Kango 1.5 dci

Ivanek007 · Příspěvek od **Ivanek007** » 06 lis 2010, 18:12

Ahoj vsem, strejda ma na kangu houpavej volnobeh, a ted to jeste jakoby sičí, pripomaná mi to unikající kompresní tlak... 2 vstriky by meli byt novy a 2 horší, tudíš se chci zeptat zda se na nich da opravit ostvírací tlak jako se to dela na obycejnych mech.vstrikach.(myslim tím vymezení poodloškami vevnitřku)
díky. jo a kolik Voltu tece do vstriku nay otevrení??? diky

Non1 · Příspěvek od **Non1** » 06 lis 2010, 19:32

So vstrekmi žiadnym zásahom nič neurobíš.

Ivanek007 · Příspěvek od **Ivanek007** » 06 lis 2010, 20:14

kua.... to je skoda. takze pokud otvira pri malim tlaku tak to uz zvisit nejde...

Non1 · Příspěvek od **Non1** » 06 lis 2010, 20:53

Má to snímač tlaku, pokiaľ by si mal malý tlak, nenaštartuješ.

Ivanek007 · Příspěvek od **Ivanek007** » 06 lis 2010, 20:56

to se mi nezdá, ty 2 stary co tam jsou tak maj mensi otviraci tlak, a ty 2 co se museli vymenit otvirali na 80BAR

Non1 · Příspěvek od **Non1** » 06 lis 2010, 21:39

No, ak je to CR minimálny štartovací tlak by mal byť 150BAR.

origoš · Příspěvek od **origoš** » 06 lis 2010, 21:48

ty 2 stary co tam jsou tak maj mensi otviraci tlak

1,5 DCI je comonrail. U CR není žádný otevírací tlak. Tryska se otevře když se objeví napětí na svorkách.

Ivanek007 · Příspěvek od **Ivanek007** » 07 lis 2010, 08:55

no tak dejme tomu ze propusteji trysky... s tim uz nic udelat nejde jo?

Grandák · Příspěvek od **Grandák** » 07 lis 2010, 09:02

Přesně tak , máš velký přepad z trysek, to je problém těhlech motorů.
Hlavně nestačí udělat jen trysky to je jenom na chvíli musí se udělat i vysokotlaké čerpadlo to je prvopočátek všech problémů.

Ivanek007 · Příspěvek od **Ivanek007** » 07 lis 2010, 09:23

husty no. to je docela ranec. takze houpajici volnobeh znamena vstriky na picu, ale resit to lze jenom vymenou??? fakt by nesel ten prepad nafty nejak ochcat?

Grandák · Příspěvek od **Grandák** » 07 lis 2010, 09:27

To teda nešel,za chvíli ti to přestane i startovat protože ten přepad se bude dále zvyšovat a čerpadlo už nebude stíhat dodávat dostatečný tlak.
Vstřikovače i čerpadlo se nechá dát opravit, nemusí se dávat hned nové.
Zkus to třeba tady:http://www.rada-bosch.cz/default.asp?ids=354&idm=273

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 07 lis 2010, 16:11

Vyndat vstřikovače, u tý 1.5DCi to jde dobře a dát na test, jestli jsi z Kolína tak v Poděbradech je Lucas/Delphi servis osobní zkušenost vynikající.
Otestuje to na mašině a uvidíte hned.

Teď mám jednu sadu vyndanou, jeden vstřik má otvírací tlak ok ale nafta valí do přepadu, druhý otvírá až na 500bar a je hodně přidřen a další dva jsou elektriky úplně ko

Ivanek007 · Příspěvek od **Ivanek007** » 07 lis 2010, 16:41

no jo ale ta kontrola neni zadarmo. ted sem si to privezl domu a volnobeh to ma ne primo houpajici ale spis jak dr dr dr. takhle si do drnci chvili, pak se rozsviti zhaveni a volnobeh stoupne na 1000ot. jinak se i zvisila spotreba ktera je kolem 7l s lehkou nohou. prepady sem i za chodu odpojil a ze vsech to pulzne strikalo stejne. ten zvuk nahraju a dam to na net. jeste otazka vacku na tohle by nekdo nemel??? pač toto auto se pred rokem potkalo, dala se nova vacka, nove ventili a auto chizlo na chvili, pote zdechlo. odvezlo se to na servis, a tam ta nova vacka na 3 kusy vyyletela z bloku, a auto nevrcelo z duvodu udajne ucpanych vstriku. vysriky se nechali opravit a ta ohnuta vacka se dala zpatky po narovnani od oka. tak dle meho ten huc huc volnobeh bude na vacce, ale ta spotraba a ted i to divne jako cvakani mi je divne.

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 07 lis 2010, 16:48

Ivanek007 píše:no jo ale ta kontrola neni zadarmo.

Divný co, taky bych čekal že bude...

Ivanek007 · Příspěvek od **Ivanek007** » 07 lis 2010, 16:57

Divný co, taky bych čekal že bude...[/quote]

ha ha to je prdel