e39 530d nejde nastartovat

E39 · Příspěvek od **E39** » 05 črc 2010, 19:07

Auto normalne jeszdilo,nekourilo atd....Po vymene naftoveho filtru tekla nafta u jedne te hadicky a prisavalo vzduch.Po vyreseni jednou auto nastartovalo pak zdechlo a od te doby nic.Pripojilo se na diagostiku (vse bez chyb!!!a auto normalne nastartovalo,motor krasne bezel bez nejakeho cukani atd)pak se chciplo a od te doby nejde nastartovat,jen toci ale vubec zadna snaha.Cerpadlo v nadrzi bezi a pod autem taky(jen je docela hlucne)Tak se odpojila hadice pred naft filtrem,nafta jen tak jako vyteka,zadny velky tlak a pri startovani jeste min....

Nema nekdo toto cerpadlo na vyzkousení??
Nebo nejaka jina rada cim to muze byt?

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 07 črc 2010, 08:37

Je to tím čerpadlem pod autem, nedávno jsem to řešil - u naftového filtru to musí z hadice přímo tryskat. Pokud je hlučné ( jako tak hučí a tón se postupně mění jak v posledním tažení ),je to ono na 99%
otázka asi 4000 nové ( delphi )

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 07 črc 2010, 14:21

Tu to máš názorně:

http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/S ... esel_pump/

E39 · Příspěvek od **E39** » 07 črc 2010, 21:50

muze mi nekdo rict,jakym tlakem ta nafta ma tryskat??

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 08 črc 2010, 06:28

tohle tlačí na 3-4bar

E39 · Příspěvek od **E39** » 16 črc 2010, 17:42

tak čerpadlo pod autem origo nove a stale nic,cidlo na vacce a stale nic

auto je nyni v servisu tak se uvidi co bylo za problem

alfik · Příspěvek od **alfik** » 16 črc 2010, 17:54

E39 píše:tak čerpadlo pod autem origo nove a stale nic,cidlo na vacce a stale nic
auto je nyni v servisu tak se uvidi co bylo za problem

A tlaci uz to cerpadlo jak ma?
Neni ucpany saci kos v nadrzi?

E39 · Příspěvek od **E39** » 16 črc 2010, 18:05

čerpadlo bych rekl ze tlaci uz tak jak ma(za naft filtrem uz to fakt tryska),ale rekl bych ze ke vstrikum jde te nafty malo....

alfik · Příspěvek od **alfik** » 16 črc 2010, 19:08

E39 píše:čerpadlo bych rekl ze tlaci uz tak jak ma(za naft filtrem uz to fakt tryska),ale rekl bych ze ke vstrikum jde te nafty malo....

Tak potom DRV ventil,alebo samotne VT cerpadlo.
Este by to chcelo pozriet diagnostikou,na kolko je DRV po zapnuti klucika otvoreny. Mal by byt cca 30%.

E39 · Příspěvek od **E39** » 16 črc 2010, 19:13

co to je DRV ventil?

alfik · Příspěvek od **alfik** » 16 črc 2010, 19:45

Je to vlastne regulator tlaku paliva. Neviem ako na BMW,ale mal by sa nachadzat na VT cerpadle.

E39 · Příspěvek od **E39** » 16 črc 2010, 19:54

jojo,tak ten je na cerpadle...
sam sem zvedavej co to bude

E39 · Příspěvek od **E39** » 25 črc 2010, 21:47

tak auto jede
byl to regulator tlaku na cerpadle

Bramborecek · Příspěvek od **Bramborecek** » 31 led 2011, 18:40

Chlapi prosim vás mam podobnej problem poradte prosim. Jezdím od plne nadže do pulky a vše ok jak starty tak na plný vykon vse ok ,ale !!!! od pulky dolů konec na plný výkon zahltí chcípne a jde nastartovat až tak za 2-3hod ,už sem zustal dvakrát na dalnici stat myslim si ,že to bude bud DRV ventil nebo čerpadlo co je pod řidičem. Od filtru smerem do motoru nafta prská a nic moc neteče a to se deje jen v případě že je v nadrzi min jak pulka naftičky ?? Prosim hrozne moc o pomoc .