Audi a4 b6 1.9 tdi AVF vačka

[Derethim]

Zdravim pani, mal by som taky dotaz. Teraz sa mi prihodila taka vec na AVF a to to ze mi to zacalo duniet do sania.. dnes po rozobrati veka ventilov som si všimol že vačka ma ostre hrany a chcel by som ju vymenit spolu zo zdvihatkami. Ale moja otazka znie (viem ze uz to tu bolo riesene par krat ale toho citania je vela) je možne vymenit pôvodnú vačku za vačku z SDI na pôvodnú hlavu ? A musi sa to este nejak doladit ? Dakujem za každú radu!

[trhac]

Proč tam chceš dávat vačku z sdi?

[Derethim]

Vraj lepsia alternativa, teda vykonovo... a zaujimalo by ma ci musi ist aj hlava z sdi alebo moze ist aj ma klasicku avf

[Jarda S.]

to co se dává SDI vačka tak na rotačku, na PD musíš dát PD vačku....

[tatko Tom]

Motoru je rozumné dať, čo mu patrí. Výkon - ak - sa dá zvýšiť s originál súčiastkami. Aj tak majú mnohé tie autá problém so životnosťou - načo tomu nadbiehať.

[Derethim]

to co se dává SDI vačka tak na rotačku, na PD musíš dát PD vačku....

Čiže jedine zo silnejšieho PD motora a to napriklad ARL 110kw ?

[cin]

Tak pokud se nechystáš na nějakou složitou úpravu výkonu, tak je asi jedno jestli použiješ vačku z ASZ/ ARL/ AVF/ AWX/ možná i ATD/ AXR a tak dál. Myslím, že jsou velmi podobné, některé i stejné , znalejší členi Ti to jistě upřesní. Jde spíš o to, aby jsi koupil a nasadil vačku nejlépe novou a od zavedených výrobců, třeba Kolbenschmidt, Engineteam, Borsehung a tak. Origo vačka je samozřejmě asi nejlepší, ale nevím jestli jde ještě koupit a pokud ano, tak to nejspíš bude raketa a v dnešní době je asi hodně těžké spoléhat na kvalitu, kterou měly origo vačky kdysi . Nezapomeň taky určitě k vačce přikoupit nové šály a oba nové simerinky + těsnění k tandemu. Doporučil bych taky výměnu hydroštelů a podle stáří rozvodů bych hodně zvážil i výměnu rozvodového řemenu (jen můj názor). Rozhodně po opravě hned vyměň olej

[martinsidlo]

SDI bylo i PD.
PD mají jinou vačku než rotačky a u PD byla u nejnovějších i na DPF.
Ty ani nevíš,co máš za konstrukci motoru,tak nevymýšlej a dej origo.

[trhac]

Jojo třeba v caddy sou běžné sdi pd a beztak ta vacka bude stejná jak v tdi.

[Derethim]

Tak pokud se nechystáš na nějakou složitou úpravu výkonu, tak je asi jedno jestli použiješ vačku z ASZ/ ARL/ AVF/ AWX/ možná i ATD/ AXR a tak dál. Myslím, že jsou velmi podobné, některé i stejné , znalejší členi Ti to jistě upřesní. Jde spíš o to, aby jsi koupil a nasadil vačku nejlépe novou a od zavedených výrobců, třeba Kolbenschmidt, Engineteam, Borsehung a tak. Origo vačka je samozřejmě asi nejlepší, ale nevím jestli jde ještě koupit a pokud ano, tak to nejspíš bude raketa a v dnešní době je asi hodně těžké spoléhat na kvalitu, kterou měly origo vačky kdysi . Nezapomeň taky určitě k vačce přikoupit nové šály a oba nové simerinky + těsnění k tandemu. Doporučil bych taky výměnu hydroštelů a podle stáří rozvodů bych hodně zvážil i výměnu rozvodového řemenu (jen můj názor). Rozhodně po opravě hned vyměň olej

Dakujem velmi pekne za vysvetlenie vačku a zdvihatka chcem menit hlavne kvôli tomu ze mi to duni do sania, vraj to robia prave zdvihatka... a mam v.plane vačku, zdvihatka, rozvody a vsetko okolo toho

[Jarda S.]

Čiže jedine zo silnejšieho PD motora a to napriklad ARL 110kw ?

všechny PD bez dpf mají stejnou vačku