ale neviem kam to vedie. Ak niekto vie, nech napise. asi by som to mal napisat radsej do tamtej temy, vsak. Mozno bude stacit porovnat tie dve schemy a pochopim, kam to vedie... ale to budem robit az doma.

tu hrubu trubku musis naozaj demontovat ved som to hovoril aj serviceMAn to pise a videl som chlapika ako to prerabal a tiez ju iba odsroboval a nadvihol aby mohol vydnat to kurenie.A co sa tyka tej klimy ja robim vo firme na co montuje KLIMATIZACIE nie do aut ale klasicke klimy a mam zopar kamosov chladiarov tak viem ze to odsatie nieje take jednoduche .Mne klimu naplnia aj 10 krat za den tak nepotrebujem chodit do BMW aby mi ju manik ZA 5 litrov vypustil prehlal cez filter a znova napustil ved ozonova diera je este celkom mala nad slovenskom .a navyse ved R134 chladivo je ekologike!!! ale mi co robime s chladiarinou vieme svoje co je to zac.

okej skus sa opytat na ten climatronick ci by sa este jeden nenasiel

a co sa tyka toho zapojenia uz to mam namontovane takze pohoda a ten PIN č.6 sa pripojuje v poistkovej skrinke na svorku oznacenu pod cislom "5" je to 7,5 A poistka

[serviceMan]

AC na Climatronic jsem předělával několikrát a instalaci jsem si zatím vždycky nechal dělat, ale teď jsem domluvenej s jedním edisonem ze Škodovky a ten mě slíbil to vysvětlit...
Tak dám kdyžtak vědět potom...

[travel242fx]

jo a este som zabudol ked budes povolovat tu tlakovu trubku na okruhu klimatizacie povol ju len malicko aby to len sicalo lebo ked to povolis naraz vydrbe ti z toho olej a zasvini ti to cele auto .Takze povolit len malicko nech unikne tlak ked prestane sycat mozes povolit uplne.
V kazdom okruje je podiel chladiva a podiel oleja to je nato aby ti mohol fungovat kompresor

okruh musi zostat v najvyssej moznej cistote ziadna vlhkost(voda) ani prach ihned zapaskovat izolackou !!!!!! aby sa tam nic nedostalo!!!! inak si potom mozes zohnat nove cerpadlo.

jo tie cerpadla my to vo firme menime jak na bezacom pase

[Alex]

hm, to kurenie co tam idem davat neviem kde sa valalo a ci v nom nie je spina (v tlakovych trubkach) neviem ako dlho sa do toho prasilo, nie su zalepene. Co s tym? Mam to ako skontrolovat alebo vycistit? Prefuknut stlacenym vzduchom oboma smermi? Asi nie, co? Ked tak pridem za tebou a urobis mi to.

[travel242fx]

hm, to kurenie co tam idem davat neviem kde sa valalo a ci v nom nie je spina (v tlakovych trubkach) neviem ako dlho sa do toho prasilo, nie su zalepene. Co s tym? Mam to ako skontrolovat alebo vycistit? Prefuknut stlacenym vzduchom oboma smermi? Asi nie, co? Ked tak pridem za tebou a urobis mi to.

STLACENYM VZDUCHOM TO NEPREFUKUJ TO NECH TA ANI NENAPADNE .kazdy vzduch obsahuje percento vody teda vlhkosti!!!!

musis to prefuknut jedine mediom teda freonom alebo dusikom !!!

jo keby si napisal pred pol rokom spravil by som ti to bez problemov lenze ja uz vediem pobocku v BA takze asi tazko uz niesom technik ale uradnik

musis niekoho najst urcite to prefukni! tam bude bordel inak sa rozluc z cerpadlom

[Alex]

OK, dobre vediet. Pojdem za tym chladiarom a poziadam ho o to, nech obetuje par gramov R134a a nech mi to prefukne. Potom to hned zalepim a az do montaze to bude tak... Inac, auto bolo burane a niekto uz menil chladice so vsetkym vpredu, a asi sa s tym vtedy nikto nesral, viem ako je to "kvalitne" opravene. Klima chladi, ale nie asi tak ako by mala. V porovnani s ostatnymi autami rovnakymi rto chladi horsie, aj ked je to naplnene a nikde to nefuci. Asi uz je slabsi kompresor, co? Nemam ho rovno vymenit za novy pri jednej robote? Alebo pockam kym to vzda uplne a potom ho vymenim...

[Děděk]

Climatronik v káře by byl super,ale koukám,že to je pěkná jeba..a.

[travel242fx]

OK, dobre vediet. Pojdem za tym chladiarom a poziadam ho o to, nech obetuje par gramov R134a a nech mi to prefukne. Potom to hned zalepim a az do montaze to bude tak... Inac, auto bolo burane a niekto uz menil chladice so vsetkym vpredu, a asi sa s tym vtedy nikto nesral, viem ako je to "kvalitne" opravene. Klima chladi, ale nie asi tak ako by mala. V porovnani s ostatnymi autami rovnakymi rto chladi horsie, aj ked je to naplnene a nikde to nefuci. Asi uz je slabsi kompresor, co? Nemam ho rovno vymenit za novy pri jednej robote? Alebo pockam kym to vzda uplne a potom ho vymenim...

no ono moze byt naplnena ale nikdy nevies aka ja tam davka ci nahodou niekde nieje maly unik a potom chladi slabsie.Poradim ti...ked budes mat vsetko zmontovane a podotahovane potom ....naplnit okruh klimatizacie dusikom na povecme 10 atmosfer a pockat asi tak dva tyzdne potom behnut zase za chladiarom a zmerat ci tlak zostal rovnaky po tej dobe.Ak sa zmenil mas tam unik to je jasne .

dalsia vec je ze mozes mat vydrate tie tesnenia na piestokoch ,tesnenia namiesto kruzkov ako v klasickom motore.No a to moze byt vydrate .tazko povedat to chce iba experimentovat .skus najpv ten tlak ked bude dobry tak to napln na pozadovanu hodnotu tusim to je 750g chladiva a uvidis ako bude chladit.Ak nahovno tak jedine novy kompresor.

[Alex]

No neviem, ten "môj" chladiar asi nebude mať také pochopenie pre experimentovanie s dusíkom... Po naplnení to kontroloval na únika chladiva, všetko bolo OK. Od toho prvého dňa to chladí stále rovnako, ale slabšie. Problém bude asi naozaj v kompresore.