DP forum

Ahoj všem,
mám tu Lagunu II 1.9 DCI 88KW. Nedaří se mi ji nastarovat. Po zasunutí karty se rozsvítí kontrolky zůstane svítít STOP a baterka, je to STOP OK?

Vstřikovače jsou po repasi od uživatele RR.

Po zasunutí karty začne čerpadlo vrčet asi jako tranformátor po vysunutí vrčení přestane cca za 4 sekund. Je to vrčení OK?

Musí se u DCI 2001 přizpůsbovat vstřikovače?

Pokud povolím matici na railu vystříkne nafta cca půl metru nahoru.

Jelo by to, pokud nebudou vstřikovače přizpůsobeny?

Auto bylo v Renault servisu podle jejich diagnostiky, žádná závada. Napadá mě snad už jedině čerpadlo. Jediné co mám k dispozici je DDT2000, kde bych měl hledat dál?

Nevíte o někom, kdo by dokázal změřit čerpadlo? Případně kdo by změřil tlak v railu. (Kladno, Praha)?

Díky všem

no určitě tlak v railu nejlépe na Clipu.
pak muže hledat dál, s tím čerpadlem podávací no, mám pocit že často odcházej - špatná kotva čerpadla, proto to asi tak silně bzučí
nejlépe naměřit proud čerpadla a taky tlak tam by to bylo asi pak jasný

Podavacie cerpadlo na pravom nosniku.Riesil som to iste,rozsypany rotor.Velmi casta zavada

nekdy byva na napravnici

Zkoumal jsem to poměrně důkladně a čerpadlo jsem nanašel Je tam balónek, na čerpadle je elektromagnetický ventil, který poměrně nepříjemně vrčí. Je to vrčení normální? Auto se mi podařilo nastartovat, ale start pořád trvá poměrně dlouho. Točí cca 3 vteřiny.

spíše padne nafta v railu,
no mrkni na clipa

Dneska ještě vyměním turbo (lopatky jsou na šrot) a pak zkusím někam zajet na Clip. DDT2000 to asi neumí načíst, že?