berlingo 2,0HDI

mjanko3 · Příspěvek od **mjanko3** » 05 lis 2009, 21:29

mám problém ohledně zahřívání vody v berlingu.po ujetí cca.10km stoupne teplota na první čárku,po celý den pak nevystoupí ani k polovině.je to určitě termostat?

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 06 lis 2009, 17:34

Jestli ti topení jen vlaží tak ano.

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 10 lis 2009, 09:52

HDi mají všeobecně problémy se zahříváním, třeba Picasso je úplná bída co se týče topení, termostat nepomůže - jedině jako ve středověku - plentu před chůladič

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 10 lis 2009, 09:55

No a když díky dobrému termostatu do chladiče nic nejde a nemá se co chladit tak asi papundekl nepomůže ne?
A za další HDi maj 6 žhavících svíček na topení a to pomáhá dost.

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 10 lis 2009, 10:05

Každé 2.0Hdi ať už 66 nebo 80kw se špatně zahřívá, při jizdě z kopce pak padá teploměr, často reklamovaná věc u nás v práci - stejně to nikdo nikdy nevyřešil

vladosr · Příspěvek od **vladosr** » 10 lis 2009, 15:09

Moje HDi ma 4 zhaviace sviecky na ohrev vody a v zime chladic zakryty . Pomaha to , len co na to alternator , zatial OK .

mjanko3 · Příspěvek od **mjanko3** » 10 lis 2009, 21:34

no jo ale to je služební auto a fakt jsem z toho neštastný.já mám vw polo 1,9d a to se zahřeje téměř okamžitě po startu.ty citroeny jsou na dvě věci.jinak vám děkuju zarady

vpavel · Příspěvek od **vpavel** » 10 lis 2009, 23:24

nevim nevim ale muj 1,9TD topi velmi dobre ,pritom na teplomer ma tak 60-65 ( v zimne )

kodajz · Příspěvek od **kodajz** » 18 lis 2009, 08:38

http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... ht=#267354

tady se řešila úprava el. příhřevu. šlo by to použít i na Berlingo HDi. Naše stroje mají 4 žhaviče oproti VW

relátka na spínání jsou za kaslíkem od baterky. vlastně až za řj.

ty naše žhaviče spínají někde kolem 0 stupnů, první 2 a pak když je hodně mínus tak všechny 4.