Leon TopSport ARL - chip vs. drobne upravy

jordi · Příspěvek od **jordi** » 04 led 2009, 22:25

chcem si dat chipnut auto, ale takisto mam v plane trosku neskor bavlnenu vlozku - vzd. filter, upravit odsavanie skrine, mozno vyfuk....

ma vyznam pockat s chipom az po upravach, alebo ho mozem dat spravit uz teraz? bude treba po tychto upravach chip upravovat?

dalsia otazocka, ked si tam softverovo odstavit EGR, mozem ho aj dodatocne zaslepit, alebo treba predtym?

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 04 led 2009, 22:32

upravy a čip udělej potom

egr stačí kulička do hadičky a softem upravit případnou neoblíbenou hlášku "emise do dílny"...

jordi · Příspěvek od **jordi** » 05 led 2009, 01:00

s vacsimi upravami mi ti je jasne, ale jedna sa mi o tieto drobnosti konkretne:)

PROFITUNER · Příspěvek od **PROFITUNER** » 05 led 2009, 16:48

jordi píše:s vacsimi upravami mi ti je jasne, ale jedna sa mi o tieto drobnosti konkretne:)

Ak ti mozem poradit, skontaktuj sa s Jozefom "cupra". On mal presne take auto a tiez riesil drobne upravy. Filter je uplne zbytocna vec, iba ak by si si potrpel na zvuk. Na stare ARL uplne staci urobit dobry vyfuk a kvalitny, no ozaj kvalitny soft. Potom si niekde na urovni 195PS a 410-430Nm s peknym priebehom pri minimalnom dyme. Za malo penazi sa da z toho auta urobit pekna raketa. Ak chces ist dalej, co pri jednooske, na bezne jazdenie je nevyuzitelne a drahe, musis riesit v prvom rade spojku s dvojhmotou, potom turbo a vstreky.
S odladenim softweru sa mozes obratit na mna, samozrejme ladenie na brzde.

leonik · Příspěvek od **leonik** » 05 led 2009, 17:44

PROFITUNER píše:
jordi píše:s vacsimi upravami mi ti je jasne, ale jedna sa mi o tieto drobnosti konkretne:)
Ak ti mozem poradit, skontaktuj sa s Jozefom "cupra". On mal presne take auto a tiez riesil drobne upravy. Filter je uplne zbytocna vec, iba ak by si si potrpel na zvuk. Na stare ARL uplne staci urobit dobry vyfuk a kvalitny, no ozaj kvalitny soft. Potom si niekde na urovni 195PS a 410-430Nm s peknym priebehom pri minimalnom dyme. Za malo penazi sa da z toho auta urobit pekna raketa. Ak chces ist dalej, co pri jednooske, na bezne jazdenie je nevyuzitelne a drahe, musis riesit v prvom rade spojku s dvojhmotou, potom turbo a vstreky.
S odladenim softweru sa mozes obratit na mna, samozrejme ladenie na brzde.

co to znamena dobry vyfuk?? na urovni 195PS a 410-430Nm s peknym priebehom pri minimalnom dyme....tieto parametre by mal na stalo alebo prepinatelne???neskodilo by to motoru..taka uprava???

PROFITUNER · Příspěvek od **PROFITUNER** » 05 led 2009, 18:15

leonik píše:
PROFITUNER píše:
jordi píše:s vacsimi upravami mi ti je jasne, ale jedna sa mi o tieto drobnosti konkretne:)
Ak ti mozem poradit, skontaktuj sa s Jozefom "cupra". On mal presne take auto a tiez riesil drobne upravy. Filter je uplne zbytocna vec, iba ak by si si potrpel na zvuk. Na stare ARL uplne staci urobit dobry vyfuk a kvalitny, no ozaj kvalitny soft. Potom si niekde na urovni 195PS a 410-430Nm s peknym priebehom pri minimalnom dyme. Za malo penazi sa da z toho auta urobit pekna raketa. Ak chces ist dalej, co pri jednooske, na bezne jazdenie je nevyuzitelne a drahe, musis riesit v prvom rade spojku s dvojhmotou, potom turbo a vstreky.
S odladenim softweru sa mozes obratit na mna, samozrejme ladenie na brzde.
co to znamena dobry vyfuk?? na urovni 195PS a 410-430Nm s peknym priebehom pri minimalnom dyme....tieto parametre by mal na stalo alebo prepinatelne???neskodilo by to motoru..taka uprava???

Ak je auto v dobrom stave, tak su tieto parametre realne. Treba si uvedomit, ze stare ARL v dobrom stave ma bezne 160PS - 162PS uz v serii. Pod dobrym vyfukom ja rozumiem co najlepsi vyplach, to znamena minimalne treba vykuchat katalizatory, no najlepsie riesenie je dat komletne cely vyfuk novy. Skus sa spojit s Jozefom, on ti poradi kolko to stoji na Leona. Ak chces usetrit, minimalne treba urobit tie katalizatori. Prepinanie ti mozem urobit, neni problem, samozrejme nie v cene bezneho tuningu, no neberiem za to az tak vela. 195PS je uz silnejsia modifikacia, no ak sa urobi dobre, moze byt este bezpecna, samozrejme to zalezi na sposobe pouzivania. Treba si vsak uvedomit, ze sso seriovym ARL sa ide relativne lahko do 190PS, no potom nad 190PS je to uz ovela tazsia robota.Jednoduche je dostat sa z 160 na 180, no z 190 na 198 je uz o niecom inom.

leonik · Příspěvek od **leonik** » 05 led 2009, 18:28

a ake parametre su vhodne na ARL bez neakych uprav aby to neskodilo motoru a neako moc necmudilo..ja mam teraz nabehanych necelych 116 000km...co by si s tym dokazal urobit???

toby66kw · Příspěvek od **toby66kw** » 05 led 2009, 19:25

Leoník a Jordi , udělejte si exkurzi do Blavi na vajnorskou

PROFITUNER · Příspěvek od **PROFITUNER** » 05 led 2009, 19:25

leonik píše:a ake parametre su vhodne na ARL bez neakych uprav aby to neskodilo motoru a neako moc necmudilo..ja mam teraz nabehanych necelych 116 000km...co by si s tym dokazal urobit???

