¨maximum ze 110 ps

stribrnej · Příspěvek od **stribrnej** » 01 čer 2006, 15:47

Vite nekdo co snese 110ps motor? V kolika ps se ohnou ojnice a jine
dily? chtel bych 230 - 250 ale se ser. vnitrnostma a kompr. 19,5.

monty · Příspěvek od **monty** » 01 čer 2006, 17:59

stribrnej · Příspěvek od **stribrnej** » 01 čer 2006, 18:38

ani necekam ze by to nekdo vedel. Tolik z toho asi nikdo nedostal.

scream · Příspěvek od **scream** » 01 čer 2006, 18:42

chucky · Příspěvek od **chucky** » 01 čer 2006, 19:20

stribrnej píše:Vite nekdo co snese 110ps motor? V kolika ps se ohnou ojnice a jine
dily? chtel bych 230 - 250 ale se ser. vnitrnostma a kompr. 19,5.

Potřebuješ hybridní turbo, HOOODNE velký intercooler proti stávajícímu (LOL)

, trysky race, chladič oleje....atd

ale je to jen otázka peněz.... řekl bych.....

go.vojta · Příspěvek od **go.vojta** » 01 čer 2006, 20:45

No to už bude chtít více.. při seriovém vnitřku, bude životnost malá.. raději sežen pd aspon 130 a našetři hodně peněz aby to fakt fungovalo..

Příspěvek od **Dukes** » 01 čer 2006, 21:11

Na starym foru byl někde graf G4 s cca 245k a 475Nm

chiptuning · Příspěvek od **chiptuning** » 01 čer 2006, 21:21

vykon se asi dosahnout da,ale zivotnost bude jako u drag specialu

Kornout · Příspěvek od **Kornout** » 01 čer 2006, 21:44

Otázkou zůstává, na kolik je to rentabilní, jelikož to co píšeš bude docela drahý.

scream · Příspěvek od **scream** » 01 čer 2006, 22:05

jen dotaz, k cemu to je dobry, kdyz to nejde přenýst?

JanCI · Příspěvek od **JanCI** » 01 čer 2006, 22:21

To radsej este chvilu setri prachy a kup rovno W12

Příspěvek od **reesha** » 01 čer 2006, 22:25

Tady je to samej pesimista

Kornout · Příspěvek od **Kornout** » 01 čer 2006, 22:51

A nebo optimista, co chce investovat

TDIPOWER · Příspěvek od **TDIPOWER** » 02 čer 2006, 05:39

stribrnej píše:ani necekam ze by to nekdo vedel. Tolik z toho asi nikdo nedostal.

Tak to se pleteš, ví to skoro všichni, kdybys četl, víš to taky, ale nečekej žádnou velkou diskusi, protože: nepřeneseš to na cestu, komplet hnací agrgát půjde do kytek. Obrovská investice do spojky, převodovka a kloubové hřídele taky nejsou stavěné na takový krouťák, ani přední náprava. O motoru nemluvě. Spousta peněz, málo ježdění.
Ale jinak je to furt o tom samém: turbo, trysky, IC, čip....svody, sání

stribrnej · Příspěvek od **stribrnej** » 02 čer 2006, 08:50

ale ja se neptal na to jak udelat 250ps ale na mech. limit tohoto motoru. jestli to aspon chvilkove motor prezije. Otazka spojky neni jen v mater. a prumeru atd. ale v nastaveni charakteristiky prubehu kroutaku a vykonu. Mam serii spojku dvouhmotnostni a zatim drzi.Zatim. /400m uz zacina 14kou s./
Myslim si ze to pri 250ps prvni odnesou ojnice. Asi i tesneni diky tlakum.
Ale 230 by to snad mohlo vydrzet ne?

DP forum

¨maximum ze 110 ps

¨maximum ze 110 ps

Re: ¨maximum ze 110 ps