DP forum

zdravim nekdo nejake zkušenosti se zaslepenim a vyřazenim egr ventilu u bmw e46 330d ?? diky předem

nedělat-bude to horší než teď-jedině ho vyčisti..

ok , zanesenej není... jen jsem chtěl vědět jestli tomu motoru nějak pomůžu

keď ho odstrániš (tuším musí sa aj softwérovo) tak tým predĺžiš životnosť klapiek sania, keďže sa bordel z výfuku nebude lepiť na osky tých klapiek, podľa toho či tvoj motor tie klapky má alebo nemá

díky za info , budu to muset pořešit s ¨mechanikem mým snad si s tim poradí

klapky sania vyhodit, a egr zaslepit s kruzkom plechu, nic nemusis softverovo upravovat ak mas euro III

teraz neviem presne tak nechcem trepať voloviny ale keď je to E3 tak by tam ani klapky nemal mať že? lebo nie všetky 30d majú klapky sania tak tuším tie sa dávali až do E4

to ja neviem, ci tam boli alebo nie, ja som mal 330d E46 tak viem ze tam boli, hned som ich vyhodil...

330d 185ps maj klapky jenom automaty,manualy ne,204ps je maj,maj je i e90 akorát plastový,aby to nenadělalo takovou paseku když to prolítne motorem.

tak dobre som to tušil, 135kW verzie nie všetky a u 150kW už všetky mali, každopádne keby som kúpil BMW s 30d motorom tak prvá vec by bola vyhodiť tie klapky, je to asi jediná slabá stránka tých motorov, a keď preletia motorom tak nedoničia len piest, ventily ale v pohode môžu skončiť aj v turbe

takže bych je neměl mít pokud mam 330d 185hp manual..??

U EU3 stačí odpojit hadičku podtlaku a nacpat do ní šroubek. U EU4 to nedělej bude svítit kontrolka motoru. Jede to o otrošku líp než EGR ale jen malinko. Já u toho ještě vyčistil komplet sání.

Nemel bys je mít,já mam 2002,manual a nemam je.

ja jsem to zaslepil kovovou 50 korunout ta tam jde v pohode ale neni v tom zadnej rozdil porad stejni mam tam chip na 160kw a jede to stejne akorat mi priseslapnu ti zvolni a pak jede to nevim cim to je asi neco na turbu jak jsou tam ty dve hadicky

mám dotaz k těm klapkám. K čemu tam vlastně jsou? Když je vyndám nebude v něčem problém? Mám E90 330d a taky bych je radši vyndal. Dík