čip do1,9 TDI 77kW s filtrem DPF

tifone · Příspěvek od **tifone** » 21 říj 2009, 12:55

má někdo zkušenost?
mám Roomstra a dal jsem do něho 6ti kvalt z Fabie RS ale chtělo by to trošku větší výkon.Jinak pohodové svezení

cupra · Příspěvek od **cupra** » 21 říj 2009, 14:02

tifone píše:má někdo zkušenost?
mám Roomstra a dal jsem do něho 6ti kvalt z Fabie RS ale chtělo by to trošku větší výkon.Jinak pohodové svezení

zalezi kolko ides rychlo na 6 ke pri 2000 otackach...inac sa davali tri druhy prevodoviek do fabie RS...a chip neni problem na cca 103 kw a 330 nm...zalezi odkial si kam to budes mat najblizsie,odbornikov je tu dost v kazdej casti CR ci SR

tifone · Příspěvek od **tifone** » 21 říj 2009, 19:45

no na 6tku to při 2000 otáčkách jede cca 125km/h a při 3000 to jede cca 195km/h - podle tachometru.Kámoš má RSo a tomu to jede zhruba o 10 míň.Že jsou tři typy to jsem ani netušil.

cupra · Příspěvek od **cupra** » 21 říj 2009, 19:53

tak to mas asi tu najdlhsiu...sa ani necudujem ze je to lenive

odkial si?

tifone · Příspěvek od **tifone** » 21 říj 2009, 21:50

bydliště jsem doplnil.
No zase tak líné to není,ale šestka je moc dlouhá takže ji moc nepoužívám.Na 5tku to jede lépe,zatím max 205 podle GPS.Šestku řadím tak na 180,ale odpor auta je tak velký,že auto už nezrychluje.Prostě stávající výkon nepřetlačí odpor vzduchu.Na první 4 rychlosti je auto o moc živější než na původní 5ti kvalt.Ten byl celkově blbě zpřevodován k tomuto motoru.Je to teda můj názor,potvrzený tím že po montáži 6ti kvaltu šla dolů spotřeba o cca 1litr a poklesla hladina hluku v kabině.Původní převodovka na 5tku při 3000otáčkách - 140km/h

Torgan · Příspěvek od **Torgan** » 21 říj 2009, 22:14

Sak roomster je uzitkove vozidlo co cakas, musi mat llahsie prevody aby mohol prevazat aj z vozikom plne nalozeny

tifone · Příspěvek od **tifone** » 21 říj 2009, 22:24

No nevím,ale jako užitkové mám T5 96kW + 20% chip + tažné

Roomstera mám pro rodinu.A tažné tam nemám

Sis to spletl s Praktikem - http://skoda-auto.cz/cze/model/praktik/ ... /home.aspx

Torgan · Příspěvek od **Torgan** » 21 říj 2009, 22:57

Romster je pracant ci uz klasika alebo praktik

ale s5 k teme

tifone · Příspěvek od **tifone** » 21 říj 2009, 23:24

Dovolím si nesouhlasit bo jsem ho kupoval jako rodinné auto a ne jako užitkáč.

Batistuta · Příspěvek od **Batistuta** » 21 říj 2009, 23:37

Na tak dlouhou šestku to bude chtít o dost víc koní do užitkáče,je to krabice a má hold odpor.

tifone · Příspěvek od **tifone** » 22 říj 2009, 07:45

hele Lůdánkové přestaňte rejpat.Podle vás je Octavia combi taky užitkáč?
Podle mého je to každé auto,když ho k tomu používáš. (LOL)

Například kámoš s Fitem Bravo rozváží pizzu

Ale jináč má Romík skvělé jízdní vlastosti hlavně v zatáčkách.

tifone · Příspěvek od **tifone** » 22 říj 2009, 14:11

Nic zpět k tématu.
Mám tam EDC17 tak je tu někdo na sofistikovanou práci?

Torgan · Příspěvek od **Torgan** » 22 říj 2009, 14:24

tifone píše:Nic zpět k tématu.
Mám tam EDC17 tak je tu někdo na sofistikovanou práci?

uz ti tu bolo pisane ze neni problem na 140koni a 330Nm

tifone · Příspěvek od **tifone** » 22 říj 2009, 14:36

hm co jsem zatím pátral tak u DPF fitru se nedoporučuje zvýšení o více jak 20%

Torgan · Příspěvek od **Torgan** » 22 říj 2009, 14:40

tifone píše:hm co jsem zatím pátral tak u DPF fitru se nedoporučuje zvýšení o více jak 20%

Pokial viem tak preto lebo pri vacsom vykone prepalis ten DPF. Potrebujes ho?

DP forum

čip do1,9 TDI 77kW s filtrem DPF

čip do1,9 TDI 77kW s filtrem DPF

Re: čip do1,9 TDI 77kW s filtrem DPF