Vsetko zalezi od toho aka bude seria toho auta. Ale pre priklad uvediem. Chalan od nas z firmy, Mindo, ma Boru ARL 4motion na bezne jazdenie. 188PS a 415Nm uplne bez dymu,tak ako seria, iba zo spodu kym sa nafukne turbo. Na aute nie su ziadne zmeny,iba soft. Najazdene tiez okolo 130tis km. ARL ja jendoducho ARL, posledne poriadne maloobjemove TDI od VAg group, odvtedy neurobili nic lepsie, uvidime ako nas prekvapi novy CR,lebo 2,0TDIPD nesiaha ARL ani po kolena.

leonik · Příspěvek od **leonik** » 05 led 2009, 19:34

PROFITUNER píše:
leonik píše:a ake parametre su vhodne na ARL bez neakych uprav aby to neskodilo motoru a neako moc necmudilo..ja mam teraz nabehanych necelych 116 000km...co by si s tym dokazal urobit???
Vsetko zalezi od toho aka bude seria toho auta. Ale pre priklad uvediem. Chalan od nas z firmy, Mindo, ma Boru ARL 4motion na bezne jazdenie. 188PS a 415Nm uplne bez dymu,tak ako seria, iba zo spodu kym sa nafukne turbo.

co to znamena iba zo spodu kym sa nafukne turbo???to ako tie parametre platia len vtedy,alebo ako to je???

PROFITUNER · Příspěvek od **PROFITUNER** » 05 led 2009, 19:41

leonik píše:
PROFITUNER píše:
leonik píše:a ake parametre su vhodne na ARL bez neakych uprav aby to neskodilo motoru a neako moc necmudilo..ja mam teraz nabehanych necelych 116 000km...co by si s tym dokazal urobit???
Vsetko zalezi od toho aka bude seria toho auta. Ale pre priklad uvediem. Chalan od nas z firmy, Mindo, ma Boru ARL 4motion na bezne jazdenie. 188PS a 415Nm uplne bez dymu,tak ako seria, iba zo spodu kym sa nafukne turbo.
co to znamena iba zo spodu kym sa nafukne turbo???to ako tie parametre platia len vtedy,alebo ako to je???

Neviem ako to tu mam este napisat. ARL zadymi aj v serii,lebo ma väcsie turbo a neskorsi nastup ako napr. ASZ 130PS. nechci tu odo mna presne parametre, ja nie som blabla tuner. prides na brzdu, odmerame seriu, urobime komletnu diagnostiku pod zatazou a potom sa mozeme bavit o presnych parametroch po uprave. Ja som hlavnym odporcom nejakych dymovnic, u mna dym znamena mensi vykon.

subz3ro_tdi · Příspěvek od **subz3ro_tdi** » 05 led 2009, 19:42

leonik: dovolim si dokoncit ivanovu myslienku: "iba zospodu kym sa nafukne turbo" .... to trochu zadymi

EDIT: ooops, 5 sekund a uz je neskoro (LOL)

leonik · Příspěvek od **leonik** » 05 led 2009, 19:45

tak uz mi je to jasne...dakujem chlapi

a aka je cena takeho profi cipu???

cupra · Příspěvek od **cupra** » 05 led 2009, 23:26

tak moj leon (ktory uz nemam)

isiel neskutocne,perpinatelny chip od profituningu normal soft 186 a 431 NM a sprint soft 198 a 462 Nm len z vyfukom nicim inym...proste neskutocne...6,5 s na stovku a 14,59 stvrt mila...teraz mam passata 130 HP a 310 NM seria aj odmerana na MAHE po chipe od Iva z PROFITUNINGU 166 HP a 411 NM...to sa neda ani porovnat ako tahal leon a ako taha passat...vazne ak ich navstivis za 8 tis ti spravia chip ze budes cumet jak svina a este aj meranie budes mat...cize graf pred upravou aj po uprave(vies za co platis,co sa ou mnohej konkurencie neda povedat)doetraz placem za leonom...

riki18 · Příspěvek od **riki18** » 05 led 2009, 23:31

[quote="cupra"]tak moj leon (ktory uz nemam)

isiel neskutocne,perpinatelny chip od profituningu normal soft 186 a 431 NM a sprint soft 198 a 462 Nm len z vyfukom nicim inym...proste neskutocne...6,5 s na stovku a 14,59 stvrt mila...teraz mam passata 130 HP a 310 NM seria aj odmerana na MAHE po chipe od Iva z PROFITUNINGU 166 HP a 411 NM...to sa neda ani porovnat ako tahal leon a ako taha passat...vazne ak ich navstivis za 8 tis ti spravia chip ze budes cumet jak svina a este aj meranie budes mat...cize graf pred upravou aj po uprave(vies za co platis,co sa ou mnohej kon

Zabudol si zvuk s AMA vyfukom ako Subaru STI!