DP forum

Zdravim.Chtel bych si dat na ibizu tdi r.v.2000 lepsi chlazeni.chtel bych vyndat stary origo cooler a dat tam vetsi.nemate nekdo zkusenosti s montazi u tohodle auta???kam je nejlepsi ho dat??jak velkej??co se musi upravit??a popripade foto?..dikes za kazdy info michal

Mame rovnake auto a rovnaky problem. Najlepsie je to prerobit na fmic teda dopredu pred chladice. Chladice su sikmo a miesto medzi chladicom a naraznikom minimalne. Mam na plane kupit cooler od saabtuning alebo wiltec. Wiltec je lacnejsi. Cooler 14ka sa zmesti v pohode,ja dam asi 18ku. Bude treba narovnak chladice kvoli miestu. Dam nove vedenie hadic z IC lebo to povodne ide presne ponad motor a to nieje podla mna zrovna najlepsie. Dam ti vediet ako som dopadol Alebo uz si to vyriesil?

A byl by velkej problem ty chladice narovnat"? to samy jsem resil na G3.vodni chladic jsem posunul co to slo k alternatoru. a pred nej dal IC z xantie 2.1TD a spol-je vetsi nezli vodni chladic.
Mate oproti me vyhodu ze mate plechovou pricku

chladiče narovnať bude dosť problem, ja som to tiež kedysi skušal na mojej ibize na začiatku uprav, šikmo je cele uchytenie chladičova tak isto aj ventilátorov a narovnať to bolo nemožne... hadice IC sa nedaju ohybať barz jak... mne takto prasky vyvody na klimovom chladiči kedže som to troška ohol a boli tam otrasy popri jazde a odlomilo sa to....
miesto je tam akurat tak vyratane že aj keby si narovnal chladiče tak to už zavadza vyvodu z klimakompresoru a aj čelo je tomu prisposobene čiže vychylena časť by nemala oporu

nakoniec som dal IC takisto šikmo ako su aj druhe chladiče takže na jednej strane bol pritlačeny o naraznik a na druhej bola fuga

teraz som to spravil tak že klima je fuč vetráky su fuč vodny chladič narovnaný a miesta pre IC je teraz dosť. Vetráky nahradené slim vetrákmi od SPALu

cauves.ja sem jeste nic neporesil porad koukam a studuju!!u ibizi je tam problem prave s mistem kteryho tam moc neni!!porad premejslim jakej IC tam dam...z hlediska mista atd!!taky se zeptam jaky mas v planu vykon??a jakou silu trubek budes davat??aby to zvladalo chladit tak akorat..cekam na foto od jednoho kluka jak to poresil s trubkama kudy je vedl atd...

n o ja som to poriešil tak ako som pisal hore klima išla preč
ale predtým som tam dal chladič z iveca turbo daily a tubky mali 50mm priemer tuším...

nejaké fotto jak som to mal 2 roky dozadu aj z klímov

no jo ale kdyz me se nechce vyndavat klimacka!!!

Tunerko :moc pěkný,jakej rok a motor bylo to iveco?

na týchto fotto som klímu mal a zmestil som to tam....!!!!!
na poslednej fotto vidíš cooler za nim klimovy chladič a za nim vodny

fuf tak to si nepamatám aj som si objednal asi 8 collerov a ktory pasol anajlepšie som si zobral ostatne odniesli... ale mysli že teo je 2,5TDi tak kolo 2000 roku vyvody idu krasne popri nosníkoch
skusim sa kuk ktory to je

hlavne bacha na stromy
abys je nemel na sedacce

Je teda jedno jakou velikost trubek budu davat??mam velikost 54mm..do budoucna mam v hlave cca 190ps tak aby potom cooler a potrubi nebylo male a nemusel bych to cele predelavat jen proto ze je to male a nedostacujici.

54mm priemer je uplne postačujuci!!!!
ak daš viac bude to len zväčšovať turbodieru ajtak vstup do sania nemá ani 50mm a vystup z turba je este menší

Vstup do sání 96kW má 55mm, chlapi. Co máte furt s těma 50mm.
Ale stačí to až nad hlavu, i když by 54 byl venkovní průměr. NO PROBLEM.

Majklr6: ten Ic by som mal mat vyrieseny za mesiac. Uvidime co tam bude pasovat. Ako som sa docital 55mm bude dost, ajked som mal v plane 60mm. Ale,dam na rady ludom co to maju odskusane. Momentalne riesim prasknute tesnenie pod hlavou. Po uprave softu a skusobnej jazde to zacalo vriet. Odmeranych 161 ps a 355 Nm. Upravy v podpise a seriove ic,hadice,sanie. Este ma caka vymena vymenovanych seriovych dielov a uvidime co stoho dostaneme

http://www.seatcupra.net/forums/forumdisplay.php?f=229

je tam z toho dost