DP forum

Chci si k naftacku koupit jeste nejakeho benzina, abych se poradne povozil ve vysokych otackach, ten diesel proste na bes neni, nebo je mi ho spise lito, to tocit
Benzin je proste na sport jizdu a naftacek je tahoun a sporil:)

premyslim
bud Golf IV 1,6, nebo 1,8 Turbo (to se mi hodne libi)
nebo Focus 1,6 16V
neco do 1,8 kvuli povinnemu

jestli pominu povinne tak mozna BMW 325:)

dik za vase tipy

mám GIV 1.8T a naprosta spokojenost sice už by mohl dosttat další koníky jelikož jsem si na ty původní zvik.Jinak to jsou držáky dělal jsm jich už několik a jed snad jednou se měnilo turbo ale vynou řidiče nevěděl jak se k torbo motorum chovat

DworiBak píše:mám GIV 1.8T a naprosta spokojenost sice už by mohl dosttat další koníky jelikož jsem si na ty původní zvik.Jinak to jsou držáky dělal jsm jich už několik a jed snad jednou se měnilo turbo ale vynou řidiče nevěděl jak se k torbo motorum chovat

mas 110kW?
jaky je rozdil v motoru co ma pres 130kW napr v RS?

dik

DworiBak píše:mám GIV 1.8T a naprosta spokojenost sice už by mohl dosttat další koníky jelikož jsem si na ty původní zvik.Jinak to jsou držáky dělal jsm jich už několik a jed snad jednou se měnilo turbo ale vynou řidiče nevěděl jak se k torbo motorum chovat

jj, su specialisti, co idu do nemecka, 4hodiny po dialnici plny plyn a potom v pohode zastavi na odpočivadle a zhasne... takze tak, inak 1,8T schvalujem

Tomasvw píše:

DworiBak píše:mám GIV 1.8T a naprosta spokojenost sice už by mohl dosttat další koníky jelikož jsem si na ty původní zvik.Jinak to jsou držáky dělal jsm jich už několik a jed snad jednou se měnilo turbo ale vynou řidiče nevěděl jak se k torbo motorum chovat

jj, su specialisti, co idu do nemecka, 4hodiny po dialnici plny plyn a potom v pohode zastavi na odpočivadle a zhasne... takze tak, inak 1,8T schvalujem

přesně tohle jsem mysle

jack91 píše:

DworiBak píše:mám GIV 1.8T a naprosta spokojenost sice už by mohl dosttat další koníky jelikož jsem si na ty původní zvik.Jinak to jsou držáky dělal jsm jich už několik a jed snad jednou se měnilo turbo ale vynou řidiče nevěděl jak se k torbo motorum chovat

mas 110kW?
jaky je rozdil v motoru co ma pres 130kW napr v RS?

dik

Jiný turbo,vstřiky,sowtver atd.

Jeste jednou a pomalu!
Focus 1,6i nebo 1,8i, aby ses "povozil ve vysokych otackach"?

Honit tyhle motory od pracky nema cenu navic nevytoci ani 7tisic. Mrtvoly, mrtvoly, mrtvoly!

lt.kubosh píše:Jeste jednou a pomalu!
Focus 1,6i nebo 1,8i, aby ses "povozil ve vysokych otackach"?

Honit tyhle motory od pracky nema cenu navic nevytoci ani 7tisic. Mrtvoly, mrtvoly, mrtvoly!

mám stejný názor Forda NEBRAT

patrick píše:

lt.kubosh píše:Jeste jednou a pomalu!
Focus 1,6i nebo 1,8i, aby ses "povozil ve vysokych otackach"?

Honit tyhle motory od pracky nema cenu navic nevytoci ani 7tisic. Mrtvoly, mrtvoly, mrtvoly!

mám stejný názor Forda NEBRAT

pouze jeden motor od fordu je pouzitelny a to 2.0Tcosworth asi rok a pul jsem s nim jezdil a naprosta spokojenost /mel jsem trochu poladeno 300ps/

Tak 1,8 T - to je najlepsia volba pri kupe benzinovej jazdenky! To je bez kompromisov! Mal som octavku I 1,8 T aj Passata B5 1,8T a boli to super auta, čo sa o terajšej mojej novej Fabii 1,9 TDI neda povedat!

1.8T není žádný zázrak jak tady někteří píšou. GIV 1.6? By mě zajímalo kde tam je těch 100koní. špatné forum na vychvalování takových "zázračných" motorů.
To Jack91: Naftáček je spořil a tahoun? Tím bylo myšleno GI 1.5 D? Když benzína tak něco pořádného a jestli se pořádně povozíš v GIV 1.6??? Jsem koukal na datum jestli není apríl.

pokud 1.6 tak 16V ta 1.6stokonová je lína jak lemra asi tech 100koní je už v penzi že set málo hejbaj

Chceš se svézt? Tak jedině auto s turbem a to pořádným!!! Nafta je nafta to ti poví každý na tomhle fóru. A když máš poladěnou naftu tak se s 1.8T můžeš akorát tak dusit v naftovém oprau z auta před tebou. Asi tak. Jestli máš závodnické sklony kup si CUPRU a budeš mít klid.

nebo S3

tak za tu cenu uz radsej S4 2,7biturbo