DP forum

Zdravím Vás, mám volvo S70 2.5 Tdi 103kw rok 1998. Mal som problém, že mi to veľmi zle štartovalo, teda ráno za studena asi 10 sekund točenia štartérom až motor naskočil,na volvoklube mi chalani povedali, že mám rozladený prevstrek.... na jednej takej jednoduchej diagnostike mi povedali, že mám naftové čerpadlo posunuté o jeden zub na rozvodovom remeni, to sme vrátili späť na značky, štarty sú super. Ale na druhú stranu troška klesol výkon a svieti mi kontrolka lambda sondy. Dnes som bol na kvalitnej diagnostike a tam mi povedal, že mám predvstrek posunutý o 17 stupňov ... skúšali sme to nastaviť na čerpadle, ale remenica je osadená na kuželi a s klínkom ... otázka vyplíva : je možno nastaviť tento predvstrek na čerpadle v aute alebo musím čerpadlo vybrať a dať to nastaviť na stolici a potom už len doladiť jemne v aute ? vedel by to niekto na západe SR urobiť ?

dakujem za každú radu

Jestli je řemenice na čerpadle na klínku, tak se předvstřik na vyndaném čerpadle(na stolici) neseřizuje. Jemné doladění se provádí pomocí dvou stavitelných kladek na řemenu pohánějící čerpadlo. Nastavuje se to pomocí indikátorových hodinek na čele pístku erpadla(na vstřikovací hlavě). Pomocí přípravku se měří zdvih tohoto pístku od dolní úvrati v poloze,kdy je motor v horní úvrati. Na počítači se sice dá zjistit aktuální předvstřik, ale základní(statické) nastavení je třeba provést mechanicky.

GeorgeB píše:Jestli je řemenice na čerpadle na klínku, tak se předvstřik na vyndaném čerpadle(na stolici) neseřizuje. Jemné doladění se provádí pomocí dvou stavitelných kladek na řemenu pohánějící čerpadlo. Nastavuje se to pomocí indikátorových hodinek na čele pístku erpadla(na vstřikovací hlavě). Pomocí přípravku se měří zdvih tohoto pístku od dolní úvrati v poloze,kdy je motor v horní úvrati. Na počítači se sice dá zjistit aktuální předvstřik, ale základní(statické) nastavení je třeba provést mechanicky.

přesně tak snad ti už auto šlape

ale prdlajz nastavuje se to podle diagnostiky třeba na KTS 500

Kts to hravě zvládne.