Tdi 66kW AGR - hodí se jiné trysky ?

[Pavel další]

O-1 m.r.2001 Tdi 66kW motor AGR turbo KKK obtok. Auto a motor bezvadné, vše původní, spolehlivé,230tkm. Mám možnost dostat trysky z rozebrané 81kW. Nerad bych šel do nějakého rizika, že budu mít problémy se startem, ohrozím turbo,motor,spojku a nevím co možná..
Co získám, když je tam nechám nasadit ? Co případně zkusit, přeměřit,přeladit apod. by bylo potřeba dělat, kdybych si dodal tu odvahu?
Pár koní navíc by bodlo, ne však za cenu rizika snížení komfortu spolehlivosti, životnosti, spotřeby.. Jezdím s citem, dlohodobá pod 5l.

[lubomt]

vykon budes mat citelne znacne vyssi,ved skus ich tam nahodit,je to max pol hod.roboty !Auto ti nenormalne ozije. Spotrebu budes mat mozno trosku vyssiu,ale iba ak budes jazdit na plny plyn,totiz tie trysky dokazu dat viac nafty ako tvoje, treba vyskusat,nic nepokazis. Nezabudni si pri prehadzovani dat pod tie 81kw trysky podlozky,lebo to budes robit na 2x. Najlepsie uz potom zaroven prehodit v r.j.motora soft z 81kw a zaroven uz naraz aj precipovany,ale nie je to podmienka.Vela zdaru

[Jim]

bez obav, já do samýho motoru dal před 2 lety ještě větší trysky než to, co chceš dát a bez problémů fungovalo...výkon byl kolem 120HP

[jini]

S tím SW z 81kW bys tomu moc nepomohl....

[as24]

Aké podložky máš na mysli?

vykon budes mat citelne znacne vyssi,ved skus ich tam nahodit,je to max pol hod.roboty !Auto ti nenormalne ozije. Spotrebu budes mat mozno trosku vyssiu,ale iba ak budes jazdit na plny plyn,totiz tie trysky dokazu dat viac nafty ako tvoje, treba vyskusat,nic nepokazis. Nezabudni si pri prehadzovani dat pod tie 81kw trysky podlozky,lebo to budes robit na 2x. Najlepsie uz potom zaroven prehodit v r.j.motora soft z 81kw a zaroven uz naraz aj precipovany,ale nie je to podmienka.Vela zdaru

[Pavel další]

Celkem to vypadá, že bych do toho šel. Ale co ten SW 81 ? Bez něj budu dostávat nepřesné informace do palubního PC (rozuměj informace pro původní 66kW), nebo bude do 81trysek přicházet dávka jako pro původních 66? Nebo v čem bude rozdíl ? Komfort dosavadní spolehlivosti,hospodárnosti si velmi cenním.

[Kec]

Dej jen trysky, soft je zbytečný. pročti si fórum, je to tu popsaný nebo SZ na Reeshu.

[Pavel další]

Mám možnost odzkoušet to na originálech z 81, tak to udělám. Pokud bude spokojenost, koupím nové-asi Reesha,nějaké "520", protože ty 81 jsou s neznámým i kilometry. Nechám to seřídit se vstřiky a vyzkouším, vrátit zpět ty svoje zlaté, spolehlivé můžu kdykoliv. Díky za ochotu odepisovat váhajícímu střelci.

[Huml]

když budeš s těma vstřikama z tý 81kW spokojenej, tak pak si kup trysky 502 a budeš spokojenej ještě víc

[lubomt]

myslel som mosadzne podlozky medzi trysky a motor. A soft z 81kw tam ide bez problemov.Este jedna malickost-robili sa 66kw motory s turbami 66kw a aj s turbami 81kw. To len na okraj....

[Huml]

ale on má AGR a tam je turbo s obtokem, tzn. že soft z 81kW je na nic pokud neudělá úpravy hardwaru

[lubomt]

aha,to slovicko OBTOK som nejako prehliadol

[Pavel další]

vymontovali jsme právě vstřikovače z té staré 81, ale demontáž trysek z nich je téměř nemožná, ono to snad srostlo nebo co... Mohu to do svýho nasadit i s těma jejich vstřikama, ale byl jsem zvědavej, co to jsou za trysky, teď to nepřečtu. Na vstřiku jsou nějaký čísla, značka Bosch a audi, ale to asi typ trysky neprozradí. Tak co, proměřit, odzkoušet komplet vstřiky na stolici a namontovat? Pomáhá uvolńovací spray nebo jiná ověřená metoda ?

[Pavel další]

zaplaťpánbu-pomocí spraye demontováno - jsou to Bosch trysky DSLA 150P 520. Jen zkontrolovat vstřikovače na stolici a nasadit ? Na co před otočení klíčem start nazapomět ?

[Sifon]

zaplaťpánbu-pomocí spraye demontováno - jsou to Bosch trysky DSLA 150P 520. Jen zkontrolovat vstřikovače na stolici a nasadit ? Na co před otočení klíčem start nazapomět ?

Dotiahnut maticu vstrekovaca na 50Nm, vymenit medene podlozky pod vstrekovac za NOVE, vymenit prepadove hadicky za nove a dotiahnut drziaky na 20Nm