DP forum

V lednu jsem prodal PD vstřiky a v říjnu mi kupec oznámil, že jsou vadné...
Je nějaká možnost spolehlivě určit, jestli mohly být vyběhané běžným opotřebením ( mnoho km, ale přitom nebyly vymačkané ), nebo to bylo špatnou naftou, montáží, nebo nevhodným uskladněním?
Díky za každou radu.

Co vím,tak ani na měření v boschu ti nedokážou říct,jestli jsou v pořátku nebo ne na 100%.

Tak zrovna tam mu prý řekli, že dva jsou ok a dva tak na hraně.

Kupoval jsem taky starší a dnes už bych to asi neudělal a jsem rád,že jsem měl štěstí.Myslím,že ladiči ví své o nestoprocentním fungování vstřků a dodatečných problémech.Uvidíme co na to ostatní. Koupil bych třeba starší race,ale kde vzít jistotu,že budou fungovat na 100%?

Kdyby napsal za 14 dní, nic neřeším. Nechal bych je přezkoušet v DP a přinejhorším bych si nechal vstřikovače pro montáž Race trysek. Ale jak to zjistit po tak dlouhé době???

Ahoj. Jestli se na ně půl roku koukal a teď po namontování zjistil, že jsou špatné- proč je kupoval tak brzo? To je docela divný.
Spíš je namontoval a dojel- nekupoval nové (koupil vojetiny) co od nich čekal? Nevydrží milion.
Jeden poznatek od soudruhů z NDR- chceš aby ti motor fungoval jak má? Výměna vstřiků po 150 000km. Čao.

Myslím, že na použitou věc se vztahuje "záruka" půl roku. Je to třeba blbý, ale já bych to neřešil. Času měl dost.

já bych to taky neřešil. Vstřiky se dají zničit jedním natankováním. A po takový době už vůbec. To chce reklamovat, že dva jsou dobrý a dva nahraně???

nogis píše:Myslím, že na použitou věc se vztahuje "záruka" půl roku. Je to třeba blbý, ale já bych to neřešil. Času měl dost.

půl roku je na opravovanou věc na opravu , na starší je tuším dva měsíce na skryté vady

Dokonce. Takhle mu to vysvětli ať ví na čem je a dál to neřeš.

Tak pánové,vstřiky jsem kupoval já. Je pravda že je to už nějakou dobu,ale trvalo mě aspon 2 měsíce než sem sladil mechanika a pak hned týpka co mě ladil soft. Zrovna v té době se nám narodila dcera tak sem moc nejezdil,ale vstřiky jsem kupoval s najeto cca 30 tis-tak zněl inzerát. Už při ladění to cukalo při větší zátěži,vstřiky jsem měl namočené v naftě a bylo mě poraděno at přidávám aditiva a najedu asi 2 tis km,protože jsem je nevyčistil v odborném servisu.Najel jsem cca2 tis a problém zústal,tak jsem je vytáhl nechal vyčistit a seřídit v Boschu.Tam mě řekli že dva jsou na hraně(vydřené) a dva snad ok.Po montáži zpět do auta problém zústal a s tím že jsem kupoval vstřiky s najeto cca 30 tis. km,tak jsem hledal jinou závadu,proč to cuká.Skoušel jsem měnit podávací čerpadlo,naftový filtr,tandemové čerpadlo a nakonec jsem nalogoval jízdu a řešil to s týpkem co mě dělal sotf,ten naznal že na 99% jsou špatný vstřiky.A proto to tak dlouho všechno trvalo!!!!
A ted radte! peněz to ku.. stálo.a ještě podotýkam že tankuji pouze na benzině a v zimě přidávám aditiva.

dotaz ? kdo dělá soft ?????

Vstřiky se dávaly ty samé nebo tam původně byly jiné?

Jaké hodnoty v kanále 13 18 23?

nebudu zveřejnovat jmeno,ale rozhodne dělal desítky aut a moc dobře ví co dělá.

Podle mě to tajný není,Davouch jezdí k TDIfunovi,takže tam problém nebude.