Startování TDI

masa · Příspěvek od **masa** » 21 črc 2008, 05:18

Zdravím odborníky, chci se zeptat na problém: Octávka 1,9 TDI 81 kW startuje až po delším točení - cca 2-3 sec. Čím teplejší, tím horší. Údajně je to startérem, že točí pomalu. Je to možné?, popř.řeší tento problém oprava (uhlíky)?

Rybízek · Příspěvek od **Rybízek** » 21 črc 2008, 08:12

http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=1932

přistě si nejdřív projeď forum

masa · Příspěvek od **masa** » 21 črc 2008, 12:44

OK, sorry, díky za připomínku, jenomjsem tam jaksi nevyčet, jestli opravdu na ten problém stačí oprava/výměna startéru?

toby66kw · Příspěvek od **toby66kw** » 21 črc 2008, 12:51

Tos četl špatně startérem to není je to startovací dávkou spravíš to vagem,relátken,nebo čipem

Fantik · Příspěvek od **Fantik** » 21 črc 2008, 14:14

Začal bych od toho nejlacinějšího a to je zvednutí startovací dávky na max. když nepomůže tak prověřit baterku, starter a když nepomůže ani tohle tak se to dá ošetřit v softu, relátkem nebo výměnou vstřikovacího čerpadla.

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 21 črc 2008, 14:50

nahlaš kolik má akumulátor při startu napětí, já mám ještě jeden nápad pro ty co se neumí dopracovat k VAG, starter je pro ně drahý a baterku mají i novou ale na nic 8,7V, tlačítko na relátko žhavení a žhavte si podle potřeby miloš

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 21 črc 2008, 16:41

Repase startéru nezaškodí - výměna pouzder, případně uhlíků a vyčištění.

Jinak v drtivé většině případů je to způsobeno nedostatkem paliva ve startovací dávce - VAGem se jednoduše zvýší.

Řešil jsem tentýž problém - repase startéru nepomohla, po zvýšení startovací dávky vše OK.

octavie81 · Příspěvek od **octavie81** » 21 črc 2008, 16:57

kdyby jsi tam měl startér bosh,tak tam dej Valeo.točí uplně jinak a tu dávku zvedni

Smoke · Příspěvek od **Smoke** » 21 črc 2008, 17:05

mě větší dávka Vagem nepomohla

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 21 črc 2008, 17:32

Marek77 píše:Repase startéru nezaškodí - výměna pouzder, případně uhlíků a vyčištění.

Jinak v drtivé většině případů je to způsobeno nedostatkem paliva ve startovací dávce - VAGem se jednoduše zvýší.

Řešil jsem tentýž problém - repase startéru nepomohla, po zvýšení startovací dávky vše OK.

marku já taky neměl zrovna vždy štěstí v té dávce, třeba o tom starteru valeo jsem slyšel, zrovna auto automechanika, taky řešil vždy došlo ke zlepšení ale start nebyl na brnk po montáži starteru valeho přestala koktávka koktat a startuje za tepla na brnk prej miloš

Richi · Příspěvek od **Richi** » 21 črc 2008, 17:52

Já musím dávat startér Bosch na repas každý rok. To teflonové pouzdro nic nevydrží.
Na otázku Valeo mi mechanik řekl, že tam sice jsou ložiska, ale odchází prý zase něco jiného a dražšího, takže je to fuk.
Ale dávku jsem si nechal trochu zvýšit a od té doby zatím taky nemám problém s teplým startem.

pitrsss · Příspěvek od **pitrsss** » 21 črc 2008, 18:43

zkus vzít do petky ledovou vodu a zchlad rozdělovací hlavu na čerpadle ,jestli to pomůže tak už čerpadlo začíná mlít z posledního

Ondra · Příspěvek od **Ondra** » 21 črc 2008, 19:15

a když nepomůže ani tohle tak se to dá ošetřit v softu.

Zajímalo by mě jak?? Můžeš to prosím trochu upřesnit?

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 21 črc 2008, 19:19

Pokud by nepomohl startér ani zvednutí dávky na VAGu tak bych doporučil relé pro teplý start, je to jednoduché a levné když je čerpadlo horší.

masa · Příspěvek od **masa** » 22 črc 2008, 05:19

Díky za odpovědi, udělám repas startéru a dávku na VAG a uvidim.