DP forum

ahoj,co rikate teto kombinace pri normalnim pouzivani???jde jen o to predjizdet a sem tam blbnout,ne to honit porad...

podle mě je to blbost... 1Z má na RACE trysky slabý písty! Navíc by to hulilo jak továrna, na RACE trysky potřebuješ větší hlavu v čerpadle a hlavně větší turbo.... pokud se mýlím tak mě opravte

no a dat 12mm hlavu a vetsi cooler??kolik maj vrtani 520??

mara7518 píše:no a dat 12mm hlavu a vetsi cooler??kolik maj vrtani 520??

nezapomeň na písty!

to fakt vydrzi tak malo??

být tebou, tak dám trysky sprint520 a místo katu dej rovnou trubku, pojede to o dost líp

Kolik cca mohou sprint 520 udělat na 1Z Kw?

Viktor.88 píše:Kolik cca mohou sprint 520 udělat na 1Z Kw?

řekl bych tak cirka 20 koní navíc, plus mínus 5 koní

a jakej prumer vrtani maj race 520??tim ze tam jde hodne nafty tak se valce vic ohrivaj a hrozi rozteceni pistu-chapu to spravne???

nejde jen o průměr, ale taky o rozprach. než zakládat další stejné téma, tak je lepší použít "hledat" (nahoře v liště). probíralo se to tu opravdu několikrát a všechno co tě zajímá bylo napsáno.

kdyz dam pisty s afnka,novy pistni krouzky a motor slozim nazpet,tak uz to vydrzi jako 81kw??muze se dat turbo a proste jit s vykonem nahoru??klika to vydrzi??

Klice je to jedno. Ale písty z AFN nebo kteréhokoliv motoru řady A4 (Octavia TDi) musíš dát - písty 1Z jsou méně kvalitní a odejdou.

a staci kdyz dam strsi pisty s novyma krouzkama,nebo musim vybrus??

Písty jsou buď dobré nebo špatné a je jedno kolik mají najeto. Když budou v pořádku, klidně použij starší (ale kroužky pochopitelně nové).

MAM STRACH ZE KDYZ VYMNENIM PISTY A DAM NOVY KROZKY ZE TO BUDE ZRAT OLEJ JAK KRAVA A NEBO ZE SI TO NESEDNE..