DP forum

Nazdar pani. Som tu novy tak vopred sa ospravedlnujem ak som nahodou zalozil novu temu ktora tu uz je ale hladal som a nenasiel alebo neviem hladat.
Takze: Mam skoda octavia 1.9 TDI PD 4x4 r.v 2001 kod motora ATD.
Moj problem:
Pri studenom starte mi zacnu kolisat otacky. Ked nastartujem otacky su cca 950 a potom klesnu na cca 900 a vratia sa spat. Takto to spravy par razy a potom otacky na volnobehu normalne drzy. Ked mi tie otacky kolisu tak z vyfuka sa aj via dymi. Ako nahle sa auto troska zohreje tak pri vypnuti a opetovnom nastartovani to uz neroby. Roby to len pri studenom starte. A este. uz ked otacky prestanu kolisat a zaradim rychlost a pomaly pustam spojku bez plynu tak otacky tiez kolisu ale ako som vravel ked sa auto troska zohreje otacky v poho. Dakujem za vase odpovede.

To nikto sa nestretol s takyymto probleemom????
Neviete niekto aka hodnota vzduchu ma pretekat vahou vzduchu na volnobeznych otackach pri takomto motore???Velmi by mi to pomohlo. Dakujem Vam za odpovede

co cidlo teploty?

No asi už jsou všeci unavení to psát denně pořát dokola ale asi ti někdo poradí ať to dáš na diagnostiku Vag a na konci zjistíš netěsnost v palivovém systému nebo podávací čerpadlo

No ale na Vag som bol a nic neukazal. Dnes mi kamarat vravel ze mam skusit odpojit vahu vzduchu.
Tak Motor bol studeny nastartoval som otacky kolisu, aa odpojiim vahu a co?? otacky prestali kolisat a ked som ju zas zapojil naspat aj otacky zacali kolisat. Mohlo by to byt vahou??? Asi pred mesiacom a pol bola menena lebo stara bola vhaji.

Chce to napojit na diagnostiku ale vypadá to na čidlo tepoty podle těch příznaků.

Ale aj napriek tomu cidlo teploty ked odpojim vahu tak otacky nekoliisu som z toho magor.
Ale cidlo teploty by ukazalo na vagu nie????A mne Vag neukazal ziadne chyby

zdravim asi mam podobnej problem mam motor ASZ a při studeným startech mi kolísáj otáčky motor nastartuje hned asi tak 2 s normal potom padnou otáčky chvilku se to hádá a ptom se srvoná jak se to zahře je klid a čidlem teploty to neni to u jsem vyměnil za OR. čidlo pro jistotu kdybyb bylo vadný a to se stat může jsem si půjči od karáda z jeho motoru a to samí a VAG taky nic neukázal

Když je palivo chladnější hůře se podává a prochází přes palivový filtr, jak se trochu ohřeje je tekutější

kdyzž jsem to koupil nedělal to a dělat by to neměl takže chceš říct že mam vyměnit palivovej filtr ?

Za zkoušku nic nedáš je to nejlevnější varianta já se kloním k verzi s malým tlakem od podávacího čerpadle které odejde posléze, když je palivový filtr zanešenější tak hustější nafta se hůře protlačuje to jako že v létě jede dobře a před zimou a v zimě se to někde projeví ať už starší palivový filtr nebo slabší čerpadlo

No zkusim to za pokus nic nedám ten filtr mě nic stat nebude ale v letě je vše Oka i v zimě kdyzž už je to zahřátý je prostě ten první start při venkovních teplotách pod 10 stupnu

No mozem aj ja skusit vymenit filter. Ale kto mi vysvetli ked mi kolisu tie otacky pri studenom starte a ked odpojim vahu vzduchu tak kolisanie prestane a ked ju zapojim naspat tak zas kolisu.

To už ať si vyhodnotí řídící jednotka jaký je požadovaný poměr vzduch-palivo na výsledném měření spalin motoru když je egr off a z výfuku se dýmý podle počasí nebo čeho
Takhle přiblížit barvu toho dýmu byli bychom zas o něco chytřejší ale předpokládám černý dým spíš saze než bílý až šedý.

tak mam po výměně palivového filtru a pořád stejný a nedalo mi to taky jsem odpojil váhu a pořád stejný sní i bez ní