pasat 3C5 1,4 TSi 90 kW

[slovacek.milos]

pasat 3C5 1,4 TSi 90 kW


nastartuju motor běží třeba 10 minut přidám na 2000 otáček červená konva vypněte motor nemaže, po studeném startu motor lehce hlučnějsí hned stichne jak se promaže tak uchem maže,
vyměnil jsem čidlo tlaku hela nic pořád stejné, olej vyměněný co tam patří cca tři měsíce a ted začal problém
při jízdě kontrolka pětkrát zablika a pauza a pořád dokola

najeto 235 t s prokazatelným servisem

[roman1648]

Změřit tlak budíkem, pak zhoď vanu a mrkni na koš, u toho vyměň čerpadlo a řetízek, dával jsem normálně Topran snad za litr a funguje
Když bude vana dole omakat ojnice a třeba i omrknout hlavní ložiska jak vypadají a zkusit axiální vůli na klice + jak vypadají axiály a rovnou bych to dal všechno nový jsou to stokorunové položky a můžeš si být jistější že spodek je cajk, složit, změřit tlak budíkem znovu jestli je změna

[slovacek.milos]

jo už jsem si vyrobil přpravek na tlak do hlavy změřím, tam je na kokot přístup dekle na vačky, trubky dráty, a pokračuju, jen zjištuju zda tam třeba není ozubený řemínek, nebo omleté kolečko že praskl napínák řetězu, situace se zhoršuje asi měsíc, může být i prasklý drátek v konektoru na čidlo, nešla celý den elektrika tak sem to nemojl nějak moc pořešit dík

[slovacek.milos]

zatím nic

tlak na volnoběh 1,1 bar, na volnoběh všechno v pohodě za tepla i za studena

přidám na 2000 tlak padá na 0,4 bar, pustím plyn tlak roste na 1,1 bar, čidlo tlaku je na 0.5 spínací, ted nové hella,

vana dole nikde žádná vůle na klice ani ojnice, v motoru čisto doložený pravidelný servis, čerpadlo nepřeskakuje zabral jsem doleva i doprava, zuby ok, napínák ok,

před pár lety něco podobného na 1,6 74 kW O1, dali jsme druhé čerpadlo a stejné, nakonec jsme propojili konektor od čidla na kostru a jezdí to možná dodnes, majitel prodal koupil O3

nevím

[Diletant_a_Laik]

Tam zůstala ta gumička pod olejovým filtrem...

[slovacek.milos]

Tam zůstala ta gumička pod olejovým filtrem...

jaká gunička???

[trhac]

Myslí to velký placatý těsnění co je součástí novýho filtru. Ono někdy při výměně zůstane v tom držáku filtru a ty tam pak dáš novej filtr s dalším těsněním

[slovacek.milos]

jo ale ten je až po čerpadle, mi to dává na volnoběh 1,1 bar přidáš a spadne tlak na 0,4

[roman1648]

Zkus se na to podívat, nebyl bys první ani poslední, ono to někdy fakt celkem normálně jezdí

[slovacek.milos]

ok mrknu na to, madam dnes přijela ale měl jsem tu zrovna uživatele jarek 83, tak přijede ve středu, vymontuju filtr? nokéž by tomu tak bylo, logiku to má filtr je vysoko a tlak se tam tratí

[martinsidlo]

A paní s tím jezdí? To hodně riskuje,když nemaže.

[slovacek.milos]

Tam zůstala ta gumička pod olejovým filtrem...

tak gumička tam není, motor teplý a maže to na volnoběh 1,5 přidám spadne na 1,

v telefonu dole je nějaká pletenina podle mě tudy neprotéká dostatečně olej,

po ránu když je kosa tak to pípne jak se
rozjede zastavit motor, pokud stojí na místě tak nepípne tlak tam je nad O,5

dnes ráno bylo 11 st. na volnoběh ok jak se rozjela konva pípla, chvilku stála na místě volnoběh pak se rozjela a ok

sdělávám opět vanu a ten telefon ukázním, srat mě nebude, máte někdo jiný názor?
olej je tam týden a černý, vanu jsem čistil byla stříbrná, před tím tam byl olej tři měsíce čený a dalo by se říct že zhoustl, ve vaně bordel,