TURBO audi tdi

rh66 · Příspěvek od **rh66** » 20 pro 2008, 13:25

chcem menit turbo NA audi a4 tdi pd 85 kw 2005 ,pojde mi tam z 96kw?

Huml · Příspěvek od **Huml** » 20 pro 2008, 13:31

půjde

rh66 · Příspěvek od **rh66** » 20 pro 2008, 13:34

A CO 11OKW

Huml · Příspěvek od **Huml** » 20 pro 2008, 17:31

rh66 · Příspěvek od **rh66** » 20 pro 2008, 17:37

a daju sa menit aj trysky? a ake?

Huml · Příspěvek od **Huml** » 20 pro 2008, 17:56

z 96 nebo 110kW, jsou stejný nebo pak větší, Race, ale vzhledem k potenciálu turba to vidím jako zbytečný

rh66 · Příspěvek od **rh66** » 20 pro 2008, 19:07

ok,takze staci menit iba turbo a potom cip,na aky vykon mozem tento motor dostat?dik

bjukemen · Příspěvek od **bjukemen** » 21 pro 2008, 00:12

....vykon pomerne slušny ale podla mna tento motor nieje najvhodnejšií na nejake experimenty...!!!

Huml · Příspěvek od **Huml** » 21 pro 2008, 00:52

rh66 píše:ok,takze staci menit iba turbo a potom cip,na aky vykon mozem tento motor dostat?dik

asi 160k

rh66 · Příspěvek od **rh66** » 21 pro 2008, 08:23

niekde som pocul ze je tam mozne dat trysky z 2litra tdi 8v

BH motor · Příspěvek od **BH motor** » 21 pro 2008, 08:54

pisete tu o konoch a o turbach. BKE ma to iste turbo ako 130 ps passat. su tam ine limity. Ked chces ist na 180 ps a mat rezervu tak musis spravit turbo soft a trysky. inak to nejde. Neda sa obist ani jeden krok. Mas auto rok vyroby 2005, takze nedoporucujem setrit a pouzivat diely CKD a CSN. /co kto da a co sa najde/. Auto je na dennodenne pouzivanie a musi mat rezervu aby tam nieco neruplo. To je moj nazor. Takze nic by som nehrotil kym nemam rezervu aspon 15 koni

Andre · Příspěvek od **Andre** » 21 pro 2008, 10:20

Dle etky by tam mělo být turbo ...702R, takže 1749V ne VA, tzn asi do 140HP při civilním použití.

BH motor · Příspěvek od **BH motor** » 21 pro 2008, 11:32

Andre píše:Dle etky by tam mělo být turbo ...702R, takže 1749V ne VA, tzn asi do 140HP při civilním použití.

702R pouziva identicke CHRA ako turbo zo 130 ps len je na sponu a nie na rychlospojku.

Andre · Příspěvek od **Andre** » 21 pro 2008, 13:56

Celou dobu žiju v domění, že nemají shodná kompresorová kola a axiální ložiska, ted to nemůžu prověřit, až zítra.
Pokud to tak není, tak se omlouvám za mystifikaci.

BH motor · Příspěvek od **BH motor** » 21 pro 2008, 15:52

Andre píše:Celou dobu žiju v domění, že nemají shodná kompresorová kola a axiální ložiska, ted to nemůžu prověřit, až zítra.
Pokud to tak není, tak se omlouvám za mystifikaci.

ale napis radsej komplet cisla turba. 100ps passat rok 03-04 s typom 702R ma CHRA rovnake ako turbo zo 130 ps AVF. Ale turbina z roku 00-02 je taka ako popisujes ty. ma o 2 mm mensi kompresor a inak riesene axialne lozisko, co ale nema vplyv na funkcnost a celkovy vykon. Na 100 ps turbe je inak nastaveny doraz regulacie, taym padom sa berie skor. S priemerom kompresora som si isty na vyssich rocnikoch, lebo ked som daval turba na AFN alebo AVG zo 130 ps motora tak som im dal skrinu zo 100 nps motora AVB rok 04. pravdu mozme mat tym padom obaja