BERLINGO HDI Tuning

cukrar · Příspěvek od **cukrar** » 09 led 2009, 17:42

Zdravím poradil by mi někdo, co vše je potřeba při navýšení výkonu u auta Citroen Berlingo II. (1.6hdi/2.0hdi)

Díval jsem se na Vw Golf diesel power, jak je možné z Berlinga vyždímat nějaké větší zrychlení, abych ho zroveň nezničil bylo funkčí a výkonné, děkuji cukrar (popřípadě jestli to půjde)

vwphun · Příspěvek od **vwphun** » 09 led 2009, 18:32

Určitě jde upravit změnou sw, nejlépe bez FAP.

cukrar · Příspěvek od **cukrar** » 09 led 2009, 19:50

vwphun píše:Určitě jde upravit změnou sw, nejlépe bez FAP.

To jako Chiptuning? to je pořád málo, já měl na mysli něco víc jak má POWER DIESEL,,,

bombastiq · Příspěvek od **bombastiq** » 09 led 2009, 20:18

no problém je to že moc věcí se na HDI sehnat nedá

ale dá se to

klasika :
odstranít katal. + EGR

a soft
možná i jiný turbo
ale dál bych nešel
otazka je jestli se daj sehnat
na HDI větší trysky
ale mám posit že né

třeba u té 1,6 by šli dát z 2,0
ale to je jen muj odhad

každopádně ten motor na větší KW-UP není stavěnej
a navíc asi se u HDI
nedaj kombinovat hlavy a spodky
jako u VW viz spodek z 93KW - pd a hlava SDI

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 09 led 2009, 20:49

VW má jednu obrovskou výhodu a to, že je to skládačka pro velký kluky.

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 09 led 2009, 20:51

Tomas.cz píše:VW má jednu obrovskou výhodu a to, že je to skládačka pro velký kluky.

ty slova znám

BH motor · Příspěvek od **BH motor** » 09 led 2009, 23:56

z dvojlitra su ine , nedaju sa dat . soft na 110 ps tak 125- 130 ps a na 90ps tak 115 az 120 PSW

cukrar · Příspěvek od **cukrar** » 10 led 2009, 15:26

BH motor píše:z dvojlitra su ine , nedaju sa dat . soft na 110 ps tak 125- 130 ps a na 90ps tak 115 az 120 PSW

Tak díky moc jsem toho nepochopil

takže upravit chipem, pak katalytátor, jiný střiky....

JiRaY · Příspěvek od **JiRaY** » 10 led 2009, 21:04

No,s tám výkonem bych v tvém případě šel asi jedině do toho chipu(pokud by ho měl někdo ověřený,vím že třeba ICE z www.citroeny.cz nabízí kontakt na čipaře,a nemůže si ho vynachválit)

Víc jak 110 koní z toho nedostaneš,to je hranice.

Ale ten kat rozhodně vykopej,a pod EGR dej z obou stran plný neprůchozí podložky,a nech ho běhat,když ho zaslepíš/odpojíš,tak to diag pozná,a bude řvát

cukrar · Příspěvek od **cukrar** » 10 led 2009, 21:57

JiRaY píše:No,s tám výkonem bych v tvém případě šel asi jedině do toho chipu(pokud by ho měl někdo ověřený,vím že třeba ICE z www.citroeny.cz nabízí kontakt na čipaře,a nemůže si ho vynachválit)

Víc jak 110 koní z toho nedostaneš,to je hranice.

Ale ten kat rozhodně vykopej,a pod EGR dej z obou stran plný neprůchozí podložky,a nech ho běhat,když ho zaslepíš/odpojíš,tak to diag pozná,a bude řvát

jj no o Iceovi vím, chip dělají do 120PS, ja bych chtěl, 113ps+vzduch.filtr.3ps+8ps výfuk, 124PS + ( dál ještě něco no)
A to EGR když zaslepím jak říkáš, tak to mi pomůže v čem přesně?
(ale chtěl jsem se podívat po ostré vačce, kovaných pístech a ojnicích)
pokud by to vůbec šlo to by taky slušně přidalo,,,

bombastiq · Příspěvek od **bombastiq** » 11 led 2009, 01:49

vzduchovej filtr NEBRAT akorát zkurví motor

když odpojíš EGR tak se ti nebude zasírat sání

kovaný písty a ojnice nejsou !!!!!!!

a pokud sou tak nepřidaj ani koně
udělaj jenom to že motor
bude připravenej na větší výkon
ale stejně to nevydrží hlava

udělěj chip a neřeš nic dál

cukrar · Příspěvek od **cukrar** » 11 led 2009, 17:27

počkej tenhle filtr mi zkurví motor??? (vždyť je na to stavěný ne?)

http://www.rajautodilu.cz/zbozi/6338/Sp ... rlingo.htm

Rudi · Příspěvek od **Rudi** » 11 led 2009, 17:30

většinou je lepší origo než nějaký tydle bazmeky

bombastiq · Příspěvek od **bombastiq** » 11 led 2009, 18:52

tak,tak lepší je originál co má bej

nedej bože noname kužel za 350,-

ten je dobrej tak na okrasu

cukrar · Příspěvek od **cukrar** » 11 led 2009, 18:55

bombastiq píše:tak,tak lepší je originál co má bej

nedej bože noname kužel za 350,-
ten je dobrej tak na okrasu

no ale tady snad píšou, že zlepší až o 40% ne?