Zvýšení výkonu mazda 626 comprex diesel

Chroustik · Příspěvek od **Chroustik** » 26 říj 2006, 10:26

Zdravím všechny,před nedávnem jsem koupil mazdu 626 diesel se systémem přeplňování pulsním dmychadlem comprex.Výkon je 75 ps,to na 1300kg těžký vůz není mnoho takže uvažuji jakou cestou zvednout výkon.Tlak dmychadla by se dal zvýšit změnou průměru pohonné řemenice(alternátor),ale nevím jak moc tahle změna pak ovlivní chod motoru.Pak samozřejmě přidat naftu na čerpadle a možná dát větší vstřiky?Intercooler už má tento motor sériově,ale není z největších.Uvítám jakékoliv rady a nápady,chtěl bych se dostat přibližně na 100 ps.Díky za nápady a připomínky.

Chroustik · Příspěvek od **Chroustik** » 30 říj 2006, 07:55

Takže nic,nikdo nemá žádný nápad,zkušenost nebo připomínku?

syncon · Příspěvek od **syncon** » 30 říj 2006, 11:12

japonec az nakonec

ja bych se do toho moc nehrabal nez se to zacne sypat (LOL)

Chroustik · Příspěvek od **Chroustik** » 30 říj 2006, 21:57

Tvrdě nesouhlasim,měl jsem spoustu japonců a nikdy se "nesypali".Ne,že bych chtěl pomlouvat vw a spol,ale třeba tahle mazda má pořád lepší zvuk motoru než ostatní "traktory",jen ten výkon neoslní.Doufám,že jsem nikoho neurazil,je to jen debata....Naftě zdar!

Chroustik · Příspěvek od **Chroustik** » 03 lis 2006, 13:11

Tak koukám japonce tady asi moc lidí nemá....

V9tek · Příspěvek od **V9tek** » 13 lis 2006, 17:22

Já mám taky tohle auto najeto 380tisíc, spotřeba tak 6,5-7,5litru.Vposlední době se mi zdá že nějak přestává tlačit kompresor a s tím spojená kouřivost a sníženej výkon.Přemejšel jsem jestli by nebylo možný kompresor nahradit turbodmychadlem.Myslim že by se i zvedla účinost motoru tím pádem menší spotřeba.Nevím ale jestli by to skouslo čerpadlo protože kompresor tlačí už od nízkých otáček narozdíl od turba.Jinak naftu už jsem přidávat zkoušel a docela mě to překvapilo.Motor dost oživnul, šel pěkně do otáček.To bylo ale jenom na zkoušku, pak jsem to vrátil zpátky protože to hodně hulilo a už tak dost velá spotřeba by šla taky určitě nahoru.Do nějakýho brutálního zvyšování výkonu bych taky asi nešel protože už v serii tak při 200-250tisících praskaji hlavy-mám to ověřený z vlastní zkušenosti.

Chroustik · Příspěvek od **Chroustik** » 15 lis 2006, 09:07

Já mám najeto na tachometru 150 tisíc takže 250 určitě,hlava drží,nemám ještě moc najeto,ale spotřeba kterou udáváš se mi zdá velká.Jinak motor běží krásně tiše a chytá na škrtnutí,když mu zatopim tak zakouří jako každej druhej diesel s takovym počtem najetejch kilometrů.Možná taky zkusim přidat na čerpadle,ale pořád mě láká změnit ten převod kompresoru,kvůli zvýšení tlaku,ale ještě jsem neměřil kolik tlačí ted a nechci ten motor popravit.

Chroustik · Příspěvek od **Chroustik** » 15 lis 2006, 09:10

Jinak nápad dát tam turbínu neni vůbec od věci,třeba až odejde comprex tak takoví turbo s natáčením lopatek by bodlo.

V9tek · Příspěvek od **V9tek** » 15 lis 2006, 15:17

To by bylo dobrý kdyby jsi zjistil kolik to tlačí.Já se na to taky chystám, jenže jak jsem říkal, můj comprex neni ve 100% stavu takže bude tlačit určitě míň.

Chroustik · Příspěvek od **Chroustik** » 16 lis 2006, 08:23

No jestli to vyjde tak to změřim o víkendu,uvidim jak bude čas,jinak comprex vyjde použitej tak na šestku,takže to turbo je zhruba stejně.

V9tek · Příspěvek od **V9tek** » 16 lis 2006, 11:09

To jo ale byl by to zajímavej pokus.Problém by byl ze svodama a asi z mazáním.

Chroustik · Příspěvek od **Chroustik** » 28 pro 2006, 21:35

Máte někdo zkušenosti s přeplňováním motoru systémem comprex?Zdá se mi,že trochu zlobí.Po nastartování se mu nechce do otáček,vynechává a kouří nespálenou naftu.Jako kdyby se zasekávalo.Po pár pokusech vytočení přes 2 tisíce otáček už funguje normálně a nekouří.Jinak při vytočení lehce hvízdá a žádné rušivé mechanické zvuky nevydává.Zítra konečně zkusím měřit jaký dává tlak.Co mi kdo poradí?

V9tek · Příspěvek od **V9tek** » 08 led 2007, 13:42

POZOR comprex zásadně nevytáčet když je motor studenej.Potom jde hned do kytek.Než se to ohřeje tak max do 2000ot/min.

Chroustik · Příspěvek od **Chroustik** » 11 led 2007, 10:39

Tak už jsem na to přišel,budu mít špatnej ten přetlakovej ventil od intercooleru do sání.Při volnoběhu neni zavřenej a tak při přidání pouští tlak ´tlak zpátky do filtru a ne do sání.Zkusím ho vypojit a uvidím.Už jsem zkoušel změřit tlak comprexu,ale mám měřák v nějakejch divnejch jednotkách,takže z toho nejsem moudrej.

V9tek · Příspěvek od **V9tek** » 12 led 2007, 13:29

Tak to potřebuješ třeba něco takovýho.http://www.az-sroubeni.cz/kategorie/manometry/Až to změříš tak dej vědět